Результаты поиска

Я честно в ахуи с того, что мотор после настройки не катали, а если катали то как же не заметили что не валит?с перекрытиями в мм на 9.83, у Стольникова не было цифр точных-спрашивал, да и сами валы эти 9.83 мусор конченный имхо.но раз другие нельзя, то что поделать, надо было заниматься точной...

поставил лузар спорт 2108, мотор стал холоднее значительно.

А по приезду кпп не перебирает??? :-D. Езжу на 90па мотюль, хорошее масло. Кстате насчёт моторного масла в кпп это хорошо наверно, много раз слышал, но так и не попробовал.

С днюхой чувак!!!! Здоровья и успехов!!!!

У меня на дросселях 3 года назад использовали дад на барокорекцию, выкинул и разницы не было, правда в горы не ездил, но по местносте и по дросселю с дтв всё пучком было.надо очень точно поправки по дтож выкатать и дтв, и ездить будет в смесях.

да чувак, есть у меня рхх один, который мозг ебал! кажет 40 шагов, а там все 70 и пока вручную не откроешь до конца и не закроешь до 40 машина работает не стабильно, на составе 15.5.хотя я не знаю как бы себя повёл дмрв, у меня дад. а по копрессии так это вообще на раз два три, кольца прихватило...

Согласен полностью, надо мерить компрессию.если всё впорядке,смотреть состав смеси лямбдой, возможно форсунка не доливает одна.может рхх работает не коректно,завоздушивает и пропуски появляются.

отдай машину сделать понимающим людям, дешевле выйдет.

это слишком просто))))))))))))где интерес то???))))

мужики нужно собрать стетоскоп и слушать детон ушками.если есть идеи как реализовать сам прибомбас который будет к мотору прикручиваться, выкладывайте. пока нашёл только вариант из горлышка бутылки.

давайте обсудим лучше радиатор 2108 и 2110(приора) есть сухие цифры соты: 2108 - 480*340.5*34 2110 - 560*340.5*34 габариты: 2108 - 400*70*560 2110 - 350*70*650 размеры с интернета, и выходит что 2110 по высоте как 2108 только шире, на 80мм, а вот в действительности походу они по площади равны...

расказывай в чём именно)))

может ты горшок цветочный мамки прилепил вместо крышки??

Хз, как бы логами не пользуюсь особо и не вникал пока,сам хотел спросить за это,самое интересное что в этом столбце есть и реальные значения если сортировать .Шкив чугунный, там всё в порядке точно,а вот реальный угол замерить интересно конечно, хотя бы на хх.

я доказывать ни чё не собираюсь, что есть то и пишу, я на своей машине тренируюсь, пробую. поправки уоз по тож и тз в сумме не больше 2гр вот скрин лога сортировкой по оборотам с олт я катался на углах меньше, она грелась сильнее как мне показалось в езде если честно 27 и 31 который сейчас...

в рампе не будет 4.5 вроде, не линейно давка растёт, может и 4.3 быть образно, а насос легко 5-6 качает

надо мерить, что то по топливу.

))))))) ты меня улыбаешь всё больше и больше, по поводу подготовки гбц и особенно про секреты)))))и это, если ты ездишь на гавна палках это не значит что все ездят на них)))) я допустим для себя прищёл к 10.7 Стольникова и куплю себе, если кайф будет обратно атмо на дудках, только 10.7...

афр 12, богаче не стал делать.

спасибо)))забил тогда)))), на 7600 на 1 баре избытка 31 гр сейчас уоз при тож 93 и тз 41 ,степень 8. греться стала меньше. топливо аи-92, демферный шкив чугун и на месте. угла держит вроде, покатаюсь недельку будет виднее :-D