Результаты поиска

не удивлюсь если можно по магазинам найти еще пару или троечку похожих. тут весь вопрос какая из них норм. то есть качественная.

значит по ходу у ЗМЗ свой поставщик . с вазовскими проблем пока не видел. ни с новыми ни со старыми.

Саш а разве сама плата лаком не покрыта. просто если все контакты открыты для доступа влаги и окислов. то процессор глюка поймать может а потом сказать гудбай.

очень хороший вал. один из моих любимых. больше 10-ти валов перепробовал.такой сейчас у меня на машине на которой все время езжу стоит.

тут по ходу дела еще больше уникальны конструкторы . добившиеся таких результатов.

значит чего то ему не хватает . хотя клапана по размеру норм. думаю распредвалы недодают и по ходу узкофазны и островаты то есть время сечение маленькое. да и шпг тяжеловата. такое ощущение что этот движок для грузовика делали- хотя газель и уаз практически грузовички. да и конечно под такой...

ну дуть это уже серьезно и по напрягам постройки всего железа и по настройке его. объем и так большой должен все хорошо вывозить. может с гбц можно еще снять и вывести 10-ку. ну под валы в идеале 11.

тут самое интересное какой вал. и что с седлами какой диаметр?

полюбому 6-7 самое то. естественно что это турбо. на атмо 4-5 соток. ну да ладно 9 так 9 - в данном случае перебор лучше не добора поскольку вдруг смесь за беднит и поршни сильно перегреет.

высоковатые валы на них и холостой должен потеряться. прибавку датут по отношению к стоку где то с4 тыс оборотов . естественно про 1500 обор. брехня какая там внизу прибавка если они даже холостой валят. а квазар те еще сказочники. если хочешь увидеть реальные графики прибавки от валов...

ну тогда все норм. только масложер 1 литр на 1000 км многовато. может что с кольцами не срослось. наблюдал непонятные масложеры на разных моторах. после вскрытия обнаруживал потерю упругости пружинки- сепаратора которая маслосьемное кольцо разводит. заменой колец проблема решалась. или как...

расширение перед седлом делают плавное типа своеобразный дифузор . чтобы скорость потока на седле повысить. но это на стоке в спорте это не нужно.

такую ступень производитель оставляет для создания дополнительной турбулентности топливно воздушной смеси. особенно на непрогретом моторе. и на малых оборотах. то есть помогает лучше перемешать бенз с воздухом. также ступень очень актуальна на гбц с двумя клапанами на впуске -поскольку вихрь...

так по идее на полностью прогретом двигателе на ковке стука быть не должно. если стук то это примерно 5 соток и больше . к номинальному зазору. из-за стука в основном масложер - если кольца маслосьемные особенно скребкового типа. порщень качается плоскость прилегания кольца к цилиндру...

переход от стержня клапана к тарелке нормальный. учитывая что стержень очень тонкий. просто Т-образники готовые продают видел так там на переходе нет закругления почти прямой угол. а значит - как Рома правильно сказал концентратор напряжений плюс паразитные завихрения. вазовские клапана не...

лучше сток вал оставить или короткая пара типа 4.3 или 4.5. со 103 рядом- там 5-тая длинная. а на этих стольниках машина сама себе до 3 тыс оборотов ели везти будет не. то что прицеп. и холостой буде 1500 тыр-быр- мыр. + все это очень критично к правильной настройке. если валы охота то лучший...

так то смотря какие у мотора цели но под 1.8 можно попробовать спортмаш 9.8 фаза 302. профили квадратные. неплохие. но минус про низы надо забыть даже на 1.8.

нашего дорогова ориса не то что снег. даже лед уже не останавливает. чувствую к концу зимы начнет сотку за 5 с. разменивать а квотер 12 с. ехать по льду и снегу.

чувствуется у валов ценник будет за 10-ку у новых. не меньше. а если не новые поискать? если время на сборку еще есть. я новые боюсь брать . что на каком нибудь кулачке брак вывалит. да еще и не сразу. тут тем более кулачков 16.

тогда все правильно делаешь. получается у этих моторов запас по жесткости пружины маловат. единственно верхние тарелки 08 придется. а тут уже можно эти стандартные тарелки с роспуском взять примерно 1.5 - 2 мм будет в самый раз. естественно седла зря не трогай. только если прирезка. хотя вижу...