Турбоколлектор
- Автор темы Leonid_Perelygin
- Дата начала
Темка большая но сгоревших коллекторов по моему не было, вот выкладываю что такое черняга после 15т. пробега каждодневной езды кроме воскресений 1.5 избытка но так задувалось не постоянно естественно, в основном на покатушках.
Это так чтоб новички видели что бывает со временем с чернягой...
Ну короче вот мой снятый красавец после установки нормального коллектора из 12Х...
Собственно внешний вид его обгоревшего, посиневшего, облупленного))).
Ну это красивый облупленный и обгоревший сход))).
Это маленькая дырочка прогоревшая от уже тонкости трубы и трещины пошли))).
Это вот заваренное место аргоном когда он только начал трескаться на 12т. пробега))).
Ну это так один отошедший ранер от фланца (вроде видно зафоткал как мог))).
И вот самое красивое место внутри схода, я даж не знаю как турбинка то выжила горячая крыльчатка не тронутая)))
Вывод покупая коллектор десять раз луче подумать и расспросить продавца чем он сварен из какой сталюги, ну и т.д. и т.п. или если есть возможно осмотреть в живую что бы у вас не было то что вы видите на фото, идеал все таки из 12Х18Н10Т их делать, ну если не достать то хотяб из (304) нам привычной, то есть 08Х18Н10Т.
Это так чтоб новички видели что бывает со временем с чернягой...
Ну короче вот мой снятый красавец после установки нормального коллектора из 12Х...
Собственно внешний вид его обгоревшего, посиневшего, облупленного))).
Ну это красивый облупленный и обгоревший сход))).
Это маленькая дырочка прогоревшая от уже тонкости трубы и трещины пошли))).
Это вот заваренное место аргоном когда он только начал трескаться на 12т. пробега))).
Ну это так один отошедший ранер от фланца (вроде видно зафоткал как мог))).
И вот самое красивое место внутри схода, я даж не знаю как турбинка то выжила горячая крыльчатка не тронутая)))
Вывод покупая коллектор десять раз луче подумать и расспросить продавца чем он сварен из какой сталюги, ну и т.д. и т.п. или если есть возможно осмотреть в живую что бы у вас не было то что вы видите на фото, идеал все таки из 12Х18Н10Т их делать, ну если не достать то хотяб из (304) нам привычной, то есть 08Х18Н10Т.
Ну нормально это свойственно именно повседневу и постоянно в движении то есть не 20км в день (это грубо говоря давай поставим черняжный коллектор на Маршрутку, думаю там капец придет в скором времени) так что черняга это нормально если не жесткий повседнев и не как на Маршрутку его делать и эксплуатировать...
Вот мой настройщик Друган как то сказал:
Да не может 20 сталь оставаться прежней, не обманывайте себя и других.
При нагреве той самой водопроводной стали начинает интенсивно выгорать углерод и происходит окисление железа.
Метал попросту разрушается и начинает слоится.
Вот мой настройщик Друган как то сказал:
Да не может 20 сталь оставаться прежней, не обманывайте себя и других.
При нагреве той самой водопроводной стали начинает интенсивно выгорать углерод и происходит окисление железа.
Метал попросту разрушается и начинает слоится.
