Вопросы связанные с настройкой.

[serjj]

всё со временем уплывает.

январь на ДАДе не уплывает, во всяком случае машины настроенные 10 лет назад ещё до сих пор в смесь попадают

 

[ex88]

январь на ДАДе не уплывает, во всяком случае машины настроенные 10 лет назад ещё до сих пор в смесь попадают

И мембраны на ДАД вечные, ага ?

 

[Autumn]

нет ничего вечнее ШДК+ТРС265

 

[F.LIZ]

И мембраны на ДАД вечные, ага ?

Хороший вопрос, кстати. Я не встречал в даташитах гарантированную наработку на отказ в часах.

 

[Tech]

С этим не поспоришь, всё со временем уплывает. Ещё одна веская причина настроить точно.

Еще одна веская причина оставить какой-никакой запас.

 

[rele22]

Из любопытного, что я видел, мотоциклетный высокофорсированный мотор отдавал мощу на составах близких к 14, а ушлепский москвичевский УЗАМ для классических гонок просыпается на составе 12.

А у моцика этого какая камера сгорания была?

 

[Fevral86]

настройщики помогите и напомните. как сильно отсутствие резонатора осаживает мотор? т.е его нет, там просто труба.

 

[RallyArt]

настройщики помогите и напомните. как сильно отсутствие резонатора осаживает мотор? т.е его нет, там просто труба.

Много зависит от р/валов и настройки впуска/выпуска. Если мотор околостоковый с лайтовыми р/валами, то на пиковую мощность при 60-100% дросселя особо никак не повлияет. В середине наполнение немного страдает, по моим наблюдениям, но не сказать что прям писец как критично.

 

[Fevral86]

1.6л .мотодросселя, форсунки 373сс. валы 10.9\10.6 перекрытия 5.2\3.5. выпуск 38-51-63.
момента много, а вот воздух не кушает от слова совсем.

 

[odolen]

1.6л .мотодросселя, форсунки 373сс. валы 10.9\10.6 перекрытия 5.2\3.5. выпуск 38-51-63.
момента много, а вот воздух не кушает от слова совсем.

Серёга, ты, конечно извини, но это пиздец а не описание. Хуй знает что за валы, хуй знает как стоят, какие-то присраны дросселя...кароч мои глаза хакровоточили) и...эта..с выпуском 38-51.....там момента на 1,6 нет по определению

 

[kapri]

Серёга, ты, конечно извини, но это пиздец а не описание. Хуй знает что за валы, хуй знает как стоят, какие-то присраны дросселя...кароч мои глаза хакровоточили) и...эта..с выпуском 38-51.....там момента на 1,6 нет по определению

)) прости его..) ну бывает
Сам тоже иногда туплю)

 

[Fevral86]

Серёга, ты, конечно извини, но это пиздец а не описание. Хуй знает что за валы, хуй знает как стоят, какие-то присраны дросселя...кароч мои глаза хакровоточили) и...эта..с выпуском 38-51.....там момента на 1,6 нет по определению

Серега это не я пишу. а товарищ был на настройке. и вот 130лс и 185Нм и чет по оборотам там все до 6500.
хотя 1.6л
валы Нуждики . дросселя и правда хз.
вот мне и интересно стало, как же так, момента очень прилично, а мощности совсем нет

 

[odolen]

перекрытия 5.2\3.5

Может тут собака порылась?я не знаю что это за валы, но если у них близкая фаза(у впуска и выпуска) то они не могут стоять с такой разницей по подъему в вмт. Скорее всего впуск завернут до талого в опережение, отсюда отсутствие мощности. Но,бля, это все гадание на кофейной гуще...повесили бы градусный диск на мотор и все сразу стало бы ясно...но т.к. секта перекрытельщиков диск не признает, то, как было сказано в соседней теме, ибитесь)

 

[piranie]

1.6л .мотодросселя, форсунки 373сс. валы 10.9\10.6 перекрытия 5.2\3.5. выпуск 38-51-63.
момента много, а вот воздух не кушает от слова совсем.

на стоке резонатором ловят серединку диапазона движения и момента мотора 2-4 тыс. обор. на твоем конфиге ловить резонатором середину думаю не надо мотор мощностной да и не получится. тем более труба 63....... пытаться высокие обор. поймать тоже маловероятно. в общем в таком конфиге он на фик не нужен. и к стате если на боевом моторе середину резонатором поймать по любому мощность будет портить а это плохо. и чтоб воздух хавал лучше фазу растить. и время сечение растить тоже---квадратируемся.

 

[Awacs]

Может тут собака порылась?я не знаю что это за валы, но если у них близкая фаза(у впуска и выпуска) то они не могут стоять с такой разницей по подъему в вмт. Скорее всего впуск завернут до талого в опережение, отсюда отсутствие мощности. Но,бля, это все гадание на кофейной гуще...повесили бы градусный диск на мотор и все сразу стало бы ясно...но т.к. секта перекрытельщиков диск не признает, то, как было сказано в соседней теме, ибитесь)

А перекрытия в 5 мм вообще не много? Может в этом собака порылась? Середина злая, а верх перестает воздух есть. Поддержу с градуированным диском.

 

[Autumn]

Откатанная таблица БЦН по ДМРВ сгодится для работы с ДАД?

 

[santos]

Откатанная таблица БЦН по ДМРВ сгодится для работы с ДАД?

Вполне

 

[piranie]

А перекрытия в 5 мм вообще не много? Может в этом собака порылась? Середина злая, а верх перестает воздух есть. Поддержу с градуированным диском.

это не много. это архимного---- если учесть что сток или 0.3 мм или 0.4 мм- точно не помню уже. там зло только начинаться будет на 4500 обор.

 

[Awacs]

это не много. это архимного---- если учесть что сток или 0.3 мм или 0.4 мм- точно не помню уже. там зло только начинаться будет на 4500 обор.

0,4.

 

[Autumn]

Не знаю, как вы так шьёте, что у вас всё едет.
Сегодня крутили валы туда сюда.
Закрываем в 1.3/1.3 - холостой ровный, снизу пусто, начинает ехать с 5000об.
Открываем 1.6/1.6 - холостой рваный, низы тяговитее стока, едет 4000-7000об.
Открыли разок 2/2 - холостой 1500об, низы не стали хуже, середина улёт, но кончается уже в 6500об.
Низы в моём понимании 1500-2500об.
Инженерник был, ДАД и ШДК. Сверяли после пары нажатий в пол и на 80%.
Как так?