РПД! За и против

BGRC · 4 Фев 2010

Проблема РПД еще и в том что тупо запчасти купить тяжело тоесть нужно заказывать ждать а на турбо поршневик в любом магазине купить можно (кроме турбины)

RS-TUNING · 4 Фев 2010

У мазды все ах...тильно по роторам. Кстати наткнулся на видео наш чувак за бугром такого корча замутил на вроторе.

http://www.youtube.com/watch?v=NNK6qVX- ... re=related

И вот еще прикольное видео, телка шарит в запуске ротора

http://www.youtube.com/watch?v=ttyN6X375u8

BGRC · 4 Фев 2010

RS-TUNING написал(а):

С чего ты взял что это наш чувак?

cr · 4 Фев 2010

Maxi написал(а):

вот это уже интресно! можно подробнее в личку или сюда ?

BGRC · 4 Фев 2010

cr написал(а):

Maxi написал(а):

вот это уже интресно! можно подробнее в личку или сюда ?

Лучше сюда

RS-TUNING · 4 Фев 2010

BGRC написал(а):

Володей зовут

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

BGRC написал(а):

Да Максик, че там у тебя крутого (без стеба), распиши.

Pugnator · 4 Фев 2010

BGRC написал(а):

Ты без видео смотрел чтоль. Хотя мне кажется, что это серб или поляк. Владимир Ваупотич

Maxi · 4 Фев 2010

все есть.
атмо-турбо.
блок+софт стоит 15тыс руб. блок инженерный!
в компелекте файлы примеров настроеных машин - просто тупо льете, заводите, небольшая подстройка - все работает.

http://rotorman.nm.ru/j5-sport/rotary.dhtml

HOOD · 5 Фев 2010

Не буду влезать, просто выскажу свое мнение.

Прочитал половину, потратил час и голова заболела. Я много слышал про форумские войны, но даже времени не было все это читать.
Прекрасно понимаю Яна и 3х3, которые привыкли к конструтивному диалогу и, как настоящие мужики, не могут терпеть хамства и неадеквата.
А на месте Макси выяснил бы все с глазу на глаз и не тратил бы время на никому ненужную писанину. Ты ведь смышленый парень. Представляешь, сколько бы ты машин настроил, построил, наконец-таки написал бы прогу под V6, за то время, что ты тратишь на ненужное никому обсиралово. Доказывай делом, а не словами.

P.S. Мне как ценителю и любителю MAZDA и ее истории, особенно спортивной, крайне обидно слышать про РОТОР такие гаткие выражения. Не знаю, что Макси пытается доказать в 21 веке, когда MAZDA доказала всему МИРУ еще в 1991 ГОДУ.
В 1991 году MAZDA стала пока ЕДИНСТВЕННОЙ Японской командой, которая смогла выиграть самою старую гоночную серию 24 часа Ле-Ман. На 787b стоял 26В, 4 секционный ротор, который в боевом режиме крутили до 9000 и он развивал 700 л.с. Но это еще не все, на тестовых его выкручивали до 10500 и получали уже 930 л.с. Ребяты, вы только подумайте! Почти 357 л.с. с литра на атмо моторе!!!

P.P.S. MAZDA уже закончила все испытания нового ротора 16Х(две секции по 800 кубиков) и он готов к выпуску в серии. 1.6 в ФСА как раз пролезает.

Maxi · 5 Фев 2010

HOOD написал(а):

Я дествительно с этими людьми ел из одной тарелки, и подобного отношения от них никогда не ожидал. Прекрасно знаю характер и роль каждого! Так вот с Димой вообще не возможен какой либо конструктивный диалог ни в какой области. Просто потому, что он собеседника никогда не слушает, и ни когда, чье либо мнение, кроме его собственного не имело для него ровным счетом никакого значения. Даже если его мнение было в корне ошибочное - оно продавливалось как правильное. Собственно сдесь это получило логическое продолжение, ибо он непонятно, что именно ему тут не понравилось в этой теме, и что именно он начал в результате пытатся опровергать!?

Вова свое мнение если и имеет - всегда принимает его сторону (внушаем). А Леша всегда молчит - и если имеет свое мнение, скрывает его очень тщательно. В такой системе отношений - разговаривать не о чем! С той же эфективностью можно пойти и в поле орать..

К тому же разговор этот уже был - и ничем кроме потока оскорблений в мою сторону лично (заочно и Профессора) не кончился...

legion · 5 Фев 2010

да ладно макс... где наша (ваша) непропадала .тебе хоть наплюй в глаза все божья роса

а вдруг парни привлекут "административный ресурс" - что делать будеш?

Maxi · 5 Фев 2010

legion написал(а):

Ничего!

legion · 5 Фев 2010

а зря :wink:
вобще такие вещи надо обсуждать в приватных беседах.
мир тесен и вы еще нераз столкнетесь на трассе (чтобы ты не говорил тема драга для тебя и димы весьма болезненна ) зачем такие контры?диферинцируй хоть немного

Maxi · 5 Фев 2010

legion написал(а):

Вообще я не настроен был, что либо обсуждать, ибо позиция всех сторон мне была понятна после моего личного разговора с коммандой Лукойл. Дима сам решил поговорить и обсудить.

