Вопросы связанные с настройкой.

[Gribus]

XABK, судя по цикловому и времени впрыска заливает. с шдк бы лог посмотреть

 

[nikitka]

А по шдк разве можно отследить холодный пуск???

 

[Gribus]

погрей его перед пуском и смотри

 

[nikitka]

Холодный пуск же заключается в схватование двигателя, пока крутишь как увидить сколько льется ????Когда он уже схватился то конечно по шдк ты увидишь смесь.

 

[XABK]

Gribus, Мотор запускается отлично, вот в ХХ переходит с провалом. С ШДК я думаю еще не скоро, можно ради хохмы забеднить на пуске попробовать.

 

[Gribus]

nikitka, в момент прокрутки скорее всего ни чем и ни как не отследишь смесь

 

[induke]

смесь нормально смотрится только при ровной работе мотора без пропусков.

когда мотор холодный там вообще смесь не однородная в камере сгорания потому что все на холодном метале осаждается и главная задача таких конских подач при холодном пуске - чтоб у свечи смесь была в норме чтоб подожглась

 

[nikitka]

смесь нормально смотрится только при ровной работе мотора без пропусков.

когда мотор холодный там вообще смесь не однородная в камере сгорания потому что все на холодном метале осаждается и главная задача таких конских подач при холодном пуске - чтоб у свечи смесь была в норме чтоб подожглась

Подскажи хоть ты) Как правильно настроить переходные режимы 1 и 2 ??

 

[Maxi]

Если у тебя ресивер - кривая сраная падаль спроектированная дибилом. Переходный режим 1 ставишь больше в три раза чтоб при возобновлении подачи топлива оно успело попасть в мотор из раком стоящх форсунок по всем стенкам и мотор не заглох - а если нормальный конфиг - то стоковые цифры зашибись работают и так! вот и вся настройка переходных режимов.

 

[nikitka]

Если у тебя ресивер - кривая сраная падаль спроектированная дибилом. Переходный режим 1 ставишь больше в три раза чтоб при возобновлении подачи топлива оно успело попасть в мотор из раком стоящх форсунок по всем стенкам и мотор не заглох - а если нормальный конфиг - то стоковые цифры зашибись работают и так! вот и вся настройка переходных режимов.

Да работает ровно все, не трогал их, просто интересно было как их настраивают.

 

[Gribus]

А кто какую фазу впрыска делает?

 

[nikitka]

Я в открытый лью, на хх в закрытый

 

[loafer]

nikitka, в момент прокрутки скорее всего ни чем и ни как не отследишь смесь

абсолютно верно и этому бородатому баяну много лет...

 

[loafer]

Подскажи хоть ты) Как правильно настроить переходные режимы 1 и 2 ??

их не настраивают а выставляют вручную данные при подготовке прошивки,а в целом Макси пишет правильно - если железо болееменее ровное то и значения переходных околостоковые...

 

[ncsa.ar]

Я в открытый лью, на хх в закрытый

лью в закрытый, так хоть количество пленки поровнее по режимам.

 

[santos]

Если разложить всё на 720 градусов поворота коленвала (2 оборота), то в какое именно время вы льете на закрытый клапан? И вопрос второй у вас топливо мгновенно поступает в цилиндры (меньше чем за милисекунду), или всё же есть какое-то время на так называемую доставку топлива в камеру сгорания, и если время на доставку всё же есть, то как оно учитывается при настройке вами фазы впрыска?

 

[odolen]

santos, насколько я понимаю, нужно успеть налить топливо на клапан прямо перед началом перекрытия (360 градусов), при этом нужно сделать поправку на время впрыска(которое зависит от нагрузки) и лаг форсунки (как я понял - это и есть пресловутая "динамика" форсунок). Если же лить на клапан, допустим, сразу после закрытия оного, то возможно топливо улетит в ресивер или размажется по стенкам канала и раннера за счет резонансных явлений, которые имеются и в то время, когда впускной клапан закрыт. ИМХО, если не прав-поправь.

 

[induke]

от загрузки форс как фаза ц кого кмк зависит?

 

[odolen]

Во втором случае имею ввиду, что лить надо после 600 градусов, скажем для вала 260 градусов при установке его вершинки на 110 градусах.

 

[santos]

Хорошо, я упрощу задачу.

Вводные данные:

Форсунки 440 кубов (5.5 мг/мсек)
Общий лаг форсунки 0.4 мсек
Время открытия форсунки 1.59 мсек с учётом лага (1.19 мсек без учёта)
Обороты двигателя 1000 об/мин (допустим это ХХ)
Смесь 14.7 к 1
Массовый расход воздуха 11.5 кг/ч
Фаза впрыска 353 градуса
Открытие впускного клапана 27 градусов до ВМТ, закрытие выпускного 27 градусов после ВМТ
Голова 2112 16v, форсунки стоят на стандартных посадочных местах.


Вопрос, куда я лью? И второй вопрос кто сможет сказать фазу окончания впрыска, с привязкой к повороту коленвала?