LEXUS GS300 JZS160
- Автор темы maximalist
- Дата начала
Поршень , все выглядят одинаково и типичны для теплового зазора ( MRC ) 0.003 мм. Писька в шатуне работает отлично - и дно охлаждает и стенку поливает. Микрорельефа и молликота нет - содрало к херам собачьим , причем прям сразу , как только мотор после переборки нагрелся до термостатирования. Я помню как он от трения колом вставал , сразу как глушишь. Нельзя было такой маленький зазор делать.
Шатунные. Пробег 2тысячи км. Лежат не по порядку. У трёх видно содранный до медной подложки , бочек. Это с третьего и четвертого точно. Это их с кривого вала ,как с горки , в бок под нагрузкой, о щеку коленвала било под нагрузкой.
Если не поняли о чем я - забейте.
Царапки от валяния в мешке в коробке в багажнике.
Если не поняли о чем я - забейте.
Царапки от валяния в мешке в коробке в багажнике.
Сейчас - Прогиб - 0. Зазоры везде одинаковые. Точили в размер по факту - блок на столе, температура 20С, в корни блока и бугеля корней вставлены новые вкладыши, болты затянуты мануальным моментом, замер каждого размера отверстия с вкладышами нутромером - коренная шейка точится и полируется в требуемый размер с учетом требуемого зазора. Точно так же сделаны и шатунные шейки - каждая шейка под свой шатун и свой набор вкладышей в нем.
Станочник - виртуоз, исполняет и такое
. Правда его уговаривать пришлось - а хули , коленвал из станка почти три дня не вынимали, он наверно согласился лишь потому, что , кто его знает сколько нам всем времени отпущено, а так хоть помнить будут Мастера !!!
Станочник - виртуоз, исполняет и такое
. Правда его уговаривать пришлось - а хули , коленвал из станка почти три дня не вынимали, он наверно согласился лишь потому, что , кто его знает сколько нам всем времени отпущено, а так хоть помнить будут Мастера !!!
Нет. это железки из предыдущего конфига. Просто после поездки на юга , по возвращению сменил шатунные вкладыши. В сентябре вроде. Но мысль что как то криво все это колхозное решение не по душе мне до и на гуталине не хочу я ездить. В декабре - разобрали, посмотрел я на внутрянку - надо другую присадку в масло - и собрали новый 2джей. Потому корням 26 лет и 600к пробега, шатунным три недели и 2 тыщщи пробега и поршням 6 лет и 80+ тыщ пробега.
- и собрали новый 2джей. Потому корням 26 лет и 600к пробега, шатунным три недели и 2 тыщщи пробега и поршням 6 лет и 80+ тыщ пробега.
Сейчас - Прогиб - 0. Зазоры везде одинаковые. Точили в размер по факту - блок на столе, температура 20С, в корни блока и бугеля корней вставлены новые вкладыши, болты затянуты мануальным моментом, замер каждого размера отверстия с вкладышами нутромером - коренная шейка точится и полируется в требуемый размер с учетом требуемого зазора. Точно так же сделаны и шатунные шейки - каждая шейка под свой шатун и свой набор вкладышей в нем.
Станочник - виртуоз, исполняет и такое. Правда его уговаривать пришлось - а хули , коленвал из станка почти три дня не вынимали, он наверно согласился лишь потому, что , кто его знает сколько нам всем времени отпущено, а так хоть помнить будут Мастера !!!
Станочник - виртуоз, исполняет и такое
. Правда его уговаривать пришлось - а хули , коленвал из станка почти три дня не вынимали, он наверно согласился лишь потому, что , кто его знает сколько нам всем времени отпущено, а так хоть помнить будут Мастера !!!
