Результаты поиска

инженерник не обязательно трс, но как бы гарантий нет, что прога инжектор онлайн будет работать на непонятном инженернике. хотите без проблем - инженерник трс. прошивка не привязана ни к программе, ни к инженерному блоку. но ее настроить можно только на программе инжектор онлайн и инженерном...

спасибо нажми )))

калина спорт 1,6 наиболее подходит. тормоза перед 280мм, зад лукасы. подвеска оптимал по балансу город-управляемость. кпп адекватная. усиленная вторичка с парой 3,9 более менее адекватные сиденья и более просторный салон чем в приоре. более короткая рулевая рейка с более мощным ЭУРом. хотя...

это не та причина и не та проблема. разжую полностью. тугость включения и выключения передач при отсутствии момента между муфтой и шестерней (верняк это выключен мотор и выжато сцепление) определяется 2мя причинами: 1. шарик прижимает упоры на штоке передачи. шток ходит туго. стопорясь в...

ты похоже фотки вставлять не умеешь. ну ка... по этой фотке муфта снизу - кусок говна. выкинуть. упоры очень широкие. блокировки зацепления там не будет.

канал формулы1 противоречит твоей логике. советую подумать. я не про дудку.

возьми отдельно шестерню первой передачи в руки и стопорное кольцо муфты. без ступицы муфты и кольца синхронизатора. поставь одно на другое как включается передача. прикладывая крутящий момент пытаясь повернуть кольцо в одну сторону, а шестерню в другую сторону, попытайся их друг от друга...

вторичная переборка была с заменой стопорного кольца муфты? или шестерню поменял, а муфту нет??

на этой фотке виднеется недовключение зубов муфты на зубы шестерни вроде бы...

есть только от 18-ого ряда. 0,88-0,78.

я как то делал паук 4-1. равнодлинный, стык как на турбоколлекторе, ровный красивый, сварено все аргоном. длина была 650. потом настроил машинку, момента показалось мало, коллектор разрезал и сделал 800мм до стыка. перенастроил и ужаснулся. разницы почти не было... пики чуть сместились. но...

ставьте спасибо тем, чья шутка понравилась.

тиир-295 "лада спорт" )))

совершенно верно. 11 ряд.

полукольца дохнут если двойная диафрагма. на керамику на атму нахер не нужно, потому будет норм. а коленвалу то что будет я вообще не понял.

я считаю что норм атмо это 4 дросс. валики 300+ там хх и обороты трогания выше зоны, где есть дергания на керамике. бездемпферная керамика потому что наиболее легкий диск и наиболее быстро переключается с ним. да и синхроны живут долго. а вы тут обсуждаете на чем легче трогаться... капец. на...

4х лепестковое бездемпферное. клатч нет или типа того если найдешь - 3х лепестковое бездемпферное. считаю для атмо идеал 3х лепестковое бездемферное керамику 2108...

вот человек так то дело говорит. имхо.

подсчитай число зубчиков каждой передачи. кроме задней ))) напиши сюда. подскажу чо это

а можно вопрос. а на выпуске сколько межцентровое? )))