Результаты поиска

1 зуб это всегда дохера!!! на вскидку если на одном зубе 1,4мм стоит перекрытие. перескок будет ну 4мм примерно. 56 злее или нет не корректный вопрос. они более верховые. могут поехать хуже, если подготовка мотора не соответствует.

блин ты издеваешься над всеми тут. если у тебя тестером на прозвон пищит, это еще не значит что цепь может нести нагрузку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

удачным конфигом я называю потому, что и спулит рано и валит вверху хорошо. Камиль тут поставил гаррет 35 китайский. 5500 обороты 1 бар. валы 9,15 стольник. 128 рес. оно конечно с 3000 оборотов потихоньку набирает избыток, но валить можно только с 5500. и потом отсечка 8000. на стандартном ряде...

карты до 2х бар избытка с защитой от овербуста. так как мы не катали при настройке в таком бусте, сказать сколько там есть еще потенциала не могу. углы и смеси в принципе там с запасом, и быть может оно может ехать сильнее если подкрутить. надо катать этот буст сидя с ноутом. а то можно мотор...

Да вы батенька много едите... в смысле зажрались ))) получить конфиг удачнее, чем у тебя сейчас будет не легко.

я немного занимался пулевой стрельбой из пистолета пневматического. там на вытянутой руке 1,4 кг... ох как тренирует...

во первых, если дпдз сдох и сигнал при отпущенной педали газа показывает 50 и более % но ацп в пределах лимита ошибок дпдз, то исправный эбу отключает форсы типа на режиме продувки двигателя. но там и сигнала то не будет. для проверки достаточно на пуске снять фишку с дпдз. о чем ему уже...

вообще когда настройки аппарата подобраны и металл зачищен, все идет само.

смотрел это года 3 назад когда учился. щас уж все норм само получается. кажется что просто. и это действительно так, если не косячить ))))

нижние опоры - направляющие. если направляйка вторая не сделана, при поврежденной одной нижней - несоосность кпп и двигателя ложится на первичный вал и сцепу.

пошли по второму кругу ))))))))))))))))))))))))))))))

ну 8 клап это говно. всем известно давно. у меня примерно похожая была ситуация. но 8 кл турбо я настраивал лет 5 назад. с тех пор всех отговариваю

ну можно. все зависит от того, какой соленоид наддува использовать. программу я могу доделать, но какой уровень буста там получится на разных положениях - хз. лучше сделать уж весной-летом онлайн на машине. а до того пока купи галетник и 3х портовый соленоид. Или Ильнара замучай ))

человек дело говорит. единственный минус низкой степени сжатия - на режиме тошнилова экономия топлива плохая. да, там уже сказывается эта степень. если сток при тошнилове дает расход 6 литров в городе, то сниженная степень не даст его никак.

откуда вы такой бред то берете? собери сток мотор на степени 15 ед. на 92 бенз. завали угла в минус чтобы не рыгнул от звона и посмотри на КПД. степень должна быть не чем больше тем лучше, а оптимальная под требуемый буст и бензин. хотите надежности мотора на 1,5 бара избытка. то нужно или...

объясняю. в таком виде он требует скрытой установки. под панель, чтобы торчала только крутилка. и то, крутилка должна быть оснащена указателем, а под ним на панели хотябы какая-нибудь шкала. 1-2-3-4-взлет... то есть требуется творчество, поиск места на панели. а если места нет? а если панели...

ладно если не шутить. то такой наводящий вопрос. допустим поставил акумулятор на машину. тестером прозвонил - в сети 12 вольт. более того, зажигание включил, оно есть. а потом стартер включил - хоп, а стартер не крутит. и ты думаешь, блин. 12 вольт есть, а стартер не крутит. интиресно, что не...

значит ее свет черного цвета. чо не так то))))))))

индюк, в карты угла на ЭВО, СТИ посмотри. или там лохи, или не там а тут. кое кто.

нужен готовый, красивый в корпусе. а не этот конструктор сделай сам. где ФЛИЗ ?