Распредвалы под турбо мотор

[Alex_61]

кубок лада, 8.9 288, судя по профилю кулачка больше мощностные, чем моментные или я ошибаюсь? Я предпочитаю более резкий отклик на нажатие пЫдали, для разнообразия прикупил стт 9.12 284, по Вашему мнению от каких валиков получу требуемые ощущения так сказать) 9.85 280 нуждины VS 9.12 284 стт? Пока есть ещё время меняю 18ряд+3.7 на 5+4.1 С учётом этих изменений хотелось бы услышать мнение

 

[di2zy]

Эти валы в перекрытиях 0.6/0.6 и 900 об/мин ровный ХХ держат, не показатель как бы, фунтик прав, практически любые валы можно поставить так, чтобы холостой был ровный, вопрос в другом - ты уйдешь от оптимального для них перекрытия, при котором они работают максимально эффективно в самой широкой полке.
Валы изначально нужно подбирать под диаппазон, а не брать какие есть и крутить их куда-то.

дак никто не ставил валы чтобы они работали ровно на ХХ, скажу более не эксперементировали. Поставили 1\1 и поехали на онлайн. Для этих палок я даже не знаю рекомендованые, продавцы не сказали а интернет ничё вразумительного не ответил

 

[midnightracer]

Vaz 2110 1.6 16v Turbo, Kinugawa TD05-20G, Нуждин 8.8 240, 1.0 bar 301 hp, 318 nm, 277km/h

чем мерили скорость и где ?

 

[midnightracer]

ЭХ вот же любит народ крутильный онанизм, причем некоторые личности им занимаются уже после калибровки "ну может еще получше поедет"

 

[Kompressor]

чем мерили скорость и где ?

видео глянь

 

[Kompressor]

ЭХ вот же любит народ крутильный онанизм, причем некоторые личности им занимаются уже после калибровки "ну может еще получше поедет"

это ты о ком

 

[Kompressor]

Эти валы в перекрытиях 0.6/0.6 и 900 об/мин ровный ХХ держат, не показатель как бы, фунтик прав, практически любые валы можно поставить так, чтобы холостой был ровный, вопрос в другом - ты уйдешь от оптимального для них перекрытия, при котором они работают максимально эффективно в самой широкой полке.
Валы изначально нужно подбирать под диаппазон, а не брать какие есть и крутить их куда-то.

Согласен,но допустим атмо валы 10.05 306 Нуждин в атмо перекрытия рекомендует 2.2\2.2. если поставить такие перекрытия то на турбо моторе хорошего ничего не будет. машина клиента на таких валах,еще тем летом делали выводы и эксперименты ,крутили катали и так далее.так вот на этих перекрытиях ХХ 1300.турбинка тд 05 раздувалась с 4500-5000. ехало пинком до 8000 штук в отсечку.Выкрутили 1\1 начала с 3000 и до 8000 без намека на спад, ХХ 1100. Разговор идет изначально о турбо моторе. Я уйду от оптимального для них перекрытий расчитанных на атмо работу,но на турбо тут все по другому.

 

[Gooddron]

Alex_61, кубок ада, 8.9 288 гр фаза. перекрытия 1\1

Рекомендованные вроде 1/0.6 мм

 

[Vladius]

Нуждин 9,65 фаза 263. Перекрытия 1,0/1,0 (рекомендованные производителем) Объем двигателя 1600, 31/27 клапана. Турба TD05. ХХ 1000 об. ровный.
https://www.youtube.com/watch?v=fDQmgL-sF2Q&feature=youtu.be

 

[funtik]

Согласен,но допустим атмо валы 10.05 306 Нуждин в атмо перекрытия рекомендует 2.2\2.2. если поставить такие перекрытия то на турбо моторе хорошего ничего не будет. машина клиента на таких валах,еще тем летом делали выводы и эксперименты ,крутили катали и так далее.так вот на этих перекрытиях ХХ 1300.турбинка тд 05 раздувалась с 4500-5000. ехало пинком до 8000 штук в отсечку.Выкрутили 1\1 начала с 3000 и до 8000 без намека на спад, ХХ 1100. Разговор идет изначально о турбо моторе. Я уйду от оптимального для них перекрытий расчитанных на атмо работу,но на турбо тут все по другому.

хе хе... ты не понял о чём речь! Форма кулачка как была от фазы 300гр. так и осталась, как ты не крути , а твоё кручение атмовалов, это кроилово, подгонка под что то... Ваще в чём суть , взять валы 300гр. и крутить их добиваясь ровного ХХ ? Этож изьё6ство! Есть валы , с высоким подъёмом и относительно узкой фазой, там кулачок довольнотаки острый и перекрытие порядка 1мм. , свежий заряд не улетает в трубу , и фаза сжатия и раб.х. не страдает от того что ты вывернул валы!

