убили турбину, помогите понять почему

[induke]

1. Нет термических повреждений крыльчатки - не твой косяк;
2. Какого хрена аж ЧЕТЫРЕ ЧАСА смесь была в районе 10? Ты чО, слепой? Поправку не можешь уронить чтоли, чтобы не лило адски?
3. 12 угла - степень 9 и бенз 95 чтоли? Или чувак сильно косячил и "минус 5 угла"?

2. она не все 4 часа была 10.
3. а по твоему сначала надо угол откатать а потом смесь?
сж8,5, 95 говнобензин. на этом же моторе с тд05 и расходе 800-1000кг воздуха 22 градуса детонило уже

 

[08GTi]

Не стесняемся господа,версии мысли факты - пишем,пишем.

не покупайте БЭУ турбины с неизвестной историей!!!
лучше китай чем бэу)

 

[loafer]

и еще такая хуйня нашлась
от чего она?

это обычный вариант подпаленой неплотной "калитки"...сепаратор спалили банальное маслоголодание,если не было криворукого вмешательства в "ремонт" турбины...

 

[loafer]

2. она не все 4 часа была 10.
3. а по твоему сначала надо угол откатать а потом смесь?
сж8,5, 95 говнобензин. на этом же моторе с тд05 и расходе 800-1000кг воздуха 22 градуса детонило уже

по твоему альфу катают по четыре часа? на говнобензине сж=8.5?
если детонит при 22* то проверьте-перепроверьте свои рассчёты по мотору,так как с таким конфигом и таким углом как вариант убило турбину отстрелом в обратку...конечно имхо...:neutral:

 

[Kuzini]

не покупайте БЭУ турбины с неизвестной историей!!!
лучше китай чем бэу)

Перед установкой бэу нужно все какчественно промыть, а не тупо ставить кака есть!

 

[08GTi]

ах да, попробовать вылечить хромого таблетками от головной боли))

 

[aleksii888]

ах да, попробовать вылечить хромого таблетками от головной боли))

Хотя бы попытаться вымыть от туда всё дерьмо которое накопилось за всё время , в течение которого какой-нибудь обезумевший япошка выдавливал все соки из неё ;-)

 

[induke]

по твоему альфу катают по четыре часа? на говнобензине сж=8.5?

я новый софт купил
на смс я за час мог выкатать по логам с перекурами и чаепитием

 

[ANT25]

Хотя бы попытаться вымыть от туда всё дерьмо которое накопилось за всё время , в течение которого какой-нибудь обезумевший япошка выдавливал все соки из неё ;-)

Да нихрена там не вымыть без полной разборки. Разобранную то хрен отскаблиш...

 

[tehno-lada]

не покупайте БЭУ турбины с неизвестной историей!!!
лучше китай чем бэу)

Вов,так какой китай брать? Или до сих пор лотерея?

 

[08GTi]

почему лотерея... заказывай с ебея любую и ставь, без всяких там рестрикторов с 1,1мм) и будет тебе счастье, если есть немного денег возьми kinugawa, подороже, выбор большой, но и качественнее, хотя тоже толи подделки бывают, толи такие попадаются, который в 1ые км рассыпаются...
тд05-16
тд05-20
GT28..
можешь смело покупать китай

 

[08GTi]

Да нихрена там не вымыть без полной разборки. Разобранную то хрен отскаблиш...

вот!! золотые слова)

 

[tehno-lada]

сделали длинный коллектор выпускной (ранер = 65см),

еще заметил что мотор с длинными ранерами стреляет при первой же возможности а с коротким (было 4 разных конфига) почти не стреляет
понятно что в длинном ранере больше смеси.........
для турбины это как ваще?

Еще так же актуален вопрос,что чуть выше.
Длина ранеров расчитывалась на до бустовый диапазон,с целью немного улучшить наполнение,и чуть-чуть пораньше раскрутить улитку.

 

[valeront]

Именно!!! я перед установкой очень тщательно вымачивал картридж и промывал его! затем собрал всё в едино залил маслом и установил. результат нехрена не вымылось.

 

[KGM]

А вымачивали чем?Может более сильная химия нужна для этого.В пример кокс маслянной во впускных каналах головы которую не целяет бенз,до люминия чистила аэрозоль очиститель карбов.Винс тоже нагар берёт хорошо.

 

[induke]

если турбина масло кидала хоть немногото сзади на крыльчатке награрает слой самой настоящей керамики. камень самый настоящий
никакой кабклинер его и подавно не возьмет. надо кислоту я думаю типа антинакипина. но там уже метал сожрет.
а вот при сильном нагреве изза температурного расширения с разным коэффициентом он и отлетает как накипь на дне раскаленного чайника.
что у нас и случилось

 

[ANT25]

если турбина масло кидала хоть немногото сзади на крыльчатке награрает слой самой настоящей керамики. камень самый настоящий
никакой кабклинер его и подавно не возьмет. надо кислоту я думаю типа антинакипина. но там уже метал сожрет.
а вот при сильном нагреве изза температурного расширения с разным коэффициентом он и отлетает как накипь на дне раскаленного чайника.
что у нас и случилось

Куёвая теория

Соглашайся уже, что турбос перегрел поздним зажиганием. И больше так не делай

 

[Maxi]

По фото - турбина умерла от старости!

 

[induke]

Куёвая теория

Соглашайся уже, что турбос перегрел поздним зажиганием. И больше так не делай

шото ты мне все больше троля напоминаешь
какая теория?
я этот камень со своей старой турбины зубилом отбивал когда ее разобрал. а то что метал крыльчатки и камень имеют разное расширение при нагреве ясно школьнику-хорошисту в 8 классе уже.

чо я нагрел то?
ты крыльчатку видишь на фото?
где там нагрев????????
она источена по краям чисто механически от хаузинг

 

[ANT25]

шото ты мне все больше троля напоминаешь
какая теория?
я этот камень со своей старой турбины зубилом отбивал когда ее разобрал. а то что метал крыльчатки и камень имеют разное расширение при нагреве ясно школьнику-хорошисту в 8 классе уже.

чо я нагрел то?
ты крыльчатку видишь на фото?
где там нагрев????????
она источена по краям чисто механически от хаузинг

я вижу перегрев по фото.
хаузинг крыльчатка начала цеплять из-за кончины кольца удерживающнго вал от продольного смещения. От прегрева у него смыкается зазор и привед. На твоих фото кольца этого просто нет. Видно что оно разбило канавку, приварилось и стёрлось нахрен.
Ты ведёш себя как обычный неграмотный настройщик января, которых 99% и могут настроить только овощные конфиги.

Некоторые горе-настройщики даже специально позднят угол, чтобы застраховаться от прогара поршней. Правда турбос вываливается за 1000км, но это же пох. мотор то жив, типо не при делах. И говорят потом что турбос надо было брать оригинал за 40-50к.

отложения не на что не влияют, всё прекрасно раборает с ними годами.