О системах зажигания MSD и прочих CDI.
- Автор темы Maxi
- Дата начала
кто что думает по поводу вот этого девайса ?
http://www.hvignition.ru/
http://www.hvignition.ru/
вот кстати описание http://www.hvignition.ru/index.php?...=34:-130&catid=2:2010-04-17-18-37-43&Itemid=6
и видео как это работает
http://www.hvignition.ru/download/zil130.avi
кто что думает по этому поводу?
и видео как это работает
http://www.hvignition.ru/download/zil130.avi
кто что думает по этому поводу?
Наша система зажигания установлена и успешно работает на эксперементальном двигателе Ибадуллаева со степенью сжатия 22-25 ( http://www.ibadullaev.ru ). Все многолетние попытки заставить нормально работать с таким двигателем обычное транзисторное зажигание окончились неудачей.
Что-то надо "думать по этому поводу"? Ты сам не понимаешь?
"
В дальнейшем, по мере наполнения сайта и роста проекта, будет размещена подробнейшая информация о работе системы, с замерами, графиками, сравнительными осциллограммами, видео и фото примеров установки. "
Т.е. они ничего не померили, но уже заявляют о мегасвойствах. Круто, да.
Ну и вообще там вранье местами явное. Про пробой по мокрым свечам (ога, да-да, прям мегаватты подводятся, что все испарится), про небоязнь плохого бензина (ну и куда с помощью искры денется осевший металл на изоляторе?).
Вообще, чуваки решили вспомнить 90-е, в те годы это все цвело и продавалось на радиорынках.
http://www.youtube.com/watch?v=1Rnfg7J9hpk
На рынках продавались примитивные поделки и именно по ним многие сделали вывод, что CDI говно.
Это правда. Конечно, под водой никакой искры не будет, если просто мокрая, то ничего страшного. Вода образует на изоляторе лишь тонкую плёнку, обладающую сопротивлением, которого оказывается недостаточно, чтобы зашунтировать искровой промежуток в мощной системе. Разряд происходит. То же самое и с металлом, а точнее его окислами. В чистом виде он там не оседает. Мегаватт там нет, но до 100 киловатт в импульсе есть.
На сайте есть раздел Библиотека, где лежат умные книжки про искры, воспламенение и горение, по этому лучше почитать и сделать свои выводы.
Замеры сделаны были, пусть не в таком масштабе, как хотелось и в своё время на сайте лежали и схемы и описание, как это всё работает, но оказалось, что это и нафиг никому не надо. Схемы оказались слишком сложными, чтобы кто-то разобрался и попытался повторить. Подавляющему большинству интересно, если не сложнее, чем у мопеда или с радиорынка 90-х. В общем мартышкин труд. В кратце выводы такие:
Если у вас двигатель с низкой степенью сжатия и в отличном состоянии, то разницы никакой нет. Как только состояние начинает ухудшатся - разница появляется и чем хуже состояние, тем заметнее разница. На двигателях с высокой СС 9-11 эта разница заметнее в разы, а уж про сильно наддутые или с очень большим сжатием, ...то вариантов вообще не остаётся, кроме как переходить на хороший CDI. Не обязательно мой и именно по этому они есть и действительно хорошие стоят дорого.
Спорить и что-то доказывать ничего ни кому не хочу. Я сделал девайс, который работает и работает хорошо и Я это знаю. Весь этот проект что-то вроде хобби, в свободное от работы время. Если кому что непонятно и есть вопросы - могу объяснить.
На рынках продавались примитивные поделки и именно по ним многие сделали вывод, что CDI говно.
Это правда. Конечно, под водой никакой искры не будет, если просто мокрая, то ничего страшного. Вода образует на изоляторе лишь тонкую плёнку, обладающую сопротивлением, которого оказывается недостаточно, чтобы зашунтировать искровой промежуток в мощной системе. Разряд происходит. То же самое и с металлом, а точнее его окислами. В чистом виде он там не оседает. Мегаватт там нет, но до 100 киловатт в импульсе есть.