 

[di2zy]

и крутить их добиваясь ровного ХХ ? Этож изьё6ство

о5 двадцать пять... всё таки думаешь, что мы валы выставляем для ровного хх... Собираемся на взять первое место на выставке в категории: "Самый ровный ХХ на валах с фазой 280+".

 

[Kompressor]

хе хе... ты не понял о чём речь! Форма кулачка как была от фазы 300гр. так и осталась, как ты не крути , а твоё кручение атмовалов, это кроилово, подгонка под что то... Ваще в чём суть , взять валы 300гр. и крутить их добиваясь ровного ХХ ? Этож изьё6ство! Есть валы , с высоким подъёмом и относительно узкой фазой, там кулачок довольнотаки острый и перекрытие порядка 1мм. , свежий заряд не улетает в трубу , и фаза сжатия и раб.х. не страдает от того что ты вывернул валы!

мне вообще все равно какой у меня ХХ,главное чтобы ехали валы на турбо как надо а не как положено с 5-6 штук по рекомендованным перекрытиям

 

[timur343]

Нуждин 10.05 308 перекрытия 2/2 турбина тд06-25 холостой 950-1000 почти ровный.

 

[funtik]

мне вообще все равно какой у меня ХХ....

Ну вот а теперь вернись назад с чего начали, Alex_61(у),настройщик сказал что с 280гр. не будет ХХ , и он был абсолютно прав! А то что вы там крутите на тупых кулачках, то получаете побочный эффект, уменьшение фактической ССж по впускному валу, и бессмысленное увеличение зоны РХ по выпускному валу.
Kompressor, прежде чем что то крутить на валах с фазой 300гр. при использовании их в турбо , особенно для города, нарисуйте на бумажке диаграмму фаз газораспределения 4х тактника, и вы всё поймёте о чём я толдычу.

 

[Kompressor]

Ну вот а теперь вернись назад с чего начали, Alex_61(у),настройщик сказал что с 280гр. не будет ХХ , и он был абсолютно прав! А то что вы там крутите на тупых кулачках, то получаете побочный эффект, уменьшение фактической ССж по впускному валу, и бессмысленное увеличение зоны РХ по выпускному валу.
Kompressor, прежде чем что то крутить на валах с фазой 300гр. при использовании их в турбо , особенно для города, нарисуйте на бумажке диаграмму фаз газораспределения 4х тактника, и вы всё поймёте о чём я толдычу.

Ладно проехали,мы не понимаем друг друга.

 

[Kompressor]

funtik, Ответь.
Допустим у тебя стоят валы 290гр,рекомендуемые перекрытия 1.8\1.5 на атмо мотор.
У тебя турбо .
На этих перекрытиях авто не едет как ты ожидал,даже хуже чем на сток палках.
Раздувается к 4,и здувается к 7,кароче плохо едет,да и еще ХХ 1300.
Что ты будешь делать,снимешь валы? Купишь под турбо специально?
Или откроешь капот,прикроешь перекрытия допустим 1\1. И тебя будет устраивать ровный 1100 ХХ,авто поедет с 2800-8000 без спада. А я понял,ты скажешь что все это херня,выкручу как я обратно,так как положено и рекомендует производитель. И пусть она не поедет зато правильно стоят перекрытия.
Я уверен что 99% этого форума не побегут снимать палки и покупать специально под турбо мотор,а настроят их под свои требования.

 

[grazzt]

свежий заряд не улетает в трубу

на турбе свежий заряд улетает в трубу? а куда делись выхлопные газы из этой самой трубы с противодавлением? или вы из тех людей что думают что турбину раскручивает "неиспользованная энергия"?
никуда там ничего улететь не может, ессли бы это была проблема то стоковые валы были бы с фазой 180гр, ну пусть 200гр с опережением ВМТ на 20гр. а они то ишь чего все с запаздыванием закрытия почему-то!

 

[funtik]

funtik, Ответь.
Допустим у тебя стоят валы 290гр,рекомендуемые перекрытия 1.8\1.5 на атмо мотор.
У тебя турбо .
....

Я сниму эти валы , положу на полку в гараже, или подам объяву на турбобазаре о продаже их, и закажу через инет новые турбовалы с фазой 250гр. , и перекрытиями 0.6х0.6мм.

 

[funtik]

на турбе свежий заряд улетает в трубу? а куда делись выхлопные газы из этой самой трубы с противодавлением?

1.С перекрытием 2мм. ****ёшься надувать , турбину надо с ведро размером, потому что всё что надуло вылетит сквозь эту щель в горячку!
2. То давление что вылетело с частью заряда в горячку, обратно уже не вернётся с прибавкой, потому что вечного двигателя ещё не изобрели.

 

[sashamrolympia]

funtik,
То есть, хочешь сказать - на турбо нужны узкофазные валы с большим подъемом и только?