Вопросы связанные с настройкой.

[nikitka]

он сажей засирается без нагрева.
не на всех софтах работает удк на хх.

Т.е. ничего страшного если он у меня будет отключен в прошивке?

 

[santos]

Ребят все мучает вопрос) Откатал смесь, но стандартный датчик кислорода отключен в прошивке, а он стоит там как заглушка))) Наверняка уже мертый, ведь нельзя отлюченным его держать в коллекторе? Так вот, нормально так, или лучше включить регулирование по удк хотя-бы на хх ну или до 50 процентов дроселя?

Старый удк как заглушку можно держать - смысла в нем на настроенным автомобиле немного. У меня давным давно так и было, я его вообще отрезал. Если смеси выкатаны, прошивка настроена, и алгоритмы в прошивке адекватны - то смесь будет держаться.

Если напрягает, что он вкручен, то отсоединяй его, иди в магазин газ и там купи сливную пробку м18х1.5
Стоит копейки, выглядит вот так:

 

[santos]

Т.е. ничего страшного если он у меня будет отключен в прошивке?

Ничего страшного.

 

[maximalist]

Ребят все мучает вопрос) Откатал смесь, но стандартный датчик кислорода отключен в прошивке, а он стоит там как заглушка))) Наверняка уже мертый, ведь нельзя отлюченным его держать в коллекторе? Так вот, нормально так, или лучше включить регулирование по удк хотя-бы на хх ну или до 50 процентов дроселя?

Почитай вот здесь, сделаешь выводы нужен он тебе или нет ибо не все софты корректно могут с ним работать при больших форсунках
http://turbobazar.ru/showthread.php?t=30347

 

[nikitka]

Спасибо вам

 

[nikitka]

Ребят помогите с холодным пуском, вот лог https://yadi.sk/i/nZAbzDh-jyekb ужасно заводится если надо могу и прошивку приложить... пугает конечно аккумулятор еще 11 показывает на не заведеном, как заведу то норм, завод идет.

 

[fest57]

11 если на клеммах - акб разряжен либо мертвый. Должно быть12.5-12.7.

 

[nikitka]

11 если на клеммах - акб разряжен либо мертвый. Должно быть12.5-12.7.

Да акум мертвый, буду менять, но сам пуск холодный ужасный ((( И все равно проблема, при переключениях скоростей, обороты подкидывает, не знаю как решить ((

 

[maximalist]

И все равно проблема, при переключениях скоростей, обороты подкидывает, не знаю как решить ((

Это не проблема а остаток бензина в пленке, который и создает ТВС при движении ДЗ к нолю с ростом УОЗа. С маленьких дросселей и\или устоявшихся режимов же такого нет?

 

[nikitka]

Это не проблема а остаток бензина в пленке, который и создает ТВС при движении ДЗ к нолю с ростом УОЗа. С маленьких дросселей и\или устоявшихся режимов же такого нет?

Т.е. ничего страшного что так происходит?

 

[serjj]

мне тоже хх повыше нравится.

ну мне тоже повыше нравится, поэтому я поднял со стоковых 750 до 900. Но 1000 уже как то многовато, во всяком случае на моём моторе ИМХО

 

[maximalist]

Т.е. ничего страшного что так происходит?

Ну вот сам прикинь - тапка глубоко, машина разгоняется, буст растет, быстро переключаемся и обороты неуспевают упасть и турбос меньше по оборотам проседает в лаг - как ни крути это плюс )))

 

[Gribus]

тоже спрошу про холостой принудительный... в зависимости от температуры на улице проявляется когда больше когда меньше... качусь на торможении двигателем, если обороты ниже первого переходного, то рхх уходит в минимальное положение, если выжать сцепление обороты проваливаются до 600-700, с кондером сильнее. если в режиме пхх докатываться ближе к хх, то после выжима сцепления валятся обороты меньше или не валятся вообще. если обороты выше первого нормально на хх сбрасывает.

 

[induke]

смотри жедлаемый расход на хх и смещение при движении.
я советую желаемый выставлять немного больше чем реальный. и смещение в минус не делать.

 

[Gribus]

желаемый 18, реальный 16-17. твои советы учел
смещение положительное, сколько не помню

 

[induke]

выстави мин положение рхх всего лишь на 5-7пунктов меньше чем он бывает на минимальных оборотах хх.
а так я уже не помню как там оно регулируется если ты катишься тормозя мотором при том что уже стоит флаг пхх

 

[Gribus]

да блин.. это прикручивание костылей считаю. хочется что бы оно работало так как должно

 

[ilkari]

как должно = поставить датчик включенной передачи в кпп.
а так. контроллер никогда не отличит езду на передаче от свободного вращения на хх
вот и **** голову адаптацией рхх не зная что он машину тормозит.

 

[induke]

помню я коробку на легаси развалил у друга.......
ну утопленную купили, валы перекинули - починили, не в том суть.......
перепутали провода задней и нейтралки, потому что проводку осколками кпп порубило)))) и когда ехали на второй машине за ним то всегда знали что он переключается))))

 

[induke]

не отличит езду на передаче от свободного вращения

ну я у себя просто ставил мин рхх=55. при том что на хх он ниже 60 не опускался. и адаптацию запрещал всегда