1308 · 5 Фев 2010

Maxi написал(а):

Я вам вопросы задал по мотору, скромности вашей и правдивости. Вы же, не найдя толковых аргументов, вылили сюда, как водится, все г-но, что было, и теперь перевели разговор в плоскость ваших материальных претензий. Ладно.

По блоку. Смотри, блок твой создавался тобой в рамках нашего совместного проекта 2005г., и по окончании этого проекта перешел в 2006 к нам на десятку вместе с твоим добровольным участием и поддержкой. В процессе эволюции, он дорабатывался тобой, по нашему т.з., для управления изменяемым впуском, и составил вкупе с механизмом комплекс, который по частям работать не может. Мы в механическую часть работы вложили деньги и время, для блока комплектующие покупали (ABS). За свою работу ты денег не просил тогда, но и НЕ предупреждал нас (как пишешь выше), что блок – твоя собственность и ты в любой момент можешь его забрать. Если бы ты предупредил нас об этом заранее, то мы обратились бы к А. Прокопенко, с которым была договоренность, что он за 500$ напишет нам все управление в контроллере. Соответственно, во сколько бы ты не оценивал свою разработку сейчас, мы могли получить рабочий продукт за 500$. То есть, как я это понимаю, этот блок – не совсем твоя и не совсем наша собственность. Однако, чтобы не быть с тобой никак связанными, (х с ним с эти впуском) отдаем тебе “твою собственность”.
Звони на телефон мне или Вове за день, договоримся, где тебе забрать.

Дмитрий, по ступицам. Это я настоял их поставить нам назад, когда они нашлись. Жаль, что не я занимался переговорами с тобой после нашего раздела в 2005, все было бы оговорено. Тебе надо было позвонить нам, как хозяину, когда “люди их у нас увидели” - отдали бы сразу. Снимем через пару дней, забирай, только кронштейны мы порезали и в ступице 4х100 сделали. Как приготовим отдать, позвоню.

Еще раз прошу у всех прощения за разговор не по теме, но надо это закончить.

RS-TUNING · 6 Фев 2010

Maxi написал(а):

Всетаки у меня есть сомнения, по алгоритмам управления, прочитал статью, все уж ну очень гладко и ровно. Можно посмотреть распиновку ЭБУ под ротор, что куда подключается.

Maxi написал(а):

Еще одного участника команды с (С)"Административными ресурсами" плавно обошли, а так полный психологогический портрет команды составлен....

Maxi · 6 Фев 2010

RS-TUNING написал(а):

без проблемм, все в аттаче.

А этот учасник появился когда меня уже не было, я с ним из тарелки не ел!

1308 написал(а):

Когда открутите - наберите Профессору, кто нибудь из наших ребят заедет заберет все сразу...

Дискутировать по ценам я не хочу, только Дим задачи эти решались за неделю, это стоит многого... - надеюсь, что за оставшиеся месяцы вы сможете все это повторить и заново отладить с Прокопенко "по телефону", так же как и ступицы твой токарь сможет выточить без каких либо проблемм...

RS-TUNING · 6 Фев 2010

Макс, ну хватит уже совмневатся в способностях Абита, мне написали алгоритм по заданным критериям за один день по телефону и в точку. А обработчик ДПКВ V6 перенесли на трамблер распредвала, по двум картинкам осциллограмы. (Исполнишь такое). Так, что я не соглашусь с тобой. А если проще, то что там сверх естественного по оборотам\дросселю\температуре\ и т.д задать шаги для привода мегафонов? Да любые условия можно прописать в любой микроконтроллер за 2 часа и прикрутить его к любой системе управления.

1308 · 6 Фев 2010

Maxi написал(а):

Главное, что не придется три дня кататься, испытывая трэкшн не работающий, чтоб общими усилиями найти косяк в ТВОЕМ софте. Если честно, я счастлив, что мы с тобой не связались по системе управления двигателем. Меня Миша EVO2 убеждал, что на январе с твоей настройкой у нас было бы на 15 сил больше. Но вдруг бы софт где-нибудь в середине чемпионата оказался твоей собственностью, или тогда мы были бы в десны?

Maxi · 6 Фев 2010

Когда я занимался этим - месяц писали!
примитвнейшую функцию. причем изменилось переключение таблиц - и реально еще месяц ушел чтоб понять где проблемы.

Поэтому я предпочитаю сам. Кастом функции пишутся за ПЯТЬ МИНУТ! сложные - за час.
В частности мне понадобился всего час чтоб из атмосферной в корне системы роторной сделать турбовую как только ко мне приехала турбовая машина. Но есть вещи которые нельзя написать ни за 5 минут ни за час ни за день. Потому что их нельзя ОТЛАДИТЬ по телефону без машины. Особенно сложные законы регулирования для сложных объектов.

Ты распин то посмотрел? Вопросы?

РПД! За и против

Местный

Абориген

Местный

Заблокирован

Местный

Абориген

Местный

Старожил

Новичок

Старожил

Местный

Старожил

Местный

Старожил

Новичок

Абориген

Старожил

Абориген

Новичок

Старожил