Вопросы связанные с настройкой.
- Автор темы Monster
- Дата начала
Так сделать то можно, но для того же уровня придется пару лет жизни положить, а зачем если вложить количество денег(зарабатываемого за несколько месяцев) и все результаты наработок, изучения макулатуры и кучи времени чьей-то жизни уже у твоих ног?!
Ну скажем зачем самому шить костюм если даже можешь, если проще купить, но ценить качественную работу.
Ну скажем зачем самому шить костюм если даже можешь, если проще купить, но ценить качественную работу.
А зачем тебе на сток софте что то настраивать - если ты не шаришь!?
кто шарит - без всего настраивает. Смотрит как машина себя ведет. Тратит месяцы времени. шлифует прошивку..
ты за пятерочку берешь говна неадекватного и пофиг как оно работает потом... это ровно до тех пор пока клиент не поймет КАК БЫВАЕТ и КАК МОЖНО БЫЛО!
кто шарит - без всего настраивает. Смотрит как машина себя ведет. Тратит месяцы времени. шлифует прошивку..
ты за пятерочку берешь говна неадекватного и пофиг как оно работает потом... это ровно до тех пор пока клиент не поймет КАК БЫВАЕТ и КАК МОЖНО БЫЛО!
Кажется, ты только делаешь вид, что тупенький 
Внесу теперь немного конструктива в срач:
Здесь, на ТБ, чуть кто заикнется о том что построил ведро на 300/400/500 сил, на него накидываются с требованием выложить график. Оно и понятно - инструментальные методы контроля гораздо надежнее этих вот пацанских "б.я буду, воздух жрет как конь!" А вот с настройкой не так: срач идет в абстрактом уровне "как можно было".
Никто не пытается на практике сравнить разные подходы к управлению мотором с изначально оригинальным мозгом (М74.5, например).
Они пока видятся такие:
- сток мозг /почти у всех/
- пакман /где-то у турбовода в мечтах/
- j73 /одна тачка в самаре/
- Январь by FFT (F.LIZ, Frost, Tech) /в разработке/
- Абит /в Питере точно есть экспонаты/
с легким корчубасеньем:
- Январь на тросу в параллель by Maxi /у некоторых/
тяжелая наркомания:
- only Январь и выдирание всей проводки с превращением машины в дрыгающегося корча by Maxi /где-то по гаражам прячутся правильные машины "для души"/
Есть предложение получить сравнение подходов между собой, а именно: берется одна машина с несложным конфигом, настраивается на всех типах систем (кроме наркоманской), после каждой настройки делаются замеры. Так наконец-то можно будет поставить хотя бы запятую в этом споре.
Замеры скорее всего будут производится на рейслождик: 0-100, 60-160 и замер мощности на 2й передаче. По моим прикидкам, сейчас машина едет около 9-9,5с 0-100 и имеет мощность 115-120л.с. Понятное дело, что колебания типа 0,1с в разгоне и 2л.с. в мощности основанием для каких-либо выводов являться не будут. Но все цифры приведу.
Постараюсь связаться со всеми производителями/установщиками данных систем по поводу условий, места, времени. Ответы опубликую. Если кто-то сочтет, что его СУ не должна/может/хочет участвовать в соревновании, запишем таких в СУ "для души" (примерно как установлена на 146% машин в количестве за неделю настраивающихся больше чем ездят в рдрц на протяжении всех сезонов).
Вопрос скорее репутационный, поэтому всех доброжелателей, оценивающих репутацию коллег в стоимость настройки/пачку дошика/баллон пиваса, прошу воздержаться от советов.
P.S. Что-то глядя на тему вспомнил песенку из своей молодости:
https://soundcloud.com/insectflyinkilla/07-1
Внесу теперь немного конструктива в срач:
Здесь, на ТБ, чуть кто заикнется о том что построил ведро на 300/400/500 сил, на него накидываются с требованием выложить график. Оно и понятно - инструментальные методы контроля гораздо надежнее этих вот пацанских "б.я буду, воздух жрет как конь!" А вот с настройкой не так: срач идет в абстрактом уровне "как можно было".
Никто не пытается на практике сравнить разные подходы к управлению мотором с изначально оригинальным мозгом (М74.5, например).
Они пока видятся такие:
- сток мозг /почти у всех/
- пакман /где-то у турбовода в мечтах/
- j73 /одна тачка в самаре/
- Январь by FFT (F.LIZ, Frost, Tech) /в разработке/
- Абит /в Питере точно есть экспонаты/
с легким корчубасеньем:
- Январь на тросу в параллель by Maxi /у некоторых/
тяжелая наркомания:
- only Январь и выдирание всей проводки с превращением машины в дрыгающегося корча by Maxi /где-то по гаражам прячутся правильные машины "для души"/
Есть предложение получить сравнение подходов между собой, а именно: берется одна машина с несложным конфигом, настраивается на всех типах систем (кроме наркоманской), после каждой настройки делаются замеры. Так наконец-то можно будет поставить хотя бы запятую в этом споре.
Замеры скорее всего будут производится на рейслождик: 0-100, 60-160 и замер мощности на 2й передаче. По моим прикидкам, сейчас машина едет около 9-9,5с 0-100 и имеет мощность 115-120л.с. Понятное дело, что колебания типа 0,1с в разгоне и 2л.с. в мощности основанием для каких-либо выводов являться не будут. Но все цифры приведу.
Постараюсь связаться со всеми производителями/установщиками данных систем по поводу условий, места, времени. Ответы опубликую. Если кто-то сочтет, что его СУ не должна/может/хочет участвовать в соревновании, запишем таких в СУ "для души" (примерно как установлена на 146% машин в количестве за неделю настраивающихся больше чем ездят в рдрц на протяжении всех сезонов).
Вопрос скорее репутационный, поэтому всех доброжелателей, оценивающих репутацию коллег в стоимость настройки/пачку дошика/баллон пиваса, прошу воздержаться от советов.
P.S. Что-то глядя на тему вспомнил песенку из своей молодости:
https://soundcloud.com/insectflyinkilla/07-1