На сайте есть раздел Библиотека, где лежат умные книжки про искры, воспламенение и горение, по этому лучше почитать и сделать свои выводы.
Замеры сделаны были, пусть не в таком масштабе, как хотелось и в своё время на сайте лежали и схемы и описание, как это всё работает, но оказалось, что это и нафиг никому не надо. Схемы оказались слишком сложными, чтобы кто-то разобрался и попытался повторить. Подавляющему большинству интересно, если не сложнее, чем у мопеда или с радиорынка 90-х. В общем мартышкин труд. В кратце выводы такие:
Если у вас двигатель с низкой степенью сжатия и в отличном состоянии, то разницы никакой нет. Как только состояние начинает ухудшатся - разница появляется и чем хуже состояние, тем заметнее разница. На двигателях с высокой СС 9-11 эта разница заметнее в разы, а уж про сильно наддутые или с очень большим сжатием, ...то вариантов вообще не остаётся, кроме как переходить на хороший CDI. Не обязательно мой и именно по этому они есть и действительно хорошие стоят дорого.
Спорить и что-то доказывать ничего ни кому не хочу. Я сделал девайс, который работает и работает хорошо и Я это знаю. Весь этот проект что-то вроде хобби, в свободное от работы время. Если кому что непонятно и есть вопросы - могу объяснить.
Pavel227, интересно, ктож тебе так быстро сообщил про ТурбоБазар. что ты через пару часов никому не известного моего сообщения, уже зарегился и начал палить из пушек 
.
"На двигателях с высокой СС 9-11 эта разница заметнее в разы, а уж про сильно наддутые или с очень большим сжатием, ...то вариантов вообще не остаётся, кроме как переходить на хороший CDI. "
Врать не надо, про не остается вариантов. ОБЫЧНЫЙ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, СТОКОВЫЙ, но обязательно ИСПРАВНЫЙ, работает на моторах, с избытком до 2.5 Атм. Но,т.к. модули ненадежные и редко исправные, ставят его аналоги. Но никто не метается за тиристорным.
Насчет того, что это твое хобби - ога, ога. Такое хобби, что аж сайт свой держишь (а это деньги!) и по форумам мечешься, о своем изделии.
Да-да, ога. У меня мой бизнес - тоже "хобби, в свободное от работы время".
."На двигателях с высокой СС 9-11 эта разница заметнее в разы, а уж про сильно наддутые или с очень большим сжатием, ...то вариантов вообще не остаётся, кроме как переходить на хороший CDI. "
Врать не надо, про не остается вариантов. ОБЫЧНЫЙ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, СТОКОВЫЙ, но обязательно ИСПРАВНЫЙ, работает на моторах, с избытком до 2.5 Атм. Но,т.к. модули ненадежные и редко исправные, ставят его аналоги. Но никто не метается за тиристорным.
Насчет того, что это твое хобби - ога, ога. Такое хобби, что аж сайт свой держишь (а это деньги!) и по форумам мечешься, о своем изделии.
Да-да, ога. У меня мой бизнес - тоже "хобби, в свободное от работы время".
Последнее редактирование:
Pavel227, интересно, ктож тебе так быстро сообщил про ТурбоБазар. что ты через пару часов никому не известного моего сообщения, уже зарегился и начал палить из пушек .
.
На мою просьбу дать протестировать девайс автор ответил отказом, однако то, что он готов обсудить его работу на данном форуме это уже неплохо...
чо вы все мелочитесь
гулять так с размахом
собирайте вот такую херомантию уж сразу
схема проще некуда
правда провволоки дохуя надо
она еще и музыку могеть играть даже
https://www.youtube.com/watch?v=bbLshnfu0wY
гулять так с размахом
собирайте вот такую херомантию уж сразу
схема проще некуда
правда провволоки дохуя надо
она еще и музыку могеть играть даже
https://www.youtube.com/watch?v=bbLshnfu0wY
1
Ну это объяснимо, за 4 года существования проекта было много кому чего роздано или продано за символическую цену - в ответ тишина. Ну как-то надоело, труд в песок. Тем более, что для себя всё уже всё выяснил, что хотел.
Мгновенная импульсная мощность, которую может развить система. У стока это 3-4 кВт. Вот по этому и может работать с мокрыми свечами.
Ну это объяснимо, за 4 года существования проекта было много кому чего роздано или продано за символическую цену - в ответ тишина. Ну как-то надоело, труд в песок. Тем более, что для себя всё уже всё выяснил, что хотел.
Мгновенная импульсная мощность, которую может развить система. У стока это 3-4 кВт. Вот по этому и может работать с мокрыми свечами.
"Ну это объяснимо, за 4 года существования проекта было много кому чего роздано или продано за символическую цену - в ответ тишина. "
Это крайне странно, если честно. Если система нереально крутая, то поток заказчиков будет такой, что не будете успевать собирать. Уж поверьте мне, продавцу простых "классических" систем зажигания. Людям сейчас свойственно сразу делиться инфой. Всякие Драйв2, ВКонтакте, и т.д. - только дай повод похватастаццо новой цацкой, как еще 10-к клиентов уже бежит с баблом.
Тут что-то не так. Либо система не порадовала никого вообще, либо вам попались исключительно мерзавцы, или же дурачки, не захотевшие отблагодарить талантливого инженера и не понявшие все прелести. Какой вариант наиболее вероятен?
Кстати, если на открытом воздухе свечу водой облить снаружи, пробьет эта чудо-зажигание такую мокрую свечу?
Для чистоты эксперимента можно облить бензином, и дать искру (приняв меры безопасности, конечно же).
Это крайне странно, если честно. Если система нереально крутая, то поток заказчиков будет такой, что не будете успевать собирать. Уж поверьте мне, продавцу простых "классических" систем зажигания. Людям сейчас свойственно сразу делиться инфой. Всякие Драйв2, ВКонтакте, и т.д. - только дай повод похватастаццо новой цацкой, как еще 10-к клиентов уже бежит с баблом.
Тут что-то не так. Либо система не порадовала никого вообще, либо вам попались исключительно мерзавцы, или же дурачки, не захотевшие отблагодарить талантливого инженера и не понявшие все прелести. Какой вариант наиболее вероятен?
Кстати, если на открытом воздухе свечу водой облить снаружи, пробьет эта чудо-зажигание такую мокрую свечу?
Для чистоты эксперимента можно облить бензином, и дать искру (приняв меры безопасности, конечно же).
Последнее редактирование:
Это оказалось не так. Слишком на любителя девайс получился.
Так в простоте всё и дело и цене тоже. 15 килорублей выложить - веские причины должны быть, да и подключать ещё надо, катушки прикручивать, провода тянуть - большинству лениво. Максимум разъёмы переткнуть желания и хватает.
Ну благодарности вообще у нас ни от кого не получишь, хотя и такое было. На самом деле всё проще - кто купил за деньги - поставили и забыл. Работа, дети, быт, не до этого. Кто так получил или условно бесплатно - всё тоже самое, заниматься этим некогда, пусть лежит до лучших времён, всё равно бесплатно, вот оно и лежит. Профессиональные тюнингисты сидят все на импорте, поскольку они-же его сюда и завозят. С него бабла больше.
Да всё это уже было - и водой обливали и бензином и бумажки совали и что только не делали. Всё пробивает и поджигает на раз два.
Так в простоте всё и дело и цене тоже. 15 килорублей выложить - веские причины должны быть, да и подключать ещё надо, катушки прикручивать, провода тянуть - большинству лениво. Максимум разъёмы переткнуть желания и хватает.
Ну благодарности вообще у нас ни от кого не получишь, хотя и такое было. На самом деле всё проще - кто купил за деньги - поставили и забыл. Работа, дети, быт, не до этого. Кто так получил или условно бесплатно - всё тоже самое, заниматься этим некогда, пусть лежит до лучших времён, всё равно бесплатно, вот оно и лежит. Профессиональные тюнингисты сидят все на импорте, поскольку они-же его сюда и завозят. С него бабла больше.
Да всё это уже было - и водой обливали и бензином и бумажки совали и что только не делали. Всё пробивает и поджигает на раз два.