Настройка турбоваза

[zoool]

Во время выкатывания смеси...в 3-ий раз из 3 100% дросселей умир модуль зажигания...что интересно-перед началом настройки смотрел его на Бошевском стенде-везде искра и промежуток горения были как с картинки-все ок... Так вот-значит-умер-40км от города-мать его...дождались "техничку" Приехали-поставили новый модуль-машину не узнать-прЭЭЭ Сегодня докатываю смесь-завтра начинаю мучать угол

 

[zoool]

ну чего...вроде попЭрло
Конфиг:
Январь 5.1
J5LS-L43
ДМРВ
Форсы и насос-сааб-360 вроде..я х.з....уже столько с ней промучался что не помню какие забивал в прош
Давим 0.8
Все едет, по ДМРВ проходит 420-430кг воздуха на 100% дросселе...при этом форсы уже уходят в 90-93%...смесь ровненоко 11.3-11.8... Сколько по мошьность получилось хз... после 230км\ч ноут тупо рвёт протокол связи..хз что с ним делать-мучаю..


Итого... Сломали КПППропали 2,4 и 6 передачи)

ПыСы: МАТРИЦА РУЛИТ Не считая мелких обидных косяков, когда за вопросом проше было позвонить в Ростов-на-Дону чем достучаться до Макси.

 

[RXO]

420-430кг воздуха на 100% дросселе

а чего так мало?

 

[zoool]

вот я хз чего так мало...может быть из-за ненастроенного зажигания??? Вообще из-за чего может быть такой маленький расход? Парни, принимаються все предположения и советы-надо ж учиться и на чем то экспериментировать

 

[Maxi]

ПыСы: МАТРИЦА РУЛИТ Не считая мелких обидных косяков, когда за вопросом проше было позвонить в Ростов-на-Дону чем достучаться до Макси.

Вопросы настройки турбовых моторов на софте L43 остаются за бортом ибо это забивание в бетон шурупов молотком.

 

[zoool]

бля, Макс, ну вопросы были и не про настройку, а почему связь рвёться, почему не всегда грузиться...и т.д....Ладно, дождусь...если не помру от старости...твоего турбософта

 

[Jenya]

бля, Макс, ну вопросы были и не про настройку, а почему связь рвёться, почему не всегда грузиться...и т.д....Ладно, дождусь...если не помру от старости...твоего турбософта

Сочувствую
Не воспринимай пожалуйста как оскорбление в свой адрес. Ты клёво написал!

 

[Maxi]

zool Давай подробнее про кпп - это бодрая фордовая коробка срыгнула?

 

[zoool]

Не Макс, это Вазавская 6 ступка с блокировкой срыгнула...До форда ещё долеко. Мне машинка только через 5 дней в руки попадёт...пока обкатаю..пока туда сюда... рано ещё..дак я ж ещё жду твоего софта под фордовский венец%)

 

[Maxi]

Имитаторы фордовые пока не готовы - да и с временем становится тяжело.
Ну вазовская коробка - это вообще говно редкосное.

 

[zoool]

Макси...а Макси....а у меня мотор уже готов-можету не его нах-эмитатор? На рабочем железе помучаться:?) Макс, ты на окте посмотри темку-прокоментируй-плиз?

 

[Turbobazar]

Насколько мне известно ДМРВ вполне адекватно работает до 1 бара

 

[zoool]

ДМРВ в принципе вообще пофиге на давление...тут дело в расходе воздуха...и наверно иннертности.

 

[palm]

ну в общем завёлся я на своём 1.5 16в.........степень 7.5.....весь косяк ..в том.что я ещё пока не прочипован и форсы стоят стоковые.......и ДМРВ......тока регулятор давления 3.8б....самое интересное турба довольно таки легко и быстро наваливает 0.5б всё едет(на стоковых форсах)когда выворачиваеш свечи---чорно\коричневые.......как такое может быть...ведь форсы слабые.....двиг не детонирует......

 

[zoool]

как как...форсы слабые но обраточная система работает с давлением 2.8...а у тебя 3.8-вот тебе чуток и прибавки. Я счас у себя думаю давление поднимать чтоб форсы разгрузить..хз что из этого получиться...

 

[palm]

ага..вчера отвалился тросик газа..ехал 20км на ХХна 5передаче---ехала....бля отсечка меня рубит просто...прямо как жигуль работает

 

[palm]

такой вопрос...обязательно ли подводить вакуум к регулятору давления....ато я тут регулятор замутил.так у него вакуума нет....давление 3.9.....или вакуум обязателен

 

[Turbobazar]

ваккум нужен чтобы понизить давление на ХХ.
Многие ездят без него...

 

[Jenya]

такой вопрос...обязательно ли подводить вакуум к регулятору давления....ато я тут регулятор замутил.так у него вакуума нет....давление 3.9.....или вакуум обязателен

Крайне желательно подвести.

 

[Andy_Frost]

такой вопрос...обязательно ли подводить вакуум к регулятору давления....ато я тут регулятор замутил.так у него вакуума нет....давление 3.9.....или вакуум обязателен

Правильный РДТ обеспечивает постоянным перепад давления да концах форсунки, тем самым делая ее статическую произвоительность постоянной в любых режимах работы двигателя. Если РДТ держит давление постоянным от атмосферы, то статика будет плавать и для этого должен быть введен компенсационный механизм в софт блока управления, например как в Я7. Правда от там кривой до жути.
Если такой механизм в твоем софте есть - ставь "жесткий" РДТ в насос, делай систему без обратки. Если нет - ставь обычный перед рампой и слив излишек в бак.