Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

[IMPRINT]

И,на сколько я помню,развал на этих рычагах ничем не выдающийся,там адский кастор,ну и аккерман удален.

 

[TAZ061]

Получается тогда надо будет оставить родные углы аккермана, и тогда что-то еще может получиться?!
А по пружинам и амортизаторам что можете посоветовать?

 

[IMPRINT]

TAZ061, можно валить развал и кастор,в некоторых случаях схождение.Аккерман сток.
Пружины и амортизаторы вопрос больше бюджета.

 

[TAZ061]

TAZ061, можно валить развал и кастор,в некоторых случаях схождение.Аккерман сток.
Пружины и амортизаторы вопрос больше бюджета.

допустим если брать среднюю ценовую категорию

 

[amax1583]

Есть отзывы о амортах damp ?

у знакомого дампы стояли, год он их убить не смог, в раллийных гонках на них он гонял, очень доволен ими был

 

[ORIS]

Хочу собрать подвеску чтобы можно было по открытым люкам валить. Такая тенденция что ровного асфальта у нас в городе 1 км. Остальное следы ремонта, ямы кочки люки и колеи. Валить хочу по такому покрытию.

 

[IMPRINT]

ORIS, литье(диски) можешь заранее выкинуть.
А так да-довольно жесткие пружины+однотрубники+желтые железяки.

 

[Sashok093]

Хочу собрать подвеску чтобы можно было по открытым люкам валить. Такая тенденция что ровного асфальта у нас в городе 1 км. Остальное следы ремонта, ямы кочки люки и колеи. Валить хочу по такому покрытию.

Вот это очень интересная тема. Сам наигрался с занижением, дорог нет. В итоге случайно попал на раллийный форум и понеслась...
Были заказаны амортизаторы: Плаза профи грунт (перед ПРГ-14.00.00, сзади с 3 канавками под чашку пружины). Пружины заказал H&R 94066 (-20 мм) жесткость
30 кг/см перед 28 кг/см зад.
Попробовал разные конфиги:
1. перед пружины 30 кг + аммы плаза, зад 28 кг + аммы плаза
2. Перед пружины 30 кг + аммы плаза, зад пружины сток + аммы плаза
3. Перед пружины сток + плаза, зад пружины сток + плаза.

Спереди пружины в самый раз, назад 28 кг жестковато.
Поездил снедельку, стыки асфальта отрабатывает жестко, крупные неровности отрабатывает отлично (лежачие).
Попробывал прокатиться в поле, здесь все круто, даже с отрывами колес не пробивает, и что самое интересное, нет жесткости.

Но по городу кататься тяжело, выпала туманка))), в итоге отправил на перенастройку передниз амортизаторов.

Тока недавно амортизаторы пришли с измененными характеристиками, остановился на конфиге:
перед прудины 30 кг, сзади пружины сток, отрезанные на 1.5 витка.
(Даже в ралли сзажи жесткость пружин редко превышает 25 кг, обычно 20...23 кг/см).
Сделаю сход- развал, отпишусь.

 

[Sashok093]

Кстати ORIS залезь с рулеткой под машину, 90% у тебя подвеска лежит на отбойниках (если сапоги 2108) плюс пустые амортизаторы... вот и прыгает.

 

[ORIS]

Кстати ORIS залезь с рулеткой под машину, 90% у тебя подвеска лежит на отбойниках (если сапоги 2108) плюс пустые амортизаторы... вот и прыгает.

От отбойника там осталось 2 колечка и да, совсем мало хода.

 

[ORIS]

Шляпа это все занижение и пружины типа техноресор. Надо собирать как на прошлом тазу - опущена нижняя чашка пружины на сапоге по максимуиу чтобы до колеса 5мм, сток 2112 пружина минус 1 виток и 10 верхняя чашка. Итог - работоспособная мягкая пружина и небольшое занижение. Аморты были тогда каяба ексель джи.

 

[Sashok093]

Пружины все- таки лучше по жестче. По поводу пружин соглашусь с Serg_x, жесткость от пружин ощущается не так выраженно как от амортизаторов.
Может стоит посмотреть в сторону пружин калина- спорт?

 

[МаксимкаТГ]

Шляпа это все занижение и пружины типа техноресор. Надо собирать как на прошлом тазу - опущена нижняя чашка пружины на сапоге по максимуиу чтобы до колеса 5мм, сток 2112 пружина минус 1 виток и 10 верхняя чашка. Итог - работоспособная мягкая пружина и небольшое занижение. Аморты были тогда каяба ексель джи.

ага, з**бись придумал)))))хода у аморта сколько останется на пробой???
самое важно в наших подвесках ПП это подобрать пружину по высоте и жёскости а к этому делу аморт нужной длинны,что бы когда тачка стоит на колёсах ещё ход до отбойника был...

 

[Serg_x]

Пружины все- таки лучше по жестче. По поводу пружин соглашусь с Serg_x, жесткость от пружин ощущается не так выраженно как от амортизаторов.
Может стоит посмотреть в сторону пружин калина- спорт?

Да че там калина-спорт... они всего-то плюс пара килограмм к стоковым.
30/28 хорошая жетскость на гражданку, для комфортной подвески.
Надо только стойки нормальные к ним сделать.
У Плазы вечная проблема с подбором характеристик, такое ощущение что они их опробуют на клиентских машинах.

 

[13kostya13]

Здыхают опорники,склоняюсь к установке шс,стоит или нет,авто гражданское стоики перекаченный саз прожины хир -50,или может посоветуете какие нибудь хорошие опорники авто 2110

 

[Serg_x]

Здыхают опорники,склоняюсь к установке шс,стоит или нет,авто гражданское стоики перекаченный саз прожины хир -50,или может посоветуете какие нибудь хорошие опорники авто 2110

Эволекс, асоми

 

[IMPRINT]

МаксимкаТГ, реальным фанатам занижения можно просто укоротить корпус стойки.
Либо узкие пружины,но дорого.

 

[МаксимкаТГ]

Здыхают опорники,склоняюсь к установке шс,стоит или нет,авто гражданское стоики перекаченный саз прожины хир -50,или может посоветуете какие нибудь хорошие опорники авто 2110

Конечно шс ставь,только положительные эмоции, катаюсь с осени. Причём у меня шс при необходимости меняется за 10 мин....только вот за это время необходимости нет. Сейчас тачка в разбор, кому интересны опоры пишем в личку.

 

[МаксимкаТГ]

МаксимкаТГ, реальным фанатам занижения можно просто укоротить корпус стойки.
Либо узкие пружины,но дорого.

как связаны узкие пружины и укоротить корпус ?? укоротить корпус это естественно увеличит ход стойки на сжатие при той же высоте,но чтобы укоротить корпус нужно либо патроны короткие либо сток разборные что конечно хорошо,но рессурс плавающий...

 

[Serg_x]

как связаны узкие пружины и укоротить корпус ??

Чтобы значительно занизить на сток пружине надо перенести чашку ниже, чем позволяет покрышка. Чтобы это было возможно - чашка должна быть маленькая, под узкую пружину.
И укорочение только корпуса не увеличит хода на сжатие никак. Уменьшится ход на отбой.
Укорачивать корпус нужно как раз для соответствия длины штока высоте корпуса (в случае когда шток укорачивается).