Результаты поиска

Бронь. Завтра позвоню.

Это уже оверфеншуй получится, могут возникнуть непредвиденные проблемы и неприятности.

Там выпускные каналы душат. Правильно запиленная она нормально дуется. И распредвал значение имеет в этом плане.

Чо ннадда?

Что непонятного то? При сжатии пружина закручивается, увлекая за собой клапан (закручивая его), при растяжении пружина раскручивается обратно, но сила трения пружина-тарелка-сухарь-клапан сильно начинает различаться с этой же силой в момент сжатия пружины, поэтому происходит проскальзывание в...

На классике пружины имеют встречную навивку и клапана вращаться начинают там примерно после 5000 оборотов. Если регулярно дальше не крутить, то появляется дикий износ торца клапана и рокера. На 2108 пружины навиты в одну сторону, клапан где то после 3000 оборотов начинает вращаться. У 2112...

Не надо никакого экстрактора, это всё ерунда. Сварка решает любые подобные проблемы, выкручивал калёные болты м6 на фиксаторе, обломанные в сантиметре от поверхности стальной детали (из маховика Карбонетикс) прямо на машине, сняв кожух грязевой, полтора десятка штук, все выкрутил. Из ГБЦ вообще...

QP........

Эта коробка имеет рекоммендованный максимальный крутящий момент двигателя 44кг, держит соответственно намного больше http://www.hewland.com/svga/nmt.html Второй ИЖ на улице стоИт, там же где и на фото.

Да, система палка-верёвка

На европейских машинах на многих уже выкинули.

Шкив ГРМ из порошкового чугуна, упор идёт тонким торцевым пояском (на колене и на шкиве большие фаски, в итоге площадь контакта очень мала) и этот поясок на шкиве легко продавливается. В итоге уходит натяг от болта и всё разбивает или срезает. Эта проблема лечится проточкой шкива и вкладыванием...

В генераторах давно нет никаких шпонок.

Так я не понял, там 0.5 или 0.15 мм? А правятся такие валы аргоновой сваркой. После наплавки кулачков валы всегда кривые становятся, после этого их правят всегда. В результате получается нормальный вал. Берём старый ненужный вал и тренируемся.

Если в зоне верхнего кольца ничего не ощущается, ставь поршни той же или следующей группы и собирай. На нормальном масле эти моторы под миллион ходят. За 200т км обычно на нормальном масле износ 1-2 сотки, далее размер стабилизируется надолго. После расточки долго ходить скорее всего не будет...

Конструктора посадили? Или это *********ые истории для зомбоящика?

Там поезда идиоты проектируют? У ЗИЛ130 масляный манометр прямого действия, подвод резиновым шлангом, перед шлангом предохранительный клапан. При обрыве шланга появляется расход, в клапане сдвигается шарик и закрывает канал. Проблем нет...

Ещё актуально

Лёх, в цепочке дырочной проводимости нехватает...

Ответ неверный. В механике индуктивность это резиновый кардан. А маховик это электролитический конденсатор в цепи фильтра питания.