Результаты поиска

как хочу так и рисую )))

ну красный эвик у нас один. не знал что ее продают. что ты хочешь про нее знать? )))

воздуха много значит фаза и подъем хорошие. мотор настроен. а то, что шумит как раз признак говнопрофиля. тут в соседней теме как раз про это речь. те же стольники любят грохотать. каждый раз задумываешься а на долго ли головы хватит.

а может поделимся опытом какие валы гремящие и убивающие голову, а какие тихие и нежные? мне не совсем понятно как это делать ибо со злыми моторами как правило идет очень громкий выхлоп, и на его фоне тяжело услышать все нюансы треска в голове.

базу замерить не судьба? 29 и ниже это фатал. там не только подпятники, там канал подачи масла в гк пилить надо будет.

ну это могут быть и говно распредвалы.

Понимаю и согласен с этим. думаю что у Нуждина продажи выше чем у всех остальных. и скорее всего вместе взятых.

ТВОЯ ЛЕНЬ - ТВОЙ ВРАГ. почитай хотябы это http://www.drive2.ru/users/ilkari/blog/288230376152133552/#post если не читать между строк, то вопросы отпадут.

ну и пусть контакт в точке и что? во первых там не точка, но площадь контакта явно меньше ширины кулачка, это правда и это нормально. важно чтобы площадь контакта соответствовала максимальной нагрузке. по графикам нагрузки на кулачках хорошо видно, что максимум приходится на 1000 оборотов на...

по сравнению со сток 2112 ощутимо лучше. я бы сказал что значительно. диск не трещит и не перегревается настолько фатально как 2112. с хорошими колодками ездить можно.

бред. средняя часть там плоская, ближе к краю скругление. на фотке ж все видно

я настраивал 9,8 и 10,7. исходя из этого опыта предпочел бы то что уже сказал. 10,7

аффтар. если система на ДМРВ, то значения расхода воздуха не зависят от таблицы поправки, от форсов, от чего либо еще кроме значения, равного МРВ взятого из таблицы тарировки ДМРВ при измеренном АЦП на датчике. сколько еще раз тебе это повторить?

старые АКПП 4х ступенчатые. первые 2 короткие. 3я прямая. 4я длинная, называется овердрайв. кнопочка ее и отключает. т.е. кпп стает 3хступом. придумано чтобы кпп не вставало в очень длинную эконом передачу и не мешало активно педалировать. кикдаунить это не очень удобно и всегда задержка. с...

лично я в это тупо не верю

волгофорсы действительно кончаются на 400 с небольшим кг массового расхода. так что мои опыты про 440 и 460 кг на волофорсах показывали загрузку более 100% 500 кг и настройка на волгофорсах это или бедная смесь вверху или кривая настройка с задранными показателями по воздуху. правда для этого на...

10.7 более перспективны я щитаю.

судя по этому фото зло это не только 78 но и облегченный 121 шатун

вот это отжиг. форум одного участника

ну хотябы в сравнении с чем нибудь как едут?