Калина Хэтчбэк
- Автор темы prometey1982
- Дата начала
не знаю чо у вас там за проблемы сделать страховку.
я второго января в вотсапе написал двум агентам. первая отписалась через час. через 10 минут прислала скан. даже без денег. деньги я через 5 минут ей выслал.
я даже ни голоса ее не знаю ни имени ни внешнего вида.
имя кажется в скане написано. не смотрел даже.
4 января ночью в глухомани в области остановили гайцы.
ну я навсчтречу вышел здрасте здрасте........
посмотрели, пожелали доброго пути и всё.
я второго января в вотсапе написал двум агентам. первая отписалась через час. через 10 минут прислала скан. даже без денег. деньги я через 5 минут ей выслал.
я даже ни голоса ее не знаю ни имени ни внешнего вида.
имя кажется в скане написано. не смотрел даже.
4 января ночью в глухомани в области остановили гайцы.
ну я навсчтречу вышел здрасте здрасте........
посмотрели, пожелали доброго пути и всё.
Проблема. На Уаз решил сделать страховку, три года не страховал ( или четыре, не важно). Три дня упражнений в онлайне, поехал уже в пункт страхования, где агенты сидят - не могут, отказ прут. Я уже подумал, что не жили богато, нечего и начинать ( забить и дальше на страховку), зашел на Сбер ОСАГО - это обычный раздатчик ссылок, сами не страхуют, через них на Тинькофф, там и застраховал.
Никакой вменяемой, то "заполните адрес", хотя он заполнен из их же справочника, то " такого адреса не существует" хотя адрес опять же из справочника страховой, то просто сбрасывается на финальной стадии. Большая железная машина с пропиской в области, относительно небольшой мощностью и стажем водителя с 93-го , видимо, не выгодна страховым. Безлимит без проблем сделают.
Теперь думаю, что дальше делать? Видимо останусь на Боше 7.9.7+, раз уж он и детонацию аппаратно видит и настраивается без инженерника. Но нужно:
1. ШПЛ.
2. Прошивка j79sx.
3. Впускной коллектор.
4. Пайпинки всякие.
5. Интеркулер.
6. Сварить выхлоп.
7. Под вопросом обратка, без нее на форсунки будет воздействовать давление в коллекторе и уменьшать их производительность.
Дальнейшие перспективы:
1. МКПП более прочная. Пока склоняюсь к пежошной.
2. ГБЦ и валы. Явно нужна более продуваемая ГБЦ и валы, чтобы это не было затыком.
3. Турбина. Пока думаю о TD04HLA, но это 300-320 л.с. Хотелось бы 400+.
4. Время. Нужно успеть до мая, хотя бы что-то сделать.
1. ШПЛ.
2. Прошивка j79sx.
3. Впускной коллектор.
4. Пайпинки всякие.
5. Интеркулер.
6. Сварить выхлоп.
7. Под вопросом обратка, без нее на форсунки будет воздействовать давление в коллекторе и уменьшать их производительность.
Дальнейшие перспективы:
1. МКПП более прочная. Пока склоняюсь к пежошной.
2. ГБЦ и валы. Явно нужна более продуваемая ГБЦ и валы, чтобы это не было затыком.
3. Турбина. Пока думаю о TD04HLA, но это 300-320 л.с. Хотелось бы 400+.
4. Время. Нужно успеть до мая, хотя бы что-то сделать.