Мне интересно, а вы сами поняли,что написали?Крутаните у себя в голове мотор с распредвалом с фазой 300+.Когда там выпускной клапан закрывается?Нет конечно топливо туда не летит,ему же религия этого не позволяет)))
Парни да вы чего? Я же не только вопрос написал,но и ответ!
Поиграть с фазой впрыска можно в режиме ХХ и ЧН, а на ВСХ то чего делать будете?
Это просто надо помнить и все.Я вообще это писал для тех,кто рассуждал о том,на каких смесях авто валит.
Вопрос для умников:
Имеем мотор на валах с фазой 300+,часть топлива в перекрытии летит не сгорая в выпускной коллектор.Что нам показывает ШДК?
p.s. Правильный ответ - ПОГОДУ НА ЛУНЕ))))
а то,что на ХХ в рессивере разряжение это не важно?
ты хоть принцип работы регулятора давления топлива понял?
Количество впрыскиваемого топлива зависит от времени работы форсунки, от давления топлива внутри топливной рейки и давления (разряжения) внутри впускного коллектора.
Для того чтобы...
А ты не пси***,у нас тоже раньше так было и для того,что-бы это побороть пришлось ПОЛНОСТЬЮ поменять алгоритм расчета .Теперь у нас вместо Твоздуха есть Тзаряда. Ее значение между Твозд и Тдвиг и зависит от расхода воздуха.