сварка одного шатуна из двух шатунов(всё как мы любим)
- Автор темы toluk
- Дата начала
сварог тоже сварогу рознь, у соседей полуавтомат сварог, ебейшее говно по сравнению с авророй, но чет и авроре моей поплохело)) надо что то другое попробовать
у меня ещё есть советский полуавтомат который может приварить поезд к рельсам на ходу, но мелочь вообще никак.. хочу попробовать что то дорогое ампер на 400-500, что бы можно с одного нажатия без подогрева чугунный блок насквозь проварить)) можно попробывать с синергетикой но думаю мне самонастройки могут не зайти, для 3д печати как я например сегодня приваривал турбину к коллектору)) делал внутри горячей части плавный поворот наплавив сначала внешнюю часть
блогеры красиво поют но они все варят красивым тигом, а это слишком долго.. а те кто тестируют полуавтоматы не умеют ими варить..
у меня ещё есть советский полуавтомат который может приварить поезд к рельсам на ходу, но мелочь вообще никак.. хочу попробовать что то дорогое ампер на 400-500, что бы можно с одного нажатия без подогрева чугунный блок насквозь проварить)) можно попробывать с синергетикой но думаю мне самонастройки могут не зайти, для 3д печати как я например сегодня приваривал турбину к коллектору)) делал внутри горячей части плавный поворот наплавив сначала внешнюю частьблогеры красиво поют но они все варят красивым тигом, а это слишком долго.. а те кто тестируют полуавтоматы не умеют ими варить..
Последнее редактирование:
вообще не ясно че все по этому тиг упираются, перегревает он сильнее полуавтомата. Я когда на заводе атоммаш работал там большая часть сварки полуавтомат наверно процентов 80-90, а там все серьезно вплоть до рентгенографии швов. Там сеть углекислоты по цеху расходится, прикольно по заводу советские автоматы с газировкой от сети этой тоже...
А по аппарату я купил китайский в этот раз но не с али, выбрал самый дешевый но с металлической протяжкой и съемным рукавом. Опять же спросил у продавца он сказал раньше ресанта была дааа, как и многие бренды, а сейчас маркетинг победил, все примерно одинаковое!
Но варить им гораздо приятнее чем стареньким ПДГ-160 все же он инвертор и может и при 200в работать, а пдг в гараже крути не крути а все равно ченибудь потолще уже не хватало...
А по аппарату я купил китайский в этот раз но не с али, выбрал самый дешевый но с металлической протяжкой и съемным рукавом. Опять же спросил у продавца он сказал раньше ресанта была дааа, как и многие бренды, а сейчас маркетинг победил, все примерно одинаковое!
Но варить им гораздо приятнее чем стареньким ПДГ-160 все же он инвертор и может и при 200в работать, а пдг в гараже крути не крути а все равно ченибудь потолще уже не хватало...
В аргон не умею. В пользовании в 3 боксах 3 разных ПА: бюджетный мой Сварог 160, оверман 200 и какой то профессиональный Сварог 2500 j92. Так вот сколько я не вариал вторыми двумя не выходит
Оверман мне не понравился относительно Сварога тем, что подача автоматически подстраивается под напряжение. Мне крутилочкой больше нравится выставлять подачу и ток под нужные мне нужды.
В условиях сто полуавтоматом необходимо уметь варить, аргоном железяки варить моветон.
Оверман мне не понравился относительно Сварога тем, что подача автоматически подстраивается под напряжение. Мне крутилочкой больше нравится выставлять подачу и ток под нужные мне нужды.
В условиях сто полуавтоматом необходимо уметь варить, аргоном железяки варить моветон.
Ещё из наблюдений.
Ставлю точку ( прихватку ) полуавтоматом. Отломать ее на изи. Лопается.
Ставлю точку тигом - чтобы отломать надо гнуть туда сюда.
Но тиг сильнее греет металл, больше ведёт. Хотя тоже наверное как варить. Чтобы на одном месте не топтаться.
В общем тиг люминь освоил на любительском уровне. Колесо там починить , колокол на АКПП приварить, пайпы .
С нержей сложнее мне. Чуть забуксовал - дырка 5мм. Начинаются мостики.
Ставлю точку ( прихватку ) полуавтоматом. Отломать ее на изи. Лопается.
Ставлю точку тигом - чтобы отломать надо гнуть туда сюда.
Но тиг сильнее греет металл, больше ведёт. Хотя тоже наверное как варить. Чтобы на одном месте не топтаться.
В общем тиг люминь освоил на любительском уровне. Колесо там починить , колокол на АКПП приварить, пайпы .
С нержей сложнее мне. Чуть забуксовал - дырка 5мм. Начинаются мостики.