LEXUS GS300 JZS160

[maximalist]

Разобрали вовремя. Колено и блок на промерку поедут. Вкладыши - центральный корень в крышке труп, соседние от него при смерти. Шатунные 3 и 4 опять криво съедены и видно что нижняя шейка шатуна об колено стукалась, вбок, сьезжала как с горки в сторону.
На коробке поршней написано M.R.C. 0.03 - пиздаболы. Этого мало. Надо было делать 0.05 - 0.06.
Мусор на гильзе нашкрябвл кое где. Но в самих царапках медь, поверхность ровная , ногтем не цепляется. Купер работает но не спасает .

 

[maximalist]

 

[Newmember]

сколько пробега-то?

 

[santos]

сколько пробега-то?

Всего, или между шлифовками головы и блока?

 

[Newmember]

Всего, или между шлифовками головы и блока?

Между забавами собери/разбери

 

[induke]

и зачем надо было лить купер если там вкладыши мертвые..............
лей лукоил и не парься - итог один - капремонт.

 

[Inferno91]

Не надо мешать механизму работать

 

[maximalist]

С момента последнего вскрытия, это когда я гбц тюнил, почти 80 тышь.
Чесно сказать я еще тогда колено проворонил - тогда надо было его в работу тоже пустить...

 

[Newmember]

Запомним, раз в 80 тыр заменить джизет на новый

 

[odolen]

Интересно, стоимость замен супер- масел с самыми правильными лабораторными показателями за 80 тыщ км превысила стоимость будущего ремонта?

 

[manip]

Показывай остальные запчасти

 

[maximalist]

Интересно, стоимость замен супер- масел с самыми правильными лабораторными показателями за 80 тыщ км превысила стоимость будущего ремонта?

Ну с маслами как омарами и хорошим вином - к омарам хорошо подходит белое сухое, хотя все равно и то и то в унитаз. Так что не жалко

 

[maximalist]

Показывай остальные запчасти

Что именно хочется увидеть ?

 

[odolen]

Ну с маслами как омарами и хорошим вином - к омарам хорошо подходит белое сухое, хотя все равно и то и то в унитаз. Так что не жалко

Тока молибден с медью кривое колено не выпрямят

 

[maximalist]

Тока молибден с медью кривое колено не выпрямят

Недостаточно видимо сыпал ))) в следущий раз посерьезнее отнесусь

 

[odolen]

Главное зазоры поменьше и масло пожиже и 40 тыщ до капиталки станет нормой

 

[toluk]

Недостаточно видимо сыпал ))) в следущий раз посерьезнее отнесусь

нужно медный коленвал делать)) может сразу этого овоща превратить в тру джейзет гте?))

 

[maximalist]

Главное зазоры поменьше и масло пожиже и 40 тыщ до капиталки станет нормой

Не факт не факт . Мне нужно было ни кого не слушать и кривое колено в мотор не ложить и не точить 0.03 поршневую. Все.
А теперь да - хорошего масла в мотор уже НЕ налить ибо точность металлообработки у нас так себе...

 

[toluk]

Главное зазоры поменьше и масло пожиже и 40 тыщ до капиталки станет нормой

там чет там лучше прокачка масла, лучше охлаждение пар трения, если зазор в парах трения меньше 3 соток то падает давление до нуля, или даже до масляного вакуума, и чет там коналы щироки/узьки для потока 0w0 масел, это я посмотрел на ютубчиках у тех кто умный но моторы не заводил)) измерял давляк на моём трусполовиной abf gte, на тысяче 2.5 а на 4000 шэсть бар! но компенсатор тикает сцк, скорее всего маслоконал узьки к голова, нужно переходить или на 0w0 или поднимать давление до 10, правильно же?)))

 

[odolen]

компенсатор тикает сцк

брось в поддон мелконашинкованный медный провод 1,5 квадрата пару горстей, уверен, что медь его вылечит.