Сцепление Pilenga!!!!
- Автор темы maks2101
- Дата начала
мой конфиг цсепы- маховик 10 с износом, корзина веденая, перегретая пеленга с переделаным диском б\у (после хохла),диск вис новый, турбина тд04л, двс сток, сж 8,на настройке и еще км 700(пока снег не упал) держало 1.2б, сейчас давка 0.5 пробег около 8 т. км., резких стартов было пару раз, ----- букса незамечено.
psv32 написал(а):
сток пиленга или сток КПП,а то я чет не понял :roll: если сток Пиленга то я на ней проехал 10 тыс. на ТD04HL 1,5 бар. и КПП жива,ток 6я педарача сказала Кря несколько раз,но Пиленга тут непричем.если че не так написал и понял то поправьте 
я бухой.
я бухой.
Хоть это и старо как мир, а вопрос все равно на повестке дня, т.к. из доступного только Пиленга, поэтому народ и изголяется всякими двойными лепестками корзин, стальными нажимными, проточками маховиков и т.д. А возьми тот же Субарь или Эвик, там выбора сцеп с десяток и по цене не намного дороже. P.S. Паш, по-поводу настройщика, он и подогнал мне восьмую Пиленгу и прошла она без переделок ок. 15 т.км, но увы начала подбуксовывать.
Не факт, объясню: дружбан по-лету повжаривал так, что слетел венец с маховика, при разборке выяснилось, что маховик и нажимной диск были в норме, а вот сами керамонакладки были стерты почти наполовину, после сборки отъездил ок. 12000 км и вот начал пробуксовывать. Сейчас сцепа хватает в самом конце, регулируешь трос начинает вести.
