Отговорите
- Автор темы HoruS96
- Дата начала
Тебя на поворотах не заносит?
Ты мне про патриотизм рассказывать будешь?
О чем ты вообще написал сейчас?Лично мой ТАЗ возит меня безпроблемно уже 70000 и это не просто передвижения,а еще и участие в соревнованиях.Рассказывайте сказки про волшебные неломающиеся инотазы подросткам,только не забудьте им сказать,что все они выпускались в лучшем случае до конца 20 века!
Ты мне про патриотизм рассказывать будешь?
О чем ты вообще написал сейчас?Лично мой ТАЗ возит меня безпроблемно уже 70000 и это не просто передвижения,а еще и участие в соревнованиях.Рассказывайте сказки про волшебные неломающиеся инотазы подросткам,только не забудьте им сказать,что все они выпускались в лучшем случае до конца 20 века!
Без маслорадика никуда.Там даже на атмо NF был штатно был.Так что лучше поставить штатную систему.Там она навешивается,если не изменяет память,вместо фильтра.Большой такой корпус,в нем масляный термостат и выходы на радик и подачу на турбос.
Иван, при всем уважении, не соглашусь. У меня Форд Фиеста. Выпуск 2007.
Да, в коробке стоят пластиковые упорные втулки. Да, во многом копроэкомические решения. Да, мотор нечем чинить, когда он помрет (а надо ли?).
ЧТо я имею за 5 лет и 60ткм пробега?
а) комфорт.
б) безопасность, причем проверенную - было серьезное ДТП с негнилым Мерсом в кузове С-200, я вошел правым углом в его заднюю дверь. Внес ему дверь в кузов, сам не только уехал своим ходом, но и обошелся без стапеля. Что было бы со мной и пассажирами в ТАЗе, я представлят не хочу даже.
в) из поломок: начал сопливиться передний амо, и буквально на днях стал пропадать контакт в подсветке ручки отопителя (хлопнешь - горит).
Ничего не ломалось. 60 ткм я езжу с комфортом и безопасностью, до которой ТАЗам еще ой как далеко.
У меня не волшебная иномарка. А самая обычная конвеерная, сборки в Испании.
ЗЫ
У отца в новой Шниве сразу (6 ткм) сгорел генератор и на 12ткм отломился клапан, переборка мотора за его счет (гарантия кончилась). К счастию, она уже не нужна стала, выставлена на продажу, куплена новая иномарка простенькая.
От наших ТАЗов можно брать только мотор под тюнинг. Да и то. При наличии денег лучше не надо
Да, в коробке стоят пластиковые упорные втулки. Да, во многом копроэкомические решения. Да, мотор нечем чинить, когда он помрет (а надо ли?).
ЧТо я имею за 5 лет и 60ткм пробега?
а) комфорт.
б) безопасность, причем проверенную - было серьезное ДТП с негнилым Мерсом в кузове С-200, я вошел правым углом в его заднюю дверь. Внес ему дверь в кузов, сам не только уехал своим ходом, но и обошелся без стапеля. Что было бы со мной и пассажирами в ТАЗе, я представлят не хочу даже.
в) из поломок: начал сопливиться передний амо, и буквально на днях стал пропадать контакт в подсветке ручки отопителя (хлопнешь - горит).
Ничего не ломалось. 60 ткм я езжу с комфортом и безопасностью, до которой ТАЗам еще ой как далеко.
У меня не волшебная иномарка. А самая обычная конвеерная, сборки в Испании.
ЗЫ
У отца в новой Шниве сразу (6 ткм) сгорел генератор и на 12ткм отломился клапан, переборка мотора за его счет (гарантия кончилась). К счастию, она уже не нужна стала, выставлена на продажу, куплена новая иномарка простенькая.
От наших ТАЗов можно брать только мотор под тюнинг. Да и то. При наличии денег лучше не надо
Последнее редактирование:
От наших ТАЗов можно брать только мотор под тюнинг. Да и то. При наличии денег лучше не надо
Лет 5-7 назад я тоже свято верил что лучше таза не может быть ничего.Какого барахла только не было,денег потрачено...а толку?!
Соревнований,для которых можно стараться - нет.На злое городское авто тоже не тянет.
