Вопросы связанные с настройкой.

[Zega]

Я прописал.... все как fliz говорил...

Значит до этого не правильно было ...

 

[serjj]

У меня ДАД поменялся... с железом ок. Поправка сваливается на 0.7 -0.6
Плюс впуск холодный и выхлоп в капот, кулек больше

ну так и что, что поменялся дад. Если все было прописано правильно и новый дад ты прописал правильно, то уйти не могла смесь.

Если с железом все ок, то выкатай 100% дроссель с открытым гейтом , а потом подними буст и проверь смесь, если косяков по железу нет, то при любом бусте оно будет в смеси

ЗЫ: я надеюсь ты катаешь по дросселю, а не по даду

 

[Zega]

А нахуя ты на турбе по бцн едешь ?

 

[turbobmw]

ну так что, что поменялся. Если все было прописано правильно и новый дад ты прописал правильно, то уйти не могла смесь.

Если с железом все ок, то выкатай 100% с открытым гейтом , а потом подними буст и проверь смесь, если косяков по железу нет, то при любом бусте оно будет в смеси

ЗЫ: я надеюсь ты катаешь по дросселю, а не по даду

Цикловой и дросель

 

[turbobmw]

А нахуя ты на турбе по бцн едешь ?

Да млин.... моторы собирать разные умею... а вот катать только учусь...

 

[serjj]

Цикловой и дросель

т.е. катаешь цикловое наполнение по дросселю? Тогда все ок (при условии что флаги в прошивке правильно стоят )

 

[turbobmw]

т.е. катаешь цикловое наполнение по дросселю? Тогда все ок (при условии что флаги в прошивке правильно стоят )

Уоз и алф по давл
Работать по дад или дроселю
Коректировать бцн по дтв
Поправка цн подавлению с дад

 

[serjj]

Уоз и алф по давл
Работать по дад или дроселю
Коректировать бцн по дтв
Поправка цн подавлению с дад

Поправка цн подавлению с дад -это очень глупо

 

[turbobmw]

Поправка цн подавлению с дад -это очень глупо

учусь только в том то и проблема....

 

[serjj]

катай ПЦН по дросселю. ПЦН по ДАДу не трогай, пусть будет везде 1

 

[turbobmw]

катай ПЦН по дросселю. ПЦН по ДАДу не трогай, пусть будет везде 1

у меня есть:
поправка циклового
поправка циклового(ф1)
поправка циклового(ДАД)

что из этого по дроселю?

и в просто и в ф1 везде положения дроселя в %

 

[turbobmw]

Последнее..... предположим что у меня не корректная прошивка была.... сейчас все правильно написал..... можно ли сделать следующее.....

Открыть актуатор турбины либо клапан упр надува выставить желаемое в 0 бар или оба действия сделать сразу.....

На 5ой передаче катнуть смесь с нуля несколько раз....

Потом выставить своих заветных 2 бара и еще несколько раз катнуть....

Решу ли я так свои проблемы?

Или уже добивать как есть?

 

[serjj]

ты не можешь дуть буст меньше чем пружина в гейте, поэтому надо открывать гейт.

Да, если настроено по дросселю, то можешь выкатать без буста и потом при любом надуве все будет в смеси если по железу нет косяков

 

[turbobmw]

ты не можешь дуть буст меньше чем пружина в гейте, поэтому надо открывать гейт.

Да, если настроено по дросселю, то можешь выкатать без буста и потом при любом надуве все будет в смеси если по железу нет косяков

Спасибо

 

[serg_dn]

Поправка цн подавлению с дад -это очень глупо

почему глупо? и зачем этот режим нужен тогда? а зажигание как правильно выкатать? при рабочем бусте после выкатки поправки цн?

 

[aleksey55]

Мне тоже интересно,
как на бусте откатывать ПЦН по дросселю?

 

[Zega]

Не по дросселю а ОТ дросселя,
Она тоже нужна иногда когда на одном и том же давлении на разных положениях заслонки разное наполнение ...
Вообще работаю две поправки объемная эффективность ( у всех по разному называется ) и пцн

 

[aleksey55]

Не по дросселю а ОТ дросселя,
Она тоже нужна иногда когда на одном и том же давлении на разных положениях заслонки разное наполнение ...
Вообще работаю две поправки объемная эффективность ( у всех по разному называется ) и пцн

Че-то я недопонимаю...
При одном и том же давлении В КОЛЛЕКТОРЕ
одно и то же наполнение.
Независимо от положения заслонки.
Или нет?

Как может быть разным наполнение при одинаковом давлении перед клапаном?

 

[Zega]

Потом поймёшь,,,
Тоже самое что бар дуть гаретом 17 или 55 разница будет ?

 

[Awacs]

Че-то я недопонимаю...
При одном и том же давлении В КОЛЛЕКТОРЕ
одно и то же наполнение.
Независимо от положения заслонки.
Или нет?

Как может быть разным наполнение при одинаковом давлении перед клапаном?

Расход разный будет. Дроссель как рестриктор работает.