Результаты поиска

pavvlikk, они не могут послать читать книжки. т.к. живут в своих мечтах. Gorech, ткни меня носом пожалста, где вы обсуждали.

твоя практика дала не верный результат. В Турбомоторе совершенно не важен вып. коллектор с точки зрения на резонансов. Важна лиш скорость газов на входе в турбину. Если скорость слишком высока, сильно возрастает противодивление. Газы просто не могут пройти через горячку. Нужно увеличить ар и...

слился... так и знал. лазеры наверно пошёл на форум лазероводов обсуждать.. :(

Индюк, давай своими словами хотя бы.

В горячке основопологающей является скорость газов и угол с которым они входят в крыльчатку.Чем выше скорость и угол более приближен к 90гр. тем выше давление на лопасти. Коллектор длинной в 1 км полностью утратит температуру(упадёт давление) и сгладит импульсы выхлопа от цилиндров. Теперь твои...

Индюк, ты дурак или прикидываешся? Ещё повареную книгу приведи в пример :) Ты невежа, иди полижи, может запуск тебе починят.

Лохи, только не сливайтесь! :-D

я очень хочу почитать книжки. Можно название и автора?

окуеть. Gorech, давай покурим. С чего начнём?

Короткий коллектор раньше спулит, но и раньше затыкает. В нём скорость входа газов в крыльчатку выше и соответственно противодавление возрастает сильней. Давай еше пару картиног от "хорошего инженера". :)

Любые новые эксперименты это хорошо. Конечно же на дрэге я его выключу или включу после 60км.ч. Для старта пытаюсь настроить табличку "timed retard after launch" - это угол валит в зависимости от времени после ланча. Позволяет сразу не зарыться. Но всё лето прособирал моторы и так её не успел...

Ну, я написал, что с трэкшеном появляется смысл в мощном моторе в городе.

я неделю езжу с антибуксом. Настроил более-менее. Очень положительные впечатления, можно жать в пол и не сносит морду. Да, машина буксит, но при этом едет туда, куда колёса повёрнуты, а не нечинает прыгать из полосы в полосу. Плюс реально улучшился разгон. Раньше нужно было переключаться тыщах...

это потому. что голова не обеспечивала наполнение. У хонды есть мотор к24 (4ц 2.4л). 99 ход. они его в 9500 крутят и визжат от радости.

Тому что над прокладкой (гбц) плевать на то что под прокладкой и наоборот соответственно. Великая мудрость однако..

Крутим до 8. Дальше боимся. У нас не бутерброд, у нас ино, но это законы физики не меняет.

У нас хорошая голова с дросселями начинает ехать после 6000. И это на 94 колене!

Чёта я погорячился. :( Monster, извини, удачи в разработках.

Ты совсем идиот что ли? Как работает диф не в курсе? Для твоей поделки даже цифра не нужна, всё бы работало на простых оу и выдавало любой сигнал по желанию. В совковом радиокружке трояк бы поставили, мало того, что все идеи пизже..ные, так ещё и работает непойми как. Эту хреновину которую...

Неужели так трудно, если создали тему "графики" выкладывать графики, а не писать всякую куйню?