Результаты поиска

Ты чО шутишь чтоли, Максон проклянёт.

На том блоке, на котором он сдох - он стоял в штатном месте, я понимаю, тебе хочется понести всякую хуйню, но не забывайся :)

А были бы - давно бы уже проводку принянькивал!

Кхм...

Во-во, точно, я ж говорю - не ему

Вряд ли, я так понял Айсхартов пепелац стоит у Макса, смысл кому-то отдавать проводку, если машина тут - суляй да настраивай. Нет, это очередной раз кто-то поводил у кого-то чем-то под носом :)

Где-то в дали раздались отчаянные вопли и звуки вырываемых с корнями волос одного Айсхарта :)

Те, которые на сайвекс перешли - перешли на него из-за логгера 1мс, чтобы более лучше представлять себе, что происходит и что с этим делать, коллизий они не встречали :)

Всё сильно сложнее, когда мотор на 10.5 даже на пик полки момента ещё не выходит. Со стартом там есть сложности, да, нужно или турбос меньше или объём больше, чтобы не ловить каждый раз грань старта.

В предпоследнем заезде покатился и старт не засчитали, обидно пиздец, он же поехал всё равно - 60 футов были 1.214, и ехал - прям идеально ровно по колее, а время так и не узнали в итоге, это точно был лучший заезд, в следующем уже 60 футов 1.7+ с 9.6...

Да более менее, Эрфорт 10.0 проехал, со стартом разок оказия вышла - бывает, матрица тут особо не при делах :)

Тазомотор не будет жить долго и счастливо, если его не вынимая долбить в 8. Одно дело быстренько покрутить и доехать до максималки и совсем другое - держать в этих оборотах длительное время.

Дык это, оно либо программируется, либо в сток не сможет.

Там кан не программируется чтоли? чО забили на уровне прошивки - то и есть? говна какая

Видимо, между двумя чёрными силиконками тоже стоит какой-то клапан по принципу тудадуйоттудахуй, но плохо понятно, что за клапан и как работает.

Потому что профита от этого - ровно ноль. А тут профит в том, что сначала дует мелкая, а потом обе, что даёт широкую полку.