О системах зажигания MSD и прочих CDI.
- Автор темы Maxi
- Дата начала
)))))))))))) Знаете, уважаемый F.LIZ, или как Вас там, я почитал эту ветку форума, и от души поржал. Да еще друзей посвятил - чтобы с ними поржать вместе. (Они тоже умные, и юмор оценили) Весь тот срач, который вы тут все вместе развели - это самая настоящая феерия. Не в обиду, чесслово.
И не в обиду главному энергетику, может он и действительно специалист...
Ну вот как мне не согласиться с мнением, что руководящие посты в нашей стране - и особенно в Советском Союзе (а мы сейчас полным ходом туда катимся) - очень часто занимали "некомпетентные и чванливые идиоты"?
Ну отбростьте вы свои сиюминутные дрязги, и попробуйте (ведь Вы в душе тоже против Англии?) оценить этот аргумент из далека, так сказать, со стороны?
Или будете как Броневой сидеть и помалкивать?
_
И самая настоящая правда, - это то, что я только сегодня попал на ваш форум, и зарегистрировался только для того, чтобы написать всего одно сообщение.
А когда после вышеупомянутой в кавычках фразы мне вспомнился наш главный инженер с автобазы... если бы Вы там работали - Вы бы меня поняли. Но я от Вас этого не требую.
Я не фейк, и не фрик. Меня зовут Серёга Карабанов. Я живу в городе Владимире. Знаю закон Ома в комплексных числах. Можете найти меня в одноклассниках, или позвонить мне по телефону 8-910-673-83-75.
... А работаю я сварщиком
И не в обиду главному энергетику, может он и действительно специалист...
Ну вот как мне не согласиться с мнением, что руководящие посты в нашей стране - и особенно в Советском Союзе (а мы сейчас полным ходом туда катимся) - очень часто занимали "некомпетентные и чванливые идиоты"?
Ну отбростьте вы свои сиюминутные дрязги, и попробуйте (ведь Вы в душе тоже против Англии?) оценить этот аргумент из далека, так сказать, со стороны?
Или будете как Броневой сидеть и помалкивать?
_
И самая настоящая правда, - это то, что я только сегодня попал на ваш форум, и зарегистрировался только для того, чтобы написать всего одно сообщение.
А когда после вышеупомянутой в кавычках фразы мне вспомнился наш главный инженер с автобазы... если бы Вы там работали - Вы бы меня поняли. Но я от Вас этого не требую.
Я не фейк, и не фрик. Меня зовут Серёга Карабанов. Я живу в городе Владимире. Знаю закон Ома в комплексных числах. Можете найти меня в одноклассниках, или позвонить мне по телефону 8-910-673-83-75.
... А работаю я сварщиком
Мощность искры посчитать очень просто. Снять осциллограму напряжения, снять синхронно осцилограмму тока. Перемножить значения и получить график мощности в искре. Максимум на графике покажет пиковую мощность. Если проинтегрировать график мощности по времени то можно расчитать энергию, выделившуюся на свечке зажигания. Удачи Вам в расчётах.
Браво, сразу видно настоящего сварщика, абсолютно случайно зашедшего именно в эту тему. Настоящие сварщики, они такие. Им только интернет проведи, только дай. Они сразу найдут и форум, и тему, и сразу в нее.
Я, наверное, с ненастоящими сварщиками ранее общался. Они ругаются матом и дальше своей сварки ничего не понимают.
Зато они целыми днями варят на заводах и про интернет не знают (могут принять это слово за ругательство и выписать электродом по морде, кстати).
Я, наверное, с ненастоящими сварщиками ранее общался. Они ругаются матом и дальше своей сварки ничего не понимают.
Зато они целыми днями варят на заводах и про интернет не знают (могут принять это слово за ругательство и выписать электродом по морде, кстати).
очень долго всё это читал, в электротехнике понимаю на уровне 2 курса института, т.е. оч немного. из всего что написано почти ничего не понял. куча ругани еще мешает понимать это все.. в общем вопрос.
1) есть мозг аутроник. к нему усилитель зажигания тоже аутрониковский. двигатель биг блок шеви. думаю какие катушки поставить.
2) есть мысль 8 маслонаполненных от ваз 08 или аналогичные бош от электронного зажигания купить и с усилителем должно работать. вопрос как... и выдержат ли они это усиление
3) есть опыт такой, на газель параллельно включил 2 коммутатора и к катушке (масляная круглая) подсоединил. машина просто поперла. я ее не узнал. реально приход был раза в 1.5 и в гору и как угодно тянула круто. только катушка через 60км сдохла раскалившись так что не прикоснуться. не будет ли такая же фигня с маслонаполненной + усилитель аутроник.
4) есть катушки от ваз 2110. 2 штуки по 4 вывода на каждой. будут ли они работать с усилителем аутроник и вообще стоит ли с ними связываться.
5) если все вышесказанное полное дерьмо то какие катушки взять.
1) есть мозг аутроник. к нему усилитель зажигания тоже аутрониковский. двигатель биг блок шеви. думаю какие катушки поставить.
