Результаты поиска

Ну а вообще самый главный плюс турбо мотора перед атмо это возможность получить много много hp в плюсе от стока за недорого, что мы все так и любим)))

Я написал втупую увеличить объём, а не форсировать по оборотам. Большим двигателям турбовые просирают по всем параметрам, кроме размера и кпд(спорно, зависит от режима). К тому же топикстартер хотел не 200 пони, а увеличение крутящего момента с низов и до середины (пусть поправит, но я именно...

ИМХО с таким выхлопом по мощности проще увеличить объём двигателя чем строить турбо. По всем параметрам, что хочет получить топикстартер, расточеный двиг будет лучше турбо.

Субару фланец? Турбины, как я понял, сток от твинтурбо субару?

А если двигатель строится для ралли и такой конфиг там будет лишний. В таком случае турба с меньшим лагом будет предпочтительней. Вопрос только в том реально ли почувствовать эту разницу? На небольших турбах лага и так почти нет.

Получается что я думал про шариковые турбы совсем наоборот. Спасибо за объяснение.

Кто нибудь ставил себе турбину на шарикоподшипниках? Интересует разница с турбинами на втулках. На сколько я знаю втулочные менее надёжны, требуют больше дорогого масла, но менее шумные и раньше выходят на буст. Если есть что добавить буду рад. Мучаюсь с выбором что ставить после шариковой Ihi.

Варить нельзя! Метал точно не знаю, скорее всего чугун, но не факт. Оставь как есть. В любом случае эта турба в стоке дует 0,65 бара что не много. Так что проблем быть не должно.

Главное проверь что бы вестгейт вообще открывался, а то может уже заклинило. И поищи ещё трещины на горячей части. p.s. Народ кто знает как сообщения редактировать?

Не смертельно, но плохо, возможно вестгейт будет немного травить и буст будет меньше и позже. По люфту у меня на такой же новой турбе был люфт приличный. Не мерял но на глаз 0,2-0,4. Работает уже довольно долго.

На двигатели mazda серии B (B5,B6,BP) подходит сцепление от ваз 2108, отсюда недорогая керамика на мазду. Также если немного укоротить нижний патрубок радиатора от волги то он подходит вместо верхнего патрубка на toyota 4 runner

Уже написал, говорит нужно написать минимум 20 сообщений. Как у них с доставкой? В личку не кинешь.

Самая главная проблема дизельного двигателя это то что он дороже бензинового. По крайней мере производители ино так считают. Если на ту же приору воткнуть дизель смело можно прибавить 60-80 круб. к цене. А учитывая что автомобиль русский, у которого главный аргумент цена, то хрен его кто купит...

В личку то мне написал, а ответить я не могу надо счётчик сообщений набивать так что спрошу тут. Может подскажешь где покупал? Насколько я знаю ПО для них бесплатное. Спаять и настроить для меня не проблема, но раньше юзал только стоковые мозги, опыта маловато. Какой лучше 3 или 1? P.S. Цена...

На мой взгляд нужно выбирать в таком порядке. 1 предпочтительней 1 полный 2 задний 3 передний

За 626 зачёт))) У меня в том же кузове что на первой фотке 323, только на полном приводе. Есть вопрос, сколько обошёлся мегасквирт? Понравился или что то другое лучше?

Привет)) Если не секрет где вы его нашли? BP-T найти проблема, а про FE3 вообще мало кто слышал. По поводу заслонок понял, эффект не значителен, но если подвернётся поэкспериментирую.

А не дизель ли это? Сдаётся мне они там для другого. На бензомоторе нагрузки на эти заслонки минимальны, вылетать не должны. У меня всё ещё проще, мотор mazda bp-t, есть такой же атмо и с заслонками в коллекторе. На турбо модификации эту систему зачемто удалили. Осталось поискать на разборках...

Значит резонансный эффект сохраняется и на турбо. Получается смысл ставить есть только при мелкой турбе, рано выходящей на буст, и низком наддуве, ибо на большой турбе момент на низах небольшой и эффект не будет заметен. У меня буст был 0,75 бара на старой турбе, большую ставить смысла не вижу...

У мазды например данная система называется Variable Inertia Charging System (VICS). По моим наблюдениям применяется исключительно на атмо. Кто нибудь знает работает ли на турбодвигателях? Или может кто назвать заводской неатмосферный автомобиль с таким коллектором?