Проблемы с шдк

[RedZone]

из хелпа к Матице (Maxi ) :
После запуска и загрузки калибровок в инженерный эбу посмотрите на поведение параметра LM1= - он должен отображать то же самое, что и на индикаторе вашего прибора. Если вы используете лямбду LC-1 подключенную с помощью аналогового выхода к ЭБУ – несоответствие может быть вызвано неправильной тарировкой в прошивке J5LS (можно исправить в CTP) или тем, что вы забыли запрограммировать характеристику аналогового выхода лямбды (lm programmer) или перепутали “выход 1” и “выход 2”. Если у вас отображаются черточки вместо состава (LM1=---) хотя лямбда включена и прогрета – проверьте подключение USB адаптера и соответствие портов в панели управления.

 

[vint46]

Может кто сталкивался.. Проблема в том,что показание в ИОНе и на приборе в салоне различаются на 3-4 единицы. К примеру при смеси 15 в ионе, на будильнике будет показывать 11-12. Калибровал ни раз, питание и масса в норме(напрямую к АКБ).
В чем может быть причина и каким показаниям верить??

Открываешь LM-Programmer и в окне тип топлива ставишь Gasoline 14,7.

 

[KGM]

Можно ли узнать плата целая или нет,сопротивления на выходах какие должны быть может есть инфа?Побывала в огне корпус сплавлен был но плата вроде не прожарена.

 

[induke]

сопротивления на выходах какие должны быть может есть инфа?

это все равно что октан бензинна на вкус определять. не смеши
отнеси электронщику

 

[KGM]

Да не относить смысл.Эта всё что осталось от шдк после пожара.Думал оставить на запчасть или выбрасывать.

 

[induke]

присылай мне. 500 рэ даю

 

[Jenek]

Всем привет, парни помогите разобраться с проблемой.
Проблема в том что лс-2 не показывает реальную смесь J5 OLT.
Рассказываю по порядку:
Раньше все работало, значит поставил с форсунками.
Попробовал завести мотор на старой проге, завелась но заглохла.
Вкрутил ШДК, не показывает смесь в J5 OLT.
В лог ворксе смесь показывает, J5 OLT стоит 1ом ком порте шдк на втором.
в настройках J5 OLT выставлена галка "использовать порт для LM-1 на 2ом компорте"

Завожу мотор и смесь кажет всегда 7.4

 

[santos]

Jenek,

logwork не запускай параллельно j5olt.

лямбда-регулирование в прошивке отключено?

также лямбда по шдк через USB в логи не пишется если неинженерный эбу.

 

[Jenek]

logwork не запускай параллельно j5olt.

параллельно не запускаю, просто отдельно проверял.

лямбда-регулирование в прошивке отключено?

Да, отключено. И широкополосное тоже отключено.

также лямбда по шдк через USB в логи не пишется если неинженерный эбу.

Об этом тоже в курсе. Стоит Инженерник.

Да главное пару дней назад все работало, тут поменял вал и форсы поставил 107. Машина заводится и глохнет, смесь слишком бедная, и не могу настроить смесь на хх т.к. не вижу ее.

Прошивка STP 5752, такая же была и раньше, только в этой поменяны статика и динамика под форсы.

 

[Jenek]

Еще заметил такую ерунду, при включенном зажигании, допустим загружаем прошивку в J5 OLT которая стоит в инженернике, включаем диагностику, авто НЕ заводим.
И начинает щелкать релюшка в ЧЯ, причем не постоянно а произвольно, может через 10 сек, потом через 30 сек, 1 мин, может 2 раза подряд. Методом выдергивания релюшек, опознал эту релюшку К8, которая идет на аварийку и поворотные огни.

Раньше она никогда не щелкала, но мне кажется это бред связывать ту проблему с этой релюхой. Ну завтра чисто для эксперимента попробую ее поменять.

 

[Jenek]

Кстати когда щелкает релюха я в этот момент вообще ничего не делаю.

 

[santos]

Jenek, ну смесь на холостом ходу даже в таком случае можно настроить, тупо запустив параллельно логворкс и правя ручками в онлайн поглядывая на то, что логворкс кажет ... но это засада конечно ...

в тех.поддержку не писал?

 

[Jenek]

тупо запустив параллельно логворкс и правя ручками в онлайн поглядывая на то, что логворкс кажет ... но это засада конечно ...

Засада еще какая, я уже пробовал так ))), это не выход из положения.

в тех.поддержку не писал?

Нет не писал, думал может у кого такая же была ситуация.

 

[RedZone]

Засада еще какая, я уже пробовал так ))), это не выход из положения.




Нет не писал, думал может у кого такая же была ситуация.

особенно про щёлкоющее реле напиши в тех поддержку ))) чудесь не бывает ! перустонови программы ...перезапиши прошивку ...делай чтонить

 

[Jenek]

особенно про щёлкоющее реле напиши в тех поддержку )))

Про щелкающее реле вообще весело былоб обсудить с ними ))
В тех поддержку написал, ответили что может тупить LogWorks, но наша программа нет. Еще сказали мол часто такие проблемы в пиратских ОС возникают (хотя у меня лицензия).
И стихометрию проверить, ну я ее перед каждым запуском проверяю.

Короче проблему выявил сегодня, переустановил LogWorks, и J5 OLT. Начал опять заводить, но смесь уже кажет 22, ну и думаю что сильно бедная. Загрузил старую прошивку, и после заводки и устаканивания хх в течении 5 сек, один раз показало смесь 20 - 21.5, понял что больше AFR = 22 в OLT не кажет. Хотя пару дней назад пробовал на той же старой прошивке и тогда всегда показывало 7.4 (т.е. в самой богатой которую может показать).
Видно переустановка помогла. Ни разу просто не сталкивался с такой ситуацией.
Всем спасибо за помощь.

 

[santos]

Jenek,

1. откалибруй шдк по воздуху

2. инновейт не видит смесь беднее 22, АЕМ беднее 20

3. если шдк показывает 20-22, не факт что это бедную смесь видит, неподожженая смесь, тоже видится как "бедная"

 

[odolen]

Короче проблему выявил сегодня, переустановил LogWorks

при переустановке логворкс дает команду на калибровку дк по свободному кислороду. Т.к. дк из системы выхлопа при этом не был извлечен-шдк откалибровался криво.

 

[funtik]

Сорвало лямду во время приземления машины об неровность на дороге. Вкрутил новую, пишет ошибка 5, замыкание ячейки. Что это?

 

[Jenek]

Замыкание в кабеле, замыкание в датчике. Проверь кабель. Датчик ведь ты поменял.

 

[funtik]

Jenek, какой кабель? от контроллера до ШДК ? А что с ним могло вдруг случится, если поломало саму лямду?