Результаты поиска

В какой класс по твоему мнению должен попадать турботаз? На остальные моменты чуть позже отвечу...

По итоговой сути это тоже самое...просто в рххцц пошли по более простому и дешевому пути, тем более учитывая, что в стрит-классе не может быть каких серьезных доработок. Проблема не только в весе, машины изначально очень разные по своим характеристикам, начиная от ходовки и тягово-динамических...

Ты сравнил))) ф1, как и большинство чемпионатов мирового уровня или в рамках страны, проводится на совершенно однотипных болидах, с изначально ооочень близкими и жесткого ограниченными техническими возможностями, и именно поэтому в ф1 идет интереснейшая борьба конструкторов и пилотов. А в рххцц...

Все всё признали конечно же... просто смысла в таком признании нет, без каких-либо поправок в регламенте. Класс становился абсолютно бессмысленным и предсказуемым монокубком. Тайм-аттак - это же не просто какая тачка быстрее, это во многом борьба между пилотами, по крайней мере так...

Пропустил этот вопрос... Итоговую таблицу "Рейтинг по классам" сезона 2013 для класса Хот-стрит - всю первую десятку просмотри: http://rhhcc.ru/seasons/#season_2 :D:D:D Вместе с тобой?

Критерий "местный турботаз" на мой взгляд в принципе странный, ты к нему постоянно апеллируешь, а я его не понимаю. :?: У тебя цель была построить самый быстрый "местный турботаз"? Если да, то зачем, если ты тут чуть ли не единственный, кто интересуется тайм-атаком из владельцев вазов, любой ваз...

Что там нужно было процитировать еще, твои субъективнейшие умозаключения о моем возрасте, водительском стаже и неспособности сложить картину из отдельных кусочков? Да, это несомненно кардинально, а главное конструктивно меняет суть всей дискуссии :D Я не знаю, кто такой Квест, видимо ты о...

Ты невероятный теоретик, я даже читать сей трактат не буду.. Просто приезжай на этапы, в этом году еще два московских (Мячково и МРВ), если ехать в Нижний и Смоленск не охота. Заодно познакомимся очно, проверим твою очередную теорию про мою молодость :D Я нигде не писал, что ты вчера узнал о...

Ты только вчера заинтересовался результатами RHHCC, а сегодня уже написал огромный трактат о несправедливом регламенте RHHСС. Может приехал бы для начала, попробовал силы свои и машины...а потом увидев, что не только в регламенте проблема, возможно другие идеи появились бы ;) Я тоже люблю...

Добавить 100-200куб и снизить 200 кг?? Не пойму, ты прикалываешься что ли... это кардинальнейшее и бессмысленное изменение рамок класса. Класс имеет свои границы по объему и весу - нахрена беспредельно увеличивать рамки класса Warm race, когда есть как минимум еще 6 классов, в которые может...

У тебя всё так просто)) прям напишут регламент, чтобы турбо-тазы неожиданно повалили... а всё остальные будут сидеть и молчать в тряпочку, ага, как же))) С резиной вообще не понял...о чем ты, и какой смысл разрешать любую резину, если z214 намного быстрее любой гражданской и большинства...

Возможно ты будешь первым из 500+ участников RHHCC, поставившим такую проблему :) С мотором ВАЗа я бы точно не читерил, соберут консилиум из представителей клуба и без вскрытия - мозговым штурмом определят объем мотора))) Но имхо, ты пока немного не о том рассуждаешь. Чтобы дело дошло до такой...

Да, но автоматическое аннулирование результатов... отказ=признание несоответствию регламенту. Тебе оплачивается сумма сборки, или собирается механиками протестующей команды в их сервисе. Но я уже писал, обычно нет необходимости разбирать мотор - есть телеметрия, из которой очень часто тайное...

Если вдуешь под 300 сил в 1.4, может и будет конкурентный аппарат в warm race :) Предполагаешь машину массой 1200-1300кг на 205 резине на треке? Ну попытка не пытка конечно :D Пока это веселый разговор на форуме, любые идеи легко и просто звучат... можно и 1.4турбо с 1300кг веса в warm race...

Если 150кг, то еще как-то... да и то уже шансы сильно падают... а если 300, то можно забыть про warm race на такой корове)) Да и резину придется пихать 225..

Ты одного не учитываешь, тебе придется догружаться минимум на 150кг... а возможно и на 300, ибо оригинальных турбин на Ваз нет.

Это как раз не твоё, а за исключением твоего 1.5 :) Лучше наверное новую тему в разделе Автоспорт.. а то тут модераторы всё удалят снова.

Читай внимательнее регламент, причем тут блок цилиндров.. трубо - это впуск конечно же.

Это ты с чего-то взял, что 2:14 было показано на сток машине. Я тебе пытался ответить на эту ерунду, но модератор всё удалил. 2:14 - это время Гордеева, на дросселях разумеется. Я тебе говорил про стоковый Таз из Сити-лайта, который в GP2 проехал так, как ты на трубо проехал в GP3...т.е. он по...

Рановато читаешь, где-то в декабре-январе надо читать... меняется каждый сезон. Хотя основа регламента остается, но на нюансах можно наколоться прилично.