ВАЗ 21083 "Аника"
- Автор темы Fevral86
- Дата начала
Чуть более 10 лет работал инженером на оем производителе этих трубок. Много всего могу рассказать по особенностям конструкции, по производственному процессу, по валидационным испытания перед запуском в серию и т. д. В конкретном обсуждаемом тут случае говорю точно: можно взять кусок трубки высокого давления в жидком состоянии (от переднего радиатора-конденсора до терморегуляционного кларана) с шлангом обжатым, она обычно 8-10мм идёт, так вот требования к этой трубке значительно выше, чем к масло подаче на турбину, при этом все оем детали им соответствуют.
Могу сфоткать маслоподачу, на которой сам ездил, как пример. С одной стороны под банджо болт сделана, потом кронштейн, далее шланг, потом папа-мама соединение, в нем можно вращать, так удобнее, потом, потом опять багджо. Всё из алюминиевых кондейных компонентов, которые условно бесплатные на авито или на разборках
небольшой перерыв и снова приступил собирать.
маслоподача PTFE 1/4 + банджо 10 и 14. забор с гбц, выдумывать с блока не стал, хотя это было бы правильнее.
обновил топливные шланги. какой то более стойки шланг предложили.
кому может пригодится, прикрепил файл с фитингами и рукавами, все можно заказать в экзисте.
маслоподача PTFE 1/4 + банджо 10 и 14. забор с гбц, выдумывать с блока не стал, хотя это было бы правильнее.
обновил топливные шланги. какой то более стойки шланг предложили.
кому может пригодится, прикрепил файл с фитингами и рукавами, все можно заказать в экзисте.
дальше больше, больше всего "выморозило" это накатать бурт на пайпах из нержи. (1.5мм)
как и большинство сделал приспособу вместо губок тисков и на концах заостренный клапан+ 2 подшипника.
З.Ы чем меньше клапан, тем легче продавливается бурт.
з.ЫЫ по началу клапан был от КАМАЗа, думал тиски сломаю((( потом взял от 16кл и ...результат на фото +2мм в диаметр.
как и большинство сделал приспособу вместо губок тисков и на концах заостренный клапан+ 2 подшипника.
З.Ы чем меньше клапан, тем легче продавливается бурт.
з.ЫЫ по началу клапан был от КАМАЗа, думал тиски сломаю((( потом взял от 16кл и ...результат на фото +2мм в диаметр.
ну и общий вид.
фильтр : сток короб+немного отрезал, заплавил+ добавил трубу пластик 75мм+ все замотал пенофол+алю скотч (именно алю)+все завязал проволокой= надеюсь от коллектора не расплавится вся эта затея.
это самый холодный вариант забора, в капоте пропил+заборник
не нравится что модуль зажигания над ГБЦ, но другого варианта просто нет(((
хорошо бы рес горизонтальный, тогда модуль можно расположить на рамке.
радиатора под капотом нет.
фильтр : сток короб+немного отрезал, заплавил+ добавил трубу пластик 75мм+ все замотал пенофол+алю скотч (именно алю)+все завязал проволокой= надеюсь от коллектора не расплавится вся эта затея.
это самый холодный вариант забора, в капоте пропил+заборник
не нравится что модуль зажигания над ГБЦ, но другого варианта просто нет(((
хорошо бы рес горизонтальный, тогда модуль можно расположить на рамке.
радиатора под капотом нет.