Подскажите по сборке турбо-мотора
- Автор темы dinar
- Дата начала
Да вообщем то там было почти также изначально когда стоял тд04-19, потом просто поставили патрубки в бреггеты и они прижавшись к кузову отошли очень далеко от дауна. А вот до датчика скорости да - было гораздо дальше чем 1 см, тут наверно только обмотка дауна и поможет.
Проводка так и была оставлена без переделок, только утянута в терморукав и обмотана термолентой, ну и задвинута максимально высоко.
Просто это машина от супер-авто, а они изначально с 16 дырными моторами идут, и проводки там хватает чтобы спокойно поставить ресивер вперед не перекраивая.
Отъездила эта машина в таком виде проводки 1.5 года, сменив два конфига и в неделю назад была продана переделанной в сток. Проводку размотал - она как новая.
Проводка так и была оставлена без переделок, только утянута в терморукав и обмотана термолентой, ну и задвинута максимально высоко.
Просто это машина от супер-авто, а они изначально с 16 дырными моторами идут, и проводки там хватает чтобы спокойно поставить ресивер вперед не перекраивая.
Отъездила эта машина в таком виде проводки 1.5 года, сменив два конфига и в неделю назад была продана переделанной в сток. Проводку размотал - она как новая.
В твоем случае можно сказать , нет т.к. изменения будут но..... На "ранний выход на буст" больше влияют валы, объем, настройка, а объем прокачиваемых пайпов у тебя радикально же не изменится ибо интеркулер же меньше не станет 
Добрый день! Турбоводы, подскажите может ли турбина погнать масло во впуск из-за того, что слив в поддоне приварен низко? турбина была тд05-20 китай, проехала примерно 150-200 км на обкаточной проге. Еще грешу на масло - на обкатку залил полусинтетику лукоил 5-40. Сейчас купил бу оригинал тд04хл и не хочу чтоб история повторилась. Куда копать?
Verttz, выложи фотску куда у тебя масло слив в паддоне, там видно будет А что мешает приварить в самую верхнею точку масло поддона понять немогу.
А что мешает приварить в самую верхнею точку масло поддона понять немогу.
Салам и здорово ребята, начал читать первые 10 страниц и один спор у кого писка больше, дальше не начал читать, Пришёл к тому,, что хочу маленький турбо двигатель на подседневку максимально чтоб дул 1 бар на приоре. В данный момент в машине лошадей 130 есть, машина очень тяжёлая, полная шумка, 17 диски, музыка, полный фарш всего. но не хватает всё равно л.с. думал переделаю мотор на 1.8 , но по деньгам выйдет так же как и турбо таз, но ведь в турбе лошадок на порядок больше будет. в наличие есть 50000р. на данный момент,буду потихоньку собирать.
1) какую турбину купить? и можно ли сделать турбо таз на е-газе? не хочу на грабли новичков наступать. не хочу переделывать на трос систему машину.
2) укажите полный список чего надо купить, хочу всё б.у купить тут, конечно у провереных продаванов. где то раньше читал тут, щас не могу найти.
3) кто сможет мне помочь в этом деле из старых волков тут, посоветовать что и как. не хочу на грабли наступать.
1) какую турбину купить? и можно ли сделать турбо таз на е-газе? не хочу на грабли новичков наступать. не хочу переделывать на трос систему машину.
2) укажите полный список чего надо купить, хочу всё б.у купить тут, конечно у провереных продаванов. где то раньше читал тут, щас не могу найти.
3) кто сможет мне помочь в этом деле из старых волков тут, посоветовать что и как. не хочу на грабли наступать.
Е-газ и есть те самые грабли при постройке турбо с бюджетом в 50000 рублей, потому как даже, если все турбо-запчасти найдёшь по минимальной цене, и сам всё соберешь, то останется один нюанс - как это всё настроить?
Вариант 1 - "обещалкины" настроить родной ЭБУ "типа онлайн", денег отдашь, но врядли будет толк, и вариант увалить мотор порядка 50/50
Вариант 2 - Абит. Всё гуд, но ценник и поиск настройщика поближе может огорчить твой бюджет и скорость исполнения желания
Вариант 3 - переделать на трос, плюсы в том, что много настройщиков абсолютно адекватно смогут настроить за вменяемых ценник, ну и " плюшки и пряники" в виде лаунчей и различных уровней наддува по передачам и т.д.
Вариант 4 - контроллер эл.педали "аля ORIS", за ценником и сроками к ORIS
Вариант 5 - MAXI, сроки и ценник обсуждаются лично с ним, машину в DTT
P.S. так-то ты не первый и не последний, кто такое писал и ещё через пару месяцев напишет, из года в год одно и тоже - http://turbobazar.ru/showthread.php?t=34028 ... и ещё с десяток тем, в которых эту " воду толочат"
Вариант 1 - "обещалкины" настроить родной ЭБУ "типа онлайн", денег отдашь, но врядли будет толк, и вариант увалить мотор порядка 50/50
Вариант 2 - Абит. Всё гуд, но ценник и поиск настройщика поближе может огорчить твой бюджет и скорость исполнения желания
Вариант 3 - переделать на трос, плюсы в том, что много настройщиков абсолютно адекватно смогут настроить за вменяемых ценник, ну и " плюшки и пряники" в виде лаунчей и различных уровней наддува по передачам и т.д.
Вариант 4 - контроллер эл.педали "аля ORIS", за ценником и сроками к ORIS
Вариант 5 - MAXI, сроки и ценник обсуждаются лично с ним, машину в DTT
P.S. так-то ты не первый и не последний, кто такое писал и ещё через пару месяцев напишет, из года в год одно и тоже - http://turbobazar.ru/showthread.php?t=34028 ... и ещё с десяток тем, в которых эту " воду толочат"