Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

[МаксимкаТГ]

Чтобы значительно занизить на сток пружине надо перенести чашку ниже, чем позволяет покрышка. Чтобы это было возможно - чашка должна быть маленькая, под узкую пружину.
И укорочение только корпуса не увеличит хода на сжатие никак. Уменьшится ход на отбой.
Укорачивать корпус нужно как раз для соответствия длины штока высоте корпуса (в случае когда шток укорачивается).

Зачем этот цирк со сток пружиной когда обычно ставят укороченные...
В общем спорить не буду,я то что хотел собрал. Вы можете дрочить по свойму,но главное чтобы при любом занижении когда тачка на колёсах стоит, у подвески должен быть ход на сжатие, а какой зависит от жескости
Пружины, но чем больше ход тем лучше.

 

[Serg_x]

МаксимкаТГ, а я и не спорю что занижение на сток пружине это как минимум дрочево.
С уменьшением хода жесткость должна расти в квадрате для сохранения энергетики подвески.

 

[IMPRINT]

МаксимкаТГ, цирк как раз с несток пружиной,чтоб сохранить хоть какой-то ход подвески.А именно укороченый корпус и шток+короткая пружина.

 

[Serg_x]

МаксимкаТГ, цирк как раз с несток пружиной,чтоб сохранить хоть какой-то ход подвески.А именно укороченый корпус и шток+короткая пружина.

А какой ход надо сохранить при занижении?
Если от самой нижней точки кузова до земли, скажем, 10 см, должен-ли ход аморта на сжатие быть 10 см, или может еще больше надо?

 

[IMPRINT]

Serg_x, при пружине -50(настоящих) там уже на отбойнике.См 5 хода я думаю пригодятся.
И да,первым ляжет поддон.

 

[2110MRC]

Имеются амортизаторы SS20 Racing с занижением -70.Посоветуйте какие пружины на них поставить.Авто для города.Сам склоняю к EIBACH SPORTLINE -50.Может есть другие варианты.

 

[Serg_x]

Serg_x, при пружине -50(настоящих) там уже на отбойнике.См 5 хода я думаю пригодятся.
И да,первым ляжет поддон.

У меня были стойки, на них авто сидело -55 настоящих, я рулеткой мерил сток рядом стоящий.
