LEXUS GS300 JZS160
- Автор темы maximalist
- Дата начала
Шатунные зазоры
1 - 0.034
2 - 0.038
3 - 0.046
4 - 0.044
5 - 0.038
6 - 0.038
Третий четвертый и шумят из-за того, что коренной у них один на двоих и имеет смещение. Да , имеет, вал немного кривой, блин.
Мысль возникла - в три сотки надо лить тридцатку, в четыре - сороковку, а в 4+ писятку . Так то писятку можно лить и не париться, но лучше ,все таки, новых , тефлоновых, целковых Марков .. обложить вал да дальше кайфовать...
Стало:
1 - 0.034 (4)
2 - 0.034 (4)
3 - 0.038 (5)
4 - 0.038 (5)
5 - 0.034 (4)
6 - 0.034 (4)
Были бы в природе Марк 6 , везде бы было 0034 (((. у Марков шаг 0,003, можно было бы просто вместо целого марка вкинуть только половинку . Придется теперь всю жизнь 0W40 лить
1 - 0.034
2 - 0.038
3 - 0.046
4 - 0.044
5 - 0.038
6 - 0.038
Третий четвертый и шумят из-за того, что коренной у них один на двоих и имеет смещение. Да , имеет, вал немного кривой, блин.
Мысль возникла - в три сотки надо лить тридцатку, в четыре - сороковку, а в 4+ писятку . Так то писятку можно лить и не париться, но лучше ,все таки, новых , тефлоновых, целковых Марков .. обложить вал да дальше кайфовать...
Стало:
1 - 0.034 (4)
2 - 0.034 (4)
3 - 0.038 (5)
4 - 0.038 (5)
5 - 0.034 (4)
6 - 0.034 (4)
Были бы в природе Марк 6 , везде бы было 0034 (((. у Марков шаг 0,003, можно было бы просто вместо целого марка вкинуть только половинку . Придется теперь всю жизнь 0W40 лить
Я как то купил колено на Авито , продаван сказал оно в идеале. Пришло, померили с pwr, оказалось кривое на десятку.
Отвёз в местную контору, сказали поправим. Не знаю как было конкретно гнуто, но сделали в 0.00. Колено я это не стал себе ставить , там шейки не на 107% новые были.
Я к тому, что люди которые этим занимаются может и сделают. Но опять таки. У меня на атмо моторе родное колено кривизна 7 соток. Я много раз слышал что это фатал. Но как то перегородки в поршнях раньше лопались чем вкладыши стирались )
Отвёз в местную контору, сказали поправим. Не знаю как было конкретно гнуто, но сделали в 0.00. Колено я это не стал себе ставить , там шейки не на 107% новые были.
Я к тому, что люди которые этим занимаются может и сделают. Но опять таки. У меня на атмо моторе родное колено кривизна 7 соток. Я много раз слышал что это фатал. Но как то перегородки в поршнях раньше лопались чем вкладыши стирались )
Шатунные зазоры
1 - 0.034
2 - 0.038
3 - 0.046
4 - 0.044
5 - 0.038
6 - 0.038
Третий четвертый и шумят из-за того, что коренной у них один на двоих и имеет смещение. Да , имеет, вал немного кривой, блин.
Мысль возникла - в три сотки надо лить тридцатку, в четыре - сороковку, а в 4+ писятку . Так то писятку можно лить и не париться, но лучше ,все таки, новых , тефлоновых, целковых Марков .. обложить вал да дальше кайфовать...
Стало:
1 - 0.034 (4)
2 - 0.034 (4)
3 - 0.038 (5)
4 - 0.038 (5)
5 - 0.034 (4)
6 - 0.034 (4)
Были бы в природе Марк 6 , везде бы было 0034 (((. у Марков шаг 0,003, можно было бы просто вместо целого марка вкинуть только половинку . Придется теперь всю жизнь 0W40 лить
1 - 0.034
2 - 0.038
3 - 0.046
4 - 0.044
5 - 0.038
6 - 0.038
Третий четвертый и шумят из-за того, что коренной у них один на двоих и имеет смещение. Да , имеет, вал немного кривой, блин.
Мысль возникла - в три сотки надо лить тридцатку, в четыре - сороковку, а в 4+ писятку . Так то писятку можно лить и не париться, но лучше ,все таки, новых , тефлоновых, целковых Марков .. обложить вал да дальше кайфовать...
Стало:
1 - 0.034 (4)
2 - 0.034 (4)
3 - 0.038 (5)
4 - 0.038 (5)
5 - 0.034 (4)
6 - 0.034 (4)
Были бы в природе Марк 6 , везде бы было 0034 (((. у Марков шаг 0,003, можно было бы просто вместо целого марка вкинуть только половинку . Придется теперь всю жизнь 0W40 лить