Качество бенза не интересует, интересует отклонения от нормы - т.е. от того, что было при настройке. Это либо детон (тут ДД как бы есть, за это можно не переживать), либо перегрев. Или я как-то "по-ламерски (с)" мыслю?
И зачем японцы поставили егт в серийную машину, почему не посоветовались с Макси?