Результаты поиска

датчик давления срабатывает при 0.4 .гидрики загремят при 0.8-1. на холодном масле 2-ку легко. на прогретом моторе масло 40-ка норма 1.5. если продаван говорит 0.8 значит там скорее всего 0.2-0.4. реально.

скорее всего убиты и постели и валы. как ни странно валы в большей степени изнашиваются чем постель. износ колодцев в которых гидрики ходят то же способствует уменьшению давки. конечно на давку колено сильно влияет. но датчик в головешке стоит и хорошо чувствует просадку по маслу. поэтому давка...

продано.

извини на авито продал давно. просто блок ниже выложили за 4 штуки. решил свое старое объявление поглядеть на фото и сравнить. и случайно нажал поднять тему.

бальзам на сердце Лехи Индюхина. camaro.- реально классная тачка. америкосы могут делать хорошие авто- это факт..............

молодец. хорошо придумал.

страной правит как и передачи включает. по ходу уже 20 лет на задней едем.

да вот Господину Индюхину надо нашим движком восхищаться а не америкосовским.

да пример с дизелем не совсем корректен но суть ясна. тем более дизель на грузовике стоит и тянет грузы. большое влияние на ресурс оказывает то что большеобъемник на легковых авто или типа внедорожник стоит- это повышает ресурс в разы. да что говорить в других странах из-за нормального качества...

Лех а что тут удивительного??? большеобъемные в-образные двигатели особенно по 2-ва клапана на цилиндр имеют гигантские ресурсы.тем более тех лет. исключение современные высокотехнологичные. у моего очень дальнего родственника маз- он на нем дальнобойщик 1500 км в одну сторону влегкую. там...

даже лукас в бочках примерно 50-70% подделка.

все верно их почти везде разливают.... по факту 80% именитых брендов контрофакт.

не осуществимо перемычка между цилиндрами станет 3 мм. гильзы не станут ни по диаметру .ни по толщине. толщина стенки 1.5мм. ни по тому что станут мокрыми. насколько помню делал кто то низкий блок толстостенный + плита + гильзы. вроде как на 85 мм. поршни.

это норм. поскольку распредвалы широкофазные а впуск большого диаметра и короткий. на мощностных ресиверах и широких фазах так всегда кидает на малых оборотах. и чем шире фаза и меньше обороты тем сильней. я про бенз имею в виду.

тут типа смех. но тема хорошая чтоб звезда распредвала на 8 клопе да и на 16 клопе. работала типа как у трамблера грузики с центробежным опережением зажигания. то есть на низах распредвал в опережение в 3 тыс обор ровно. после в запаздывание- прям фазовращалка. можно сделать эксцентрики которые...

по ходу раз на раз не приходится. временами наверно качество комплектующих меняется. бывали случаи что и ничего вроде терпимо. воооооообщем как повезет.

а может они мощность специально занижают по документам на 10-20%. типа налог меньше и тому подобное. ну и ресурс вроде как больше. в обороты вверх не лезут.

а мне уаз патриот нравится внешне и на раме он. если новый брать сразу проантикорить то все ок будет. по крайне мере на нем по городу безопасно.

зря не верят. поскольку на подъеме свет клином не сошелся. есть фаза и время-сечение то есть полнота профиля. смысл в верх острые пики драть которые быстро подвиснут. когда можно с меньшим подъемом но жжжжжирным плавным профилем- для гбц более щадяще. и пружин.и мех потери меньше.

особенно после гигантских пробегов и несвоевременной замены масла.