2) есть мысль 8 маслонаполненных от ваз 08 или аналогичные бош от электронного зажигания купить и с усилителем должно работать. вопрос как... и выдержат ли они это усиление
3) есть опыт такой, на газель параллельно включил 2 коммутатора и к катушке (масляная круглая) подсоединил. машина просто поперла. я ее не узнал. реально приход был раза в 1.5 и в гору и как угодно тянула круто. только катушка через 60км сдохла раскалившись так что не прикоснуться. не будет ли такая же фигня с маслонаполненной + усилитель аутроник.
4) есть катушки от ваз 2110. 2 штуки по 4 вывода на каждой. будут ли они работать с усилителем аутроник и вообще стоит ли с ними связываться.
5) если все вышесказанное полное дерьмо то какие катушки взять.
Alex3200, ладно, cлушай братуха. вобщем скажу сразу - ты попутал место и время. на этом сайте в подобный бред не верят уже лет так 10 как минимум.
тебе на драйв2, сказки рассказывать про горячие катушки.
хочешь чтото доказать - берешь видеокамеру, стоковый свой мотор, снимаешь весь процесс, едешь на стенд замеряешь мощу сток мотора, ставишь эту коробочку, едешь на стенд замерять опять мощность. показываешь два графика.
у нас тут только так.
ну на худой конец какимто другим прибором измеряешь хотя бы ускорение и вес машины.
тебе на драйв2, сказки рассказывать про горячие катушки.
хочешь чтото доказать - берешь видеокамеру, стоковый свой мотор, снимаешь весь процесс, едешь на стенд замеряешь мощу сток мотора, ставишь эту коробочку, едешь на стенд замерять опять мощность. показываешь два графика.
у нас тут только так.
ну на худой конец какимто другим прибором измеряешь хотя бы ускорение и вес машины.
да, вы тут на нервозе чо-то. заместо того чтобы спокойно сказать своё мнение, ответить на поставленный вопрос, налетаете с мотыгами и вилами). Я здесь написал не чтобы что-то доказать или впарить. Я спросил у знающих людей, если таковые имеются. Про параллельно подключенные 2 коммутатора и раскалённую катушку - сказал, никто никак по делу не прокомментировал, пофиг. Про Усилитель зажигания Autronic - в турбодвигателях чем выше степень наддува тем сложнее пробить искру в свече из-за того что это происходит в сжатой топливо-воздушной смеси а не на воздухе при атмосферном давлении. и не вдаваясь в тонкости электротехники в которой я не особо разбираюсь, знаю что на атмодвигателе используют просто катушки с обычными коммутаторами, в турбо нужно усиление искры а при больших степенях сжатия даже обычного Autronic 500R не достаточно и используют другие усилители искры более мощные. т.е. это по сути те же коммутаторы только более сложной конструкции. вот что я знаю. в принцип их действия не вникал. А вопрос был - какие катушки лучше применять. Ваз, Газ, может от лэнд крузера и т.д. в электрооснащении авто я потребитель а не разработчик коммутаторов и катушек и прочих вещей типа эбу и тд. Более спокойно, 1) какие катушки будут нормально работать не вылетая. 2) есть ли резон заместо катушек от ваз 2110 которые у меня есть 2 шт новые (для v8) покупать 8 катушек от лэнд крузера или другой машины. 3) Можете ли посоветовать какие нибудь реально стоящие на ваш взгляд катушки? А по поводу усилителя Autronic 500R - у меня мозги аутроник и к ним идет этот усилитель зажигания, который по русски можно назвать коммутатор, но там написано еще много функций. многоискровое, усиление энергии искры и тд. Таким образом, 3 вопроса, достаточно простых и важных для меня.
Чувак. Ты пишешь что, "я лизнул розетку" - срочно комментируйте это!
какой может быть комментарий?!
Дальше ты пишешь "в турбодвигателях чем выше степень наддува тем сложнее пробить искру в свече из-за того что это происходит в сжатой топливо-воздушной смеси" - МЫ ЗНАЕМ! мы не один собрали...
КАКИЕ КОНКРЕТНО ПРОБЛЕМЫ У ТЕБЯ УЖЕ ВОЗНИКЛИ с тем что стояло в стоке?
Ты хочешь поступить как лoх и увешать подкапот блестючками, которые тебе не нужны, в виде регуляторов давления от краскопульта, каких то хреновых шлангов, глючных раз в неделю дохнущих cdi (бренднейм вписать), при этом потратив весь бюджет на это говно и поставив китайскую нихрена не дующую и никуда не едущую турбину которая даже сток зажигание не прокачает- ну вперед и с песнями, никто не запрещает.
какой может быть комментарий?!
Дальше ты пишешь "в турбодвигателях чем выше степень наддува тем сложнее пробить искру в свече из-за того что это происходит в сжатой топливо-воздушной смеси" - МЫ ЗНАЕМ! мы не один собрали...
КАКИЕ КОНКРЕТНО ПРОБЛЕМЫ У ТЕБЯ УЖЕ ВОЗНИКЛИ с тем что стояло в стоке?
Ты хочешь поступить как лoх и увешать подкапот блестючками, которые тебе не нужны, в виде регуляторов давления от краскопульта, каких то хреновых шлангов, глючных раз в неделю дохнущих cdi (бренднейм вписать), при этом потратив весь бюджет на это говно и поставив китайскую нихрена не дующую и никуда не едущую турбину которая даже сток зажигание не прокачает- ну вперед и с песнями, никто не запрещает.