LEXUS GS300 JZS160

[bibox]

А чуть не забыл - они чтото там провафлили без присмотра, железки отхлебнули, какие-то банки у титаната теперь балансир НЕможет, сборку всю зиму разбирали собирали - все равно утечка и саморазряд

Да,качество у титаната очень странное,одни банки живут годами,другие защитные клапана без причины срывают и уходят в помойку,а так бы лучшие АКБ на свете были)

 

[maximalist]

Ну как бы 1.5Ач . А замер тока осцилом через шунт не смотрели?Может там куда интереснее скачки тока после старта двигателя и как я понял ионисторы подключены параллельно основной АКБ?

Да , максвелы в паралель. При пуске просадка полвольта всего, поэтому токи туда сюда маленькие. Смотрел пики, клещи чоткие дорогие точные.

 

[maximalist]

Всего три тысячи рабочих циклов и это при 25 градусах и 70 процентах ,это уже боль)

То что собирают из мелких в батарею практически всегда имеют маленькие ресурсы. То что себе заказал я , имеет иной ресурс . Емкость 210, 4000 циклов. Но посмотрим на реальность по приезду.

 

[maximalist]

Да,качество у титаната очень странное,одни банки живут годами,другие защитные клапана без причины срывают и уходят в помойку,а так бы лучшие АКБ на свете были)

Согласен, с их циклами более 20000 и высокой токоотдачей как бэ альтернативы то и нету, но вот напряжение у них неудобное, формфактор тоже неудобный, емкость на банку тоже небольшая.
Видел кстати что стали появляться призматическом форм факторе.

 

[maximalist]

https://aliexpress.ru/item/10050066...spm=a2g2w.stores.seller_list.6.53856dcalJpvAj

 

[bibox]

https://aliexpress.ru/item/10050066...spm=a2g2w.stores.seller_list.6.53856dcalJpvAj

Это надо партию 1000+ штук покупать,иначе присылают мятые которые стыдно оптовику отправить,а так да,призматики это удобно

 

[maximalist]

Ароматизатор сменил , пришла пора термоса для АКБ, L3.

 

[maximalist]

Приехал , возможно один из первых в стране в этом формфакторе.
Натрий ионный АКБ.

 

[maximalist]

 

[bibox]

Вес одинаковый?Емкость измерялась?П

 

[maximalist]

Вес одинаковый?Емкость измерялась?П

Пока только НРЦ. Остаточное 2,67 и у одной 2,68. Это около 55%. Вес и ёмкость ещё предстоит узнать. Размышляю у кого спросить кулон и как проверить сопротивление . Вся эта китайская хрень которая типа тестеры походу 3 -4 вольта не смогут даже включиться, чтоб хоть что-то измерить. Предстоит пообщаться с кучей народа, чтоб промерить/проверить.
А не получится , так заряжу в режиме 4Р до 3,95 , сбалансировав по дороге, соберу в 4S и вкину под капот. Если по 100 Ач влезет в каждую секцию то и ладно ибо по 55% в них уже есть. Осталось только зарядник найти который ампер 200 хотяб отдает))))
Балансир активный ёмкостный 5А все же возьму чтоб потом не возиться.

 

[bibox]

тестеры походу 3 -4 вольта не смогут даже включиться,

У них внешнее питание.Балансир это прям обязательно для таких игрушек.Думаю будет 80% емкости,не менее.

 

[maximalist]

Вес - две штуки по 4696, две по 4702

 

[maximalist]

Гавно тестера не берут по отдельности, пришлось скрутить в батарею. Сопротивление - если мерить как агм то 1,19мОм, если как обычный то 1,22мОм. Парень с магазина в шокенах- " Один миллиом это какая у них ёмкость ? По нольтри что-ли? "
Кстати - внутреннее сопротивление коррелируетсят с ёмкостью.....

 

[maximalist]

Мишку жалко

Боковой и я на нем на работу приехал ибо уже пох....
Ремонтируют у нас везде дороги , а порезал так - руль до упора и потихоньку выезжаю, а в этот момент колесо на бок ложится и видать углом диска на угол нового асфальтика наехал и фсе...
руль потянуло ...

 

[GLP]

Пока только НРЦ. Остаточное 2,67 и у одной 2,68. Это около 55%. Вес и ёмкость ещё предстоит узнать. Размышляю у кого спросить кулон и как проверить сопротивление . Вся эта китайская хрень которая типа тестеры походу 3 -4 вольта не смогут даже включиться, чтоб хоть что-то измерить. Предстоит пообщаться с кучей народа, чтоб промерить/проверить.
А не получится , так заряжу в режиме 4Р до 3,95 , сбалансировав по дороге, соберу в 4S и вкину под капот. Если по 100 Ач влезет в каждую секцию то и ладно ибо по 55% в них уже есть. Осталось только зарядник найти который ампер 200 хотяб отдает))))
Балансир активный ёмкостный 5А все же возьму чтоб потом не возиться.

Если бы у Нас была бы страна размером с Японию, я бы дал Вам кулон, но если я вам его пошлю думаю меня на работу убьют так как он по транспортным наверное только месяц кататься будет)))

 

[maximalist]

Прищурив глаз присмотрелся к активным балансирам. Под мои цели и задачи подошёл heltek 3/4S 5,5A. Во-первых у него есть выключатель/ включатель, второе - он работает и по банкам и по всей сборке сразу. В третьих у него емкостное решение с токами 5,5 Ампер, что позволяет щекотить АКБ вплоть до 300 А/ч. Ну и щекотит банки с 5мВольт разницей. То есть включил эту херню, завел мотор покатался, зарядил сборку с поправками вплоть до 0, 005Вольт, заглушил мотор , выключил эту херню и АКБ готов к долговременной эксплуатации. Следущий раз эту херню можно активировать через полгода ибо АКБ натриевый и ему насрать на разброс по напрягу в банках....
Заказал - едет.

 

[maximalist]

https://heltec-bms.com/project/3s-4s-5a-active-balancer/

 

[maximalist]

Приехала балансировка активная . Включатель оказывается , впаивается , по необходимости ))). Сцук. Засада.

Можно начинать издеваться над натриевым АКБ.

 

[maximalist]