Результаты поиска

Какбы суть моревновптельной системы получить максимальный балл в рамках правил и тестового материала. К аудиофилии этт неимеет ничего общего. А так да суть выноса сч это скинуть на нее максимальный диапазон. В идеале 150-8000. Тогда вся локализация будет создаваться им. Или хотябы сч и вч в...

Да бывает и такое. Что думаешь как проблему решить и ночью. Но за рулем стараюсь все мысли прочь. Голове нужен отдых иначе нейронный процессор начинает дичь творить.

у меня дорога от дома до работы занимает от 20 мин до часа в зависимости от маршрута и дорожной обстановки. В среднем в день за рулем около часа. И это прекрасное время чтоб посвятить его музыке. Послушать ее на той громкости какой хосется, отвлекшись от всех дел. Я еду на машине и отдыхаю...

Что сказали?

У меня в ближайшее время тоже задача поставить 3х полоску в туарег. Причем в роли сч будет 100krs от фокала.

В зеркала хоть видно?

Да ничем он не плох. Это просто добротная дешевая тачка. Аналог таза но из японии.

Да нет ее. Я много на каких авто катался и мало чему удивляюсь. Просто констатация фактов. Машина комфортная. Ясен пень что сенад еще комфортнее но и менее практичен.

У нас в семье был ланцер х. 1.5 литра автомат. Так он денег сосал постоянно. Причем некоторые позиции стоили какихто невменяемых денег. А некоторые моменты решались также крайне недешево. Хотя в общем его небольшой расход оправдывал все эти траты. А самая большая его проблема это была коррозия...

Суть такова что старая мазда уже внешне была куском говна хотя полностью устраивала. В рф встречают по одежке. Приезжаю на обсуждения ремонтов всякий в роли "эксперта". Все на приличных тачках а я на гнилой мазде. Смотрят косо. Когда цена договора выше стоимости ведра:) Сейчас приезжаю и этого...

Всеже первый аутлендер и туарег это вещи совершенно разного полета. Начиная с отделки салона заканчивая конструктивом кузова и подвески. Митцу любая это дешевая японская машина, типа ситроена или пежо. Туарег это всеже околотоп по конструктиву если не топ. Были и w12 бензин и v10 дизель. И...

Вопрос бюджета. Если смотреть аут за 500 и тур за 500 тур одних годов то тур будет просто труп. Его надо на разбтрку вести. Если смотреть аут и тур за лям одних годов то тур оказывается сильно бодрее по состоянию. Вот такой парадокс. Я пересмотрел машин 50 наверное в радиусе 300 км от дома...

Везде есть свои плюсы и минусы. Всеже минивен более практичен. Но по уровню комфорта с туарегом ни мазда ни ситроен рядом не стояли. Выхожу с работы уставшим, сажусь в машину. Приезжаю домой и уже отдохнул немного. На мазде такого небыло. По динамике просто ураган. Расход в районе 10 литров...

Кстати про турика. Искал же я себе машину на эвридей. На работу ездить место мазды. Смотрел и аутлендеры и паджеры. В итоге купит туарег gp 2010года 3.0 тди. Пробег реальный 170000. Успел урвать перед перекупами. Пока катаюсь кайфую.

Поздравляю!!!!

На вид ухоженный

Есть проверенные решения? К звуку требователен я.

Купил я таки вчера себе туарег. 2010 год первый кузов в рестайте. Что по музе туда можно поставить вместо штатного гу. Хотелось бы с задержками, и всеми плюшками в виде навигации и громкой связи.

Суть такова что субоколено за 2 щеки пальцами прогибается легко, отпускаем возвращантся в ноль опять. 6ти цилиндровое колено с рб просто от того что руку на него кладешь также прогибается. Отпускаем возвращается в ноль. Я сам лично этот эксперимент проводил. У штифовщика лежала куча валов...

Я про 6 цилиндровые. Хотя субоколено я 2мя пальцами за 2 щеки в центрах на полторы десятки прогибаю.