Калина Хэтчбэк

[prometey1982]

Улучшил время 100-200. Прошлое было 17 секунд.

 

[prometey1982]

Итак, наддув в этом замере между 1.4 и 1.5 барами, около 1.45 получается. На наддуве 1.6 бар избытка сдувает искру, нужно что-то думать с зажиганием, может назад верну ВАГ катушки, надо только восстановить их проводку с платой, а то плату убирал, когда был ЭБУ мегасквирт.

 

[prometey1982]

Как же не хватает нормального опыта по прочности родных железок. В голове то у людей он есть, но в интернете это не публикуют. Поиском прошёлся по этому форуму, ничего полезного не нашёл. Хотелось бы понять предел прочности родных шатунов, можно ли дунуть 2 бара без опасения за прочность 121 шатунов. Ладно, буду описывать свой опыт тут и на драйве.

ВАГ катушки вернул, теперь нужно найти время выехать и проверить работу системы зажигания на 1.6 избытка. Только нужно дождаться похолодания, чтобы плотность воздуха повысилась, либо улучшить обдув интеркулера, чтобы обеспечить одинаковые условия эксперимента.

 

[prometey1982]

Макси в чате настройщиков ответил, что 450 Нм шатуны держат. Значит 2 бара можно дунуть)

 

[prometey1982]

Так, для поисковиков оставлю это тут
[05.05.2026 0:24] Maxi: 450Нм держит обычный старый шатун 2101-2110
[05.05.2026 0:24] Maxi: Дальше уже гнет
[05.05.2026 0:27] Maxi: Ну так на грани
[05.05.2026 0:29] Саня Никулов: Еще зависит от того до скольки крутить, 8400 относительно безопасно, дальше уже как повезет)
Я ездил раньше 8600, 50 на 50, на удачу
8800 и выше уже сильно большая вероятность что оторвет болты
[05.05.2026 0:30] Maxi: 8800 тяжко на тяжелых шатунах даже с 71 коленом
[05.05.2026 0:31] Саня Никулов: Когда 2.8 наддува и валы сти4 хотя бы оно там само докрутится)
[05.05.2026 0:27] Maxi: Ну так на грани
[05.05.2026 0:29] Саня Никулов: Еще зависит от того до скольки крутить, 8400 относительно безопасно, дальше уже как повезет)
Я ездил раньше 8600, 50 на 50, на удачу
8800 и выше уже сильно большая вероятность что оторвет болты
[05.05.2026 0:30] Maxi: 8800 тяжко на тяжелых шатунах даже с 71 коленом
[05.05.2026 0:31] Саня Никулов: Когда 2.8 наддува и валы сти4 хотя бы оно там само докрутится)
[05.05.2026 0:33] Саня Никулов: Ну вот я 9.8 на тяжелых шатунах ехал, 2.8 наддува и 50 сил закиси, 8600 тогда была отсечка, переключения 1-2 было под отсечку, 2-3-4 уже где-то 8100-8200, но без сброса газа)
[05.05.2026 0:34] Саня Никулов: Это была старая втулочная турбина от грузовика, поршня нива костромские и шатуны 2110 завод)
[05.05.2026 0:34] Artem Vasilev: Писец, сколько там момента то было с таким наддувом?
[05.05.2026 0:35] Саня Никулов: Я думаю не больше 500, потому что все ехало сильно поздно
[05.05.2026 0:35] Саня Никулов: Оно частично из-за этого и жило скорее всего, потому что много момента в середине не было
[05.05.2026 0:35] Artem Vasilev: Понял, объёмная эффективность уже падала там. В стену дуло.
[05.05.2026 0:36] Саня Никулов: Нет, горячка как раз была огромная и пару раз дуло 3.2, но это случайно скорее было и кратковременно, ездили в основном 2.6-2.9