Что если разогнаться до 300 км/ч?
- Автор темы Sazonjin
- Дата начала
будним днем добирались из учаги домой(расстояние было 20км до нашего города)тормознули "комби" нас было четверо,он согласился нас довезти+он был гружённый.ехали мы по дороге 160,в повороты он закладывал 120(повороты были крутые),на дорогу он почти не смотрел(искал какую то тряпку,чтоб вытереть руки.и тогда мы охерели!!!мы,молодые парики,веселая жизнь только начиналась.обгонял он все что видел на своем пути со словами"вы посмотрите какой лох меня обгоняет"
привез он нас до нашего места,и предложил нам скататься до соседнего города выгрузиться и обратно,чтоб ему скучно не было))))на ,что мы все разом отказались)))вот такая первая экстремальная поездка была в мои 17 лет)))
сейчас холодный ум и точный расчет своих возможностей!
180км на стоковой 9ке у брата в четвером ,полет хороший,дальше упирается.
привез он нас до нашего места,и предложил нам скататься до соседнего города выгрузиться и обратно,чтоб ему скучно не было))))на ,что мы все разом отказались)))вот такая первая экстремальная поездка была в мои 17 лет)))
сейчас холодный ум и точный расчет своих возможностей!
180км на стоковой 9ке у брата в четвером ,полет хороший,дальше упирается.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,113
- Лайки
- 1,466
вот 300+ на гтр стайдж 1 или 2 точно не помню, не так то уж ему и просто
квотер он ехал 11 сек ровно на тот момент
http://www.youtube.com/watch?v=v-HityLRB8g
так почва для размышлений
квотер он ехал 11 сек ровно на тот момент
http://www.youtube.com/watch?v=v-HityLRB8g
так почва для размышлений
на 10ом семействе с этим куда лучше обстоят дела.... покрайней мере замок капота явно сделан лучше чем на самарах
капот на 8ке открывалься... и на 14ке тоже благо без проишествий... замки всегда на самару ставил, пересел на матрехи проблемы такого рода отпали... 220 только удавалось разогнаться на атме, если будет турбо то чисто по прямой думаю таз стрелнет 300, как стакой скорости стормаживаться итп хз, таз должен быть конкретно подготовлен во всех планах...
на классиках больше 170 неразгонялься по гпсу
капот на 8ке открывалься... и на 14ке тоже благо без проишествий... замки всегда на самару ставил, пересел на матрехи проблемы такого рода отпали... 220 только удавалось разогнаться на атме, если будет турбо то чисто по прямой думаю таз стрелнет 300, как стакой скорости стормаживаться итп хз, таз должен быть конкретно подготовлен во всех планах...
на классиках больше 170 неразгонялься по гпсу
на сколько понял,ARS 340 с хвостом за милю разогнал.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UGv02ZJjkyU#!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UGv02ZJjkyU#!
ты не поверишь))))))такими же....аэродинамическими!
всех кого знаю на девятине в том числе матрёху,пятнаху,четырку,сила аэродинамики пытается поднять а не прижать капот!доказано мною,и не раз!не забывай что воздух херачит и во внутрь.не зря сделаны хорошие замки капота!
мой не пристегнутый капот начало поднимать при встречном потоке воздуха при 40 км/ч,при не встречном при 70 км/ч
всех кого знаю на девятине в том числе матрёху,пятнаху,четырку,сила аэродинамики пытается поднять а не прижать капот!доказано мною,и не раз!не забывай что воздух херачит и во внутрь.не зря сделаны хорошие замки капота!
мой не пристегнутый капот начало поднимать при встречном потоке воздуха при 40 км/ч,при не встречном при 70 км/ч