Не, зачем мне столько, нет такого количества желающих единовременно, чтобы держать такую ораву в запасе. Когда нужны - тогда и заказываются, да и сами клиенты частенько приезжают уже с блоком в руках :)
Был тут летом клиент, на турбовой весте с головой от 1.8 с фазиком и низом 1.6, с TD04L, ранее настраивался в Тольятти у известного там мастера (не будем называть имён) на весьма распространенных мозгах, созвучных с известной шумоизоляцией. Потом приехал ко мне, я поменял на iPac и настроил...
И на старте у всех сосёшь, потому что сталл-обороты у тебя там, где турба еще даже не рядом с бустом :) С автоматом всё тоже весьма непросто, чтобы на нём ехать быстро - нужно поработать.
Просто влом - всё практически одно и то же.
У себя в группе выкладывал, особого интереса у публики не вызывает, все вроде и так уже знают, с чего сколько отжимается.
Когда-то на заре появления трекшена на январе на своей машине цеплял датчик скорости на вторую ось и делал трекшен чисто силами января. Потом на другой машине с помощью коробочки, считающей разности скоростей осей. Чисто субъективно - в обоих случаях оно вполне вменяемо работало и в большинстве...
Не всякие смывки берут, я перепробовал несколько, нормальный коричневый лак заводской, который толстым слоем лежит - очень тяжело свести, из всех, что мне попадались - только эта смывка снимает его начисто до голой платы.
Цена мозгов обычно меркнет перед стоимостью их установки, если разъём был другой, а тем более если их там не было вообще никаких.
Как обещал - средство для снятия любого лака с январей.
Я на стенде проверял, включали второй ряд по-всякому, направлен был прямо в дудки, стоит в начале тракта. Единственное, что получилось отковырять - чуть-чуть момента в зоне средних. На верхах график ложился пуля в пулю в пределах 1л.с.
https://www.drive2.ru/l/455058451874185326/
Да, всё работало, дуло 2 бара и всё такое, но машина готовилась под RDS, и там сказали, что вы, пацаны, конечно, молодцы, но с газом - не, не надо.