Результаты поиска

Практически убрал разноцветный силикон со впуска. Осталось спрятать байпас и покрасить алюминий от ДМРВ до турбины в черный цвет. Вновь появилось желание что-то добавлять в машину. Мощность не трогаю, чисто по салону бесячие мелочи устраняю.

180 на tf35. 200 на td04

Больше в движок залетать не хочет. 440 форсунки по топливу как выходят на загрузку 80% так и стоят. Попробую выхлоп сделать на 63 трубе для начала. Жалко смеси не было видно, ШДК моросить начал. Только к концу поездки нормально показывать начал, до этого прогреться не мог. Попробую чаще ее...

Замерил разгон 100-200. Вышло как-то так, но как есть. Закончил делать пол в квартире, теперь можно будет занятся поиском узких мест.

А у этих Лошадиных Валов есть нормальные валы под турбо типа TD05 на объеме 1.6 и стандартном клапане?

А как защитить от дизассемблинга то? Если прошивку слил, то найти место чтения далласа и поправить. Разве это большая проблема? Учитывая еще то, что прошивка 64 кб со всеми картами.

Получается, что вся эта защита от чтения января 5.1 яйца выделенного не стоит?

Нужно подать питание и тут же подключиться. Есть блоки, которые только так шьют.

А что за прикол делать корча из нормальной машины? Где часть будет работать через пень-колоду. А часть не работать вообще.

В тему проводки

Бггг, ну ты чудак https://turbobazar.ru/threads/38307/page-1006#post-1062084

Пока ничего не трогал.

У меня аппарат есть, нет смысла на сторону отдавать. А самое геморное, это как раз подгон. Ладно, как освобожусь от ремонта в квартире, так время будет.

Перенес датчик температуры из коллектора в подводящий патрубок. Вроде так правильнее) Эх, нужно выхлоп делать. А времени на это нет. На заказ у всех заградительные цены. Придется самому.

Я пробовал ланч делать с АКПП. Если УОЗ занижаешь, то мотор не может выйти на обороты наддува, бублик то сопротивляется. Без отката УОЗ надувает, но на турбине нормального размера много времени уходит на набор наддува. Играть с муфтами и прочим тоже пробовал. В итоге, на АКПП рулит просто режим...

Клоун путает момент с мощностью.

Да я тут искал в интернете про оптимальную смесь на турбомоторе. Одна из первых ссылок была на эту тему. Вот и решил прочитать, и напоролся на очередной пук в лужу от этого персонажа.

Цитируемый, конечно, это не прочитает. Но написал полный бред. На мотронике 7 защита катализатора отключается выставлением в 0 константы CATR. Но надувающий щеки индук, конечно, об этом не в курсе. Про следующий его ответ в этой теме ответ тот же. Только лошара будет ставить январь вместо ME7.

Фары в районе 40-45 тыс. за пару. Но я прям хотел новые стекла. Они мне так душу греют.

Отвалил 30 тыс. руб. за новые стекла фар. Они прям стеклянные. Дорого, но нужно было. Купил про запас, родные еще целые. Хочу их сразу пленкой закрыть, чтобы уменьшить вероятность разбития камнем.