Вообще тема сварки шатунов. Какая сталь в основной массе? Что-то недорогое, даже не легированная, а скорее всего улучшенная конструкционная, типо этого. От этого ограничений по свариваемости должно быть немного. А при должном подходе и соединение и граничные зоны шва могут иметь большой процент необходимых характеристик.
Возможно шатун и вовсе можно усилить (при необходимости) наплавив слой в нужных местах. Для определённых задач может быть рабочее решение.