Результаты поиска

Так вот оно что, а диктор говорил про какого то скутериста, ну тогда понятно. Диктор не будет говорить что лицо начистили организатору.

RUS93 Я её не только видел, но и ездил, а сейчас в гараже лежит ;-)

indukе правильно написал, нужно уметь собирать и после чего отстраивать. У меня знакомый решил турбос собрать, в итоге положил 2 турбины которые я ему продал. Потом купил третью. После экспериментов проект стоял в гараже 1 год и пылился, а недавно продал. А турбины все оригинальные были в...

Судя по тому как она ехала, при переключениях или турбина большая не могли раздуть или распредвалы так выставлены, как будто турбос сдувался, вообщем что то не то было. Прям просила машинка подлей закиси. При чём это повторялась в нескольких заездах.

Панова проехала 8,8... что то около этого, сколько проехал Капустин не кто наверное уже не узнает. Но Капустин показал лучшее время 8.0 с копейками. На сегодня это лучший результат.

Ну америкосы используют, для курсовой устойчивости и для того чтобы не вставать на козла. Лукойловцы наверное для того чтобы морда сильно не задиралась (соответственно зацеп лучше) ну и для устойчивости. Вообще вещица полезная, думаю скоро многие начнут пользоваться такой хреновиной если она...

А что это такое?

Да нет всё походу включал, машину мотыляло по трассе, мог бы и убраться, педаль газа отпустил вот и проиграл, зато машину сохранил и никого не угробил + доделает подвеску и огонь ...

А почему интересно перезаезда тогда не было? Если результат неизвестен. Вообщем получается есть всё таки свои интриги.

Только что приехал со стрелы. Машина whitestorm ехала очень достойно, немного поработать с подвеской и у парня было бы первое место. Вообщем молодец. Кто знает почему не ехала вот это авто http://photo.qip.ru/users/full-power-motors/96665579/129251309/#mainImageLink ? Очень хотелось посмотреть...

RUS93 ulitka417 привет, проблему решил? У меня такая же хрень с датчикрм ЕГТ пищит и всё. Кнопка с зади. Что делал, как решил проблему?

У меня сейчас такая проставка стоит, также масляный радик стоит, только фитинги ан8 и ничего не выдавливает.

Как определили что износ 16.4%. По фото видно что износ примерно на 70%

Так ход у коленвала какой и блок по высоте какой. Самое главное и не написал.

А у меня колкектор был НМG равнодлинный ченяга, на VF28 при наддуве 1.6 температура начинала рости до 940 гр. Датчика ЕГТ своего небыло, это настройщик мне говорил при настройки авто. Сж. была около 8. бенз 95. Вообщем я так после настройки больше 1.3 бара и не дул, проехал 30 тыс. Сейчас мотор...

Вот немного про Гранду с АКП http://www.youtube.com/watch?v=Yc0HsiVjs3k&feature=relmfu

Если честно я тоже не верил раньше в классический мотор, да и не ковырял не когда их, как то сразу с 083 блоком заморочился. А вот мой товарища фанат этого мотора, не знаю откуда это у него, но все кто в городе хотят что то сделать с классико моторами едут к нему. И у него достойные результаты...

Оказываются не всё так грустно и некоторые понимают что такое ковка. Мне вот интересно, а почему тогда на заводе не ставят ковку на гражданские моторы при том что в некоторых моторах под 500 л.с., а то и больше. А, я знаю, сейчас будут говорить: - это же не наши поршня, а эти, заграничные :)))...

Ну напишите число, когда, столько информации, а самого главного нет. Я так понимаю 5 октября. И со временем расшифруйте, начало что в 06.10 утра и окончание в 11.00 дня. Кто у вас афиши рисует? Будьте добры, во сколько начало?

Вот кто мне объяснит, зачем на гражданский мотор даже больше 300 сил. ковку ставить. Не нужна на гражданском моторе ковка. Ковка это СПОРТ!!!. Для гражданского мотора ковка это зло. Больше 100 тыс. на ковке вы не проедите,и то если проедите с условием что будет хорошее масло заливать с кулером...