КТО УСТАНОВИЛ НА 16КЛ. SC-14 ???!!!!!
- Автор темы INGEKTOR
- Дата начала
Я не критикую, просто хочу понять. На входе в компрессор стоит дроссель. Сколько через него будет сосать столько и будет на выходе.
А вот если дроссель ставить уже за компрессором то в него будет дуть в полную силу всегда, но в закрытый дроссель продуть не сможет.
Что будет срасываться через клапан если после компрессора и так разрежение?
А вот если дроссель ставить уже за компрессором то в него будет дуть в полную силу всегда, но в закрытый дроссель продуть не сможет.
Что будет срасываться через клапан если после компрессора и так разрежение?
я с вами совсем запутался)) голова уже кругом идет.
кароче было так и работало. схема такая.дросель перед компрессорм!!!
стоял байпасс ,на холостых байпас преоткрыт был и компрессор качал по кругу,пропуская лишний воздух через байпасс. один конец шланга на байпасс подключил пред ресивером,второй вывел между дроселем и компрессорм.заколецевал схему.
Можно использовать и блоу офф,ну тогда будет сбрасывать воздух на улицу и шипеть на ХХ.
кароче было так и работало. схема такая.дросель перед компрессорм!!!
стоял байпасс ,на холостых байпас преоткрыт был и компрессор качал по кругу,пропуская лишний воздух через байпасс. один конец шланга на байпасс подключил пред ресивером,второй вывел между дроселем и компрессорм.заколецевал схему.
Можно использовать и блоу офф,ну тогда будет сбрасывать воздух на улицу и шипеть на ХХ.
шипеть будет так, что даже самая адская гадюка будет за километр тебя обползать.
это очень громкий вариант и считай на любом дросселе кроме полного компрессор совершает очень много лишней работы. крутит впустую огромный объем воздуха.
а это и расход топлива... и все остальное....
короче. я щитаю что компрессор без муфты можно ставить только если дроссель перед компрессором.
если дуешь в заслонку, то без вариантов требуется муфта чтобы когда не надо - не дуло.
это очень громкий вариант и считай на любом дросселе кроме полного компрессор совершает очень много лишней работы. крутит впустую огромный объем воздуха.
а это и расход топлива... и все остальное....
короче. я щитаю что компрессор без муфты можно ставить только если дроссель перед компрессором.
если дуешь в заслонку, то без вариантов требуется муфта чтобы когда не надо - не дуло.
Перелопатил пол инета, в основном переднеприводные машины в отчетах. У большинства дроссель на месте. Пульните ссылкой на какую нить правильную классику, с дросселем на впуске.
Специально зарегился вконтакте как Денис Пупкин
там вроде куча кланов и групп, можете поддтяните в клан компрессороводов, а то по поиску там капец сколько разных групп.
Специально зарегился вконтакте как Денис Пупкин
там вроде куча кланов и групп, можете поддтяните в клан компрессороводов, а то по поиску там капец сколько разных групп.
Перелопатил пол инета, в основном переднеприводные машины в отчетах. У большинства дроссель на месте. Пульните ссылкой на какую нить правильную классику, с дросселем на впуске.
Специально зарегился вконтакте как Денис Пупкин там вроде куча кланов и групп, можете поддтяните в клан компрессороводов, а то по поиску там капец сколько разных групп.
Специально зарегился вконтакте как Денис Пупкин
там вроде куча кланов и групп, можете поддтяните в клан компрессороводов, а то по поиску там капец сколько разных групп.
