прошу совета по постройке авто для дрэга
- Автор темы Dr. Methanol
- Дата начала
Может быть тогда проще к стольникову обратиться?Пусть че-нить исполнит?
Он же вроде моторостроитель ниипацца))))
С тем что сделал бы я опасно не то что 84,а 82мм если не епнет то хорошо))))
Ответь на вопрос,тебе нужен резалт или фэншуй из тырнета???К примеру,шатун к этому колену нужен 150-154мм (кастом).Будешь совать ЭТО в тазоблок??Плита??Гильзовка???Этой сказке не будет конца)))
Делаешь свап - сделай всё по человечески,а не по "поцанске".
Возьми 2л от немца с 16ве,считай СЖ сразу под метанол или спорт бенз....
Вся эта чугунина будет дешевле и надежнее.ИМХА
Он же вроде моторостроитель ниипацца))))
С тем что сделал бы я опасно не то что 84,а 82мм если не епнет то хорошо))))
Ответь на вопрос,тебе нужен резалт или фэншуй из тырнета???К примеру,шатун к этому колену нужен 150-154мм (кастом).Будешь совать ЭТО в тазоблок??Плита??Гильзовка???Этой сказке не будет конца)))
Делаешь свап - сделай всё по человечески,а не по "поцанске".
Возьми 2л от немца с 16ве,считай СЖ сразу под метанол или спорт бенз....
Вся эта чугунина будет дешевле и надежнее.ИМХА
RWD образцово едет)) http://www.youtube.com/watch?v=ES7d5LHazxg&feature=related
гаррет3076ГТХ
топ улитка в линейке 30гаррет. своего рода золотая середина.
28гаррет не обеспечивает такую мощность (500+++)
35гаррет может иметь излишне большую турбояму.
двигатель 82*75,6 либо 71 сток нивапистон. наверное с плитой снизу )
не вижу смысла большого рабочего объема - больше крутящий момент. больше буксовать. лучше как атмосферник, меньше момент, мощность брать оборотами.
гбц топовая на биг клоп. на цельнике. валы хз....
КПП подбирать под диапазон 6000-9000.
все ИМХО. никогда таких моторов не собирал. и не предвидится таких планов.
вот откуда можно взять пример:
http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/21088/fpm/
Если речь вести о мощности, то главное это ГБЦ и улитка. приоритет по деньгам в них.
топ улитка в линейке 30гаррет. своего рода золотая середина.
28гаррет не обеспечивает такую мощность (500+++)
35гаррет может иметь излишне большую турбояму.
двигатель 82*75,6 либо 71 сток нивапистон. наверное с плитой снизу )
не вижу смысла большого рабочего объема - больше крутящий момент. больше буксовать. лучше как атмосферник, меньше момент, мощность брать оборотами.
гбц топовая на биг клоп. на цельнике. валы хз....
КПП подбирать под диапазон 6000-9000.
все ИМХО. никогда таких моторов не собирал. и не предвидится таких планов.
вот откуда можно взять пример:
http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/21088/fpm/
Если речь вести о мощности, то главное это ГБЦ и улитка. приоритет по деньгам в них.
блок 199.5 лучше купить без плиты они есть такие, сами думаем собирать низ на таком блоке, планируем конфиг 82х129х84. объем получится 1817 кубов на выходе. Улитку гарик 30-ку как выше написали, желательно новую и оригинальную, мы покупали через крола за 40 новую. ГБЦ хорошую и можно с валами поиграться.
П.С. найт спирит ты хоть один мотор то посторил ? или все у кого шатун короче со 150 с 82 коленвалом дураки чтоль ?
П.С. найт спирит ты хоть один мотор то посторил ? или все у кого шатун короче со 150 с 82 коленвалом дураки чтоль ?
