Результаты поиска

Если клапан сильно не утапливали, то все будет хорошо. Новый гидрик идёт заправленный.

D серия великолепно турбуется. В чем проблема?

Вам в раздел иномарок. Почитайте форум. Есть же темы по установке и турбо для новичков.

ну я сам в шоке был. скорее всего затыкали трубы и забыли вынуть. крови и нервов потратили изрядно!

промер. помимо элипсности, сильно на таблетках влияют на жор перпендикулярность и эксцентричность цилиндров относительно КВ

Зазор в замках колец недопустимо делать меньше чем предусмотрено производителем. это фатал почти 100%. ВАЗовские движки не капиталю, поэтому про эти клапана и поршни ничего сказать не могу. в Тюнинг ставлю СТИ масло не ест совсем, даже под звиздюлями. Надо разбирать движку и делать полный

У нас в одну страховку можно две машины вписать. По теме. пригнали машину на настройку. пригнали аж за полторы тысячи км. День настраивали все норм, а потом херак и турба не надувает. Глянул турбу все норм, потом вытянул проволочкой пакет целлофановый с кулера)).

Даже на хондомоторе непросто будет. При таких временах уже без разницы какой двиг, работы непочатый край. почему бы просто фольц мотор не воткнуть, чем корячить колено в вазовский блок? напрмер 20V?

С электро вакуумником не сталкивался. Ставил с Рено механический вакуумный насос с приводом от ремня.

Блин номер комп Я5.1-41. С кварца вытекала коричневая хрень. Процессору кирдык? Или есть надежда?

Отличные двигатели. Просто мало ими кто занимается. У узбеков все ездит и на уровне, подтверждаю. То что двигатели опеля склонны к перегреву, это миф. Просто у вас нет Ташкентского базара )), где есть куча разновидностей поршней, как со всевозможными лунками, так и без. Для турбы в донс двиг...

проверь в фишке + от замка зажигания. если его нет, будет перезаряд.

Ясно дело, что не абы какие дросселя:). Хотя считаю что в спорте с дросселями все же попроще ИМХО.

То что дросселя едут только на высоких оборотах, это заблуждение, оставшееся по времён индивидуальных карбюратором, где настройкой диффузора добивались оптимальной скорости потока для правильного смеси образования, поэтому у карбов был узкий диапазон. Впрысковые индивидуалки начинают ехать...

Глаза боятся, а руки делают! Вчера тоже спрашивал по поводу турбо на 102й. Как разжимали двигатель или в сток дуть будете?

Обратите внимание на субару банджо! Там калиброванное отверстие и тогда болт идёт с большим порядка 3 мм отверстием. Или идёт болт с калиброванным отверстием и обычным банджо. Рестриктор есть по любому.

Все собранные для города турботазы ездят, ещё ни одна не капиталилась. Приора собранная в 2011 до сих ездит. Даже кольца не меняли. Масло не ест. Пару раз меняли шкив, ну и ремень, тк шкив проворачивало, один раз катушку, свечи летом нжк7, зимой 6, свечи с субару. Турбина ТБО тд 05 18 заменили...

Попробуй поставить подменный блок. Точно с проводкой все нормально? Иначе можно блоки положить.

Просят же уже пометить ход коленвала и все встанет на свои места. Тяжёлое и вроде как усиленное колено ставились на 2112 и 2110 одно время. На базе этих заготовок делали колено с ходом 74,8, с обычным сцеплением, с косым, с двойным косым, облегченные, с облегченными косыми, острыми противовесами...

Всем привет. Давно ничего не писал. Решай вопрос с развесовкой задка Диф надо ставить открытый , но с усиленными сателлитами. Догружай балластом буксующее колесо. Считаю так же, что стартовать надо слип. Проверено.