Результаты поиска

Нижние коренные вкладыши с канавкой ещё не размазало по бугелю ? Их там не с проста сплошные ставят, а не для экономии ;)

А что эрогировать ? То что Хэм станет 5-ти кратным, ещё в начале было понятно, он катился "на доезд", ибо не фиг было мотор отжимать. Остальная возня особой интриги не вызывает, обычное скучное зрелище, причем тут резина, вообще не понятно. Топ-6 навезла остальной массовке 2 круга, это дно...

"Не машина ломается у спортсмена, а спортсмен ломает машину" (с).

Да что у вас за всех, прям маниакальность по поводу этого безвтыка ?

Когда "башку" глобально ремонтировали, локтайта как на фото не навалили ?

Искренне не понимаю, чего ты там огненного увидел. Скукота смертная, на локальном уровне какая то мышиная возня иногда возникает и всё. Ну Феттель накосячил, сам виноват, потом объехал всю 2-ю лигу и дальше плёлся в минуте от лидера, в чём тут экшен ? Мне последнее время, больше нравится...

Бывает на одной 8-кл ГБЦ, внутренний диаметр впускных седел до 1 мм. расходится по цилиндрам. АвтоВАЗ вообще на эти ГБЦ хрен забил, собирают, как придётся.

Чувак, ты такой теоретик... Дросселя оказывается низа и середину ухудшают :D

Что хорошего, если два "русских" пилота, будут соревноваться между собой, кто больше кругов лидеру проиграет на финише ?

Начались промежуточные контрольные перед концом 1-й учебной четверти.

Для этого в тюнинговых рядах, в комплекте идет дистанционная шайба...

Субару должна быть новой. Б/У, тем более турбовая - это крайне на любителя. Если немецкая машина пусть и ломучая, дорогая в обслуге, но удовольствие приносит от езды и выглядит солидно. А Субару такая же ломучая и дорогая, но на дороге как табуретка и по салону полное убожество. Поэтому пусть...

Как по мне, капризы человека про безвтыковость мотора, это уже диагноз... Мне один так мозг выносил почти месяц, хотел на 16-кл. валах с подъемом 10.7мм - безвтык получить и искренне не понимал, как мы так ездим и не боимся, что клапана загнет при обрыве ГРМ.

Субару своеобразные машины и не всем нравятся сами по себе. Если говорить за гражданские версии, то Форестер или Аутбэк вполне нормальные машины, за свои деньги. Если рассматривать WRX STI - живых нет, если брать, то в кармане наличными на мелкий ремонт, нужно ещё одну стоимость такой машины...

Только у этого упорство, мастерство и везение есть, в отличии от "российского" гонщика.

Т.е. лучше когда на конской степени, при в двое меньшем наддуве, поршни в поддон осыпаются ? :)

Думаю должно решиться заливкой в мотор Мотюля...

Т.е. ты проблему прогара поршней, решил путем установки ковки ?

А я настройкой и не занимаюсь. Моё дело - сборка двигателей. На настройку, я вожу свои машины в другую область, правда это не так далеко - 100 км. Никаких проблем договориться о настройке на ближайшее время, мне не составляет. А то что кого то отшивают на 2-3 месяца в запись и т.п., так может...

Только что то не вижу многих желающих, самостоятельно эту бумагу делать под свои нужды (типа помягче, края пошире, рулон по больше и т.д.). А вот в части доработки авто (гораздо более сложной области, чем изготовление туалетной бумаги), чуть ли не каждый второй инженер экстра класса, способный...