Honda k24

[kapri]

Не спорьте Хонда, это Хонда! Машина собранная из металлолома ег6 к24 турбо гт35китай 4вд резя 195/50 15 ЕТ 10.000 каждый день.
Другой проект к24свап с к20 тип эр на гонки своим ходом, туда и обратно, расход 5,5 на 100. Резя Тойо ЕТ12,7. Это было года 4 назад, сейчас она едет еще быстрее12,3. авто на каждый день, не корч. А в тайм аттак их пруд пруди. Эбу Хондаверт за 150$))

представляю,как при 12.5.1 владелец таза с хондамотором будет доказывать, что он- не верблюд

 

[daulet]

представляю,как при 12.5.1 владелец таза с хондамотором будет доказывать, что он- не верблюд

у нас лет 10 как ездитя такие проекты, и на к серии и на б и на аш. кпп естественно хонда. Я и на турбо ВАЗ никогда не ставлю ВАЗ кпп, клиент же хочет ехать достойно. Тем более инсталяция тойота кпп на сегодня выходит не намного дороже, чем апгрейд ВАЗ кпп.

 

[Goshan412]

гт17-200сил это хорошо, наверное... А как быть после 5000об?) А тут втек только только жирный кулачёк включил))) ааааааБХАААА- так кажись хондаводы описывают) с 17сек.

Звук как у мотоцикла)

 

[kapri]

у нас лет 10 как ездитя такие проекты, и на к серии и на б и на аш. кпп естественно хонда. Я и на турбо ВАЗ никогда не ставлю ВАЗ кпп, клиент же хочет ехать достойно. Тем более инсталяция тойота кпп на сегодня выходит не намного дороже, чем апгрейд ВАЗ кпп.

и правильно, что тазокпп не ставите..

 

[odolen]

С хондой все хорошо, главное штаны при сборке не потерять. Я щас товарищу к24 как раз собираю...на фото изображено 80% стоимости тазомотора о 200 сил)

 

[piranie]

Полагаю, первый кандидат - 84/84?

нормальный бюджетный кандидат. тем более 84 колено бюджетно теперь что супер авто что х-рей. и блоки высокие с маслофорсами уже не редкость. в идеале конечно блок толстостенный но это редкость не найдешь за адекватную цену. но в принципе и на 84 расточенный у многих норм работает.

 

[piranie]

бред..
низы как в стоке.. на 17 Гарри и вообще тем более

в смысле какой бред. речь про атмо шла и я все правильно сказал.

 

[dinar]

С хондой все хорошо, главное штаны при сборке не потерять. Я щас товарищу к24 как раз собираю...на фото изображено 80% стоимости тазомотора о 200 сил)
Посмотреть вложение 87227

сделай фото пистона...кверху юбкой так чтоб было досконально видно как мажется палец ...
и шатуна где видно беззамковые вкладыши ...
и тут не пойми как мажется палец в шатуне .. и чем пистон охлаждается .... при такой толщине шатуна нет в нём сверления к пальцу ...
один видно плюс у всей этой "хрени" - вес марка и цена ...
про цвет самого поршня вообще молчу )))

 

[odolen]

чтоб было досконально видно как мажется палец

От маслосъёмного кольца канал

 

[dinar]

я видел это сверление .. только оно обычно сквозное буквой г сквозь всё посадочное пальца ... а тут его нет ...
мажется только вверх и сверление под углом ?
хороший поршень берёт масло и сверху ...и снизу ...и с втулки шатуна - которую мажут сквозь весь шатун . ))) .. и сверху поршень покрыт для уменьшения теплопередачи , а не только юбка в графите ) )) и ещё много чего могу накритиковать

 

[toluk]

Не спорьте Хонда, это Хонда! Машина собранная из металлолома ег6 к24 турбо гт35китай 4вд резя 195/50 15 ЕТ 10.000 каждый день.
Другой проект к24свап с к20 тип эр на гонки своим ходом, туда и обратно, расход 5,5 на 100. Резя Тойо ЕТ12,7. Это было года 4 назад, сейчас она едет еще быстрее12,3. авто на каждый день, не корч. А в тайм аттак их пруд пруди. Эбу Хондаверт за 150$))

не бывает расхода 5.5 если только на веревке за фурой

 

[dinar]

не бывает расхода 5.5 если только на веревке за фурой

я на юга по жаре ездил вписывался в 4.8 газа ... но тут как считать - там недолили здесь наоборот )) мерных ёмкостей нет ..
да и путь в один конец может быть в горы а обратно с горы ...
и потом можно написать.... что туда ехал сожрала столько ... там отстроился и обратно..... и реально расход прям так сильно упал

 

[dinar]

но что хонда была действительно технологична и экономична - это не миф (86 года на карбах кёикхен с форкамерами и на 98 бензе и трамблёре в городе вписывалась в 8 при неспокойной езде и моторе 1.8 (прелюд)) вот только бенз не особый у нас ...
и нынче главное экология ... шильдик .. ценник... тд... а не реальные цифры ))

 

[Awacs]

я на юга по жаре ездил вписывался в 4.8 газа ... но тут как считать - там недолили здесь наоборот )) мерных ёмкостей нет ..
да и путь в один конец может быть в горы а обратно с горы ...
и потом можно написать.... что туда ехал сожрала столько ... там отстроился и обратно..... и реально расход прям так сильно упал

Байки из склепа. На бензине вообще 4 литра должно было бы быть. Но такие цифры едва-едап на эко-ралли получали на восьмерках 1300 с унылым темпом движения и массой читинга типа слип-стрима за фурами.

 

[Awacs]

но что хонда была действительно технологична и экономична - это не миф (86 года на карбах кёикхен с форкамерами и на 98 бензе и трамблёре в городе вписывалась в 8 при неспокойной езде и моторе 1.8 (прелюд)) вот только бенз не особый у нас ...
и нынче главное экология ... шильдик .. ценник... тд... а не реальные цифры ))

А потом Хонда резко поглупела, и на впрысковом Прелюде с Н22 в 93-м стала есть 14 при не спокойной езде. Чудеса. Опять байки из склепа.

 

[dinar]

А потом Хонда резко поглупела, и на впрысковом Прелюде с Н22 в 93-м стала есть 14 при не спокойной езде. Чудеса. Опять байки из склепа.

наверное стала не обтекаемой" не слепые фары ? с мотором 2.2 ? без форкамер ???)) и с катом и дохлой лямдой и поршнями потёртыми ...
но ты их опять обратно всунул ? - пойдут ещё же .. да и что там сотки то на них и блоке замерять ?))

 

[dinar]

зацени данные ...
опять не мои ...
Расход топлива Honda Prelude 1978, купе, 1 поколение, SN

1.8 л, 75 л.с., бензин, МКПП, передний привод
7,1Бензин

Расход топлива Honda Prelude 1982, купе, 2 поколение
1.8 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод
7,3Бензин

Расход топлива Honda Prelude 1987, купе, 3 поколение
2.0 л, 135 л.с., бензин, МКПП, передний привод
9,4Бензин

Расход топлива Honda Prelude 1991, купе, 4 поколение
2.2 л, 135 л.с., бензин, МКПП, передний привод
9,0Бензин


Расход топлива Honda Prelude 1996, купе, 5 поколение
2.2 л, 200 л.с., бензин, МКПП, передний привод
9,8Бензин
Расход топлива Honda Prelude 1996, купе, 5 поколение, BB япония


2.2 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод
7,6Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)


Россия
2.2 л, 185 л.с., бензин, МКПП, передний привод9,5Бензин АИ-95

дальше спорим ? )))

 

[dinar]

ну ещё были и такие у них )) япония
2.2 л, 200 л.с., бензин, МКПП, передний привод 8,1Бензин Premium (АИ-98)

2.2 л, 200 л.с., бензин, МКПП, передний привод8,6Бензин Premium (АИ-98)

2.2 л, 200 л.с., бензин, МКПП, передний привод9,1Бензин Premium (АИ-98)

2.2 л, 200 л.с., бензин, МКПП, передний привод9,4Бензин Premium (АИ-98)

2.0 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод8,7Бензин

 

[Awacs]

наверное стала не обтекаемой" не слепые фары ? с мотором 2.2 ? без форкамер ???)) и с катом и дохлой лямдой и поршнями потёртыми ...
но ты их опять обратно всунул ? - пойдут ещё же .. да и что там сотки то на них и блоке замерять ?))

Ну конечно же Прелюд в 93-м году стал хуже, чем в 86-м. И аэродинамическое сопротивление выросло ( я же говорю, инженеры Хонды поглупели, хотя какое может быть аэродинамическое сопротивление при городской езде?) И каталики обрушились, и форкамеры заросли как родимое пятно. И никто не пихал никуда никакие поршни, это не моя машина, моего лучшего друга, машина была аукционная 4+, прямиком с императорских помоек. В идеальном состоянии. Ехала до 100 7 сек на автомате на атмо моторе. В полном стоке 15,3 сек квоттер, на автомате. Не быстро, да. Но для 2000 года пойдет.

 

[piranie]

Байки из склепа. На бензине вообще 4 литра должно было бы быть. Но такие цифры едва-едап на эко-ралли получали на восьмерках 1300 с унылым темпом движения и массой читинга типа слип-стрима за фурами.

у меня старый журнал за рулем есть то ли 89 то ли 90 год в эко ралли 08-3.100 литра а классика 3.400 литра на 100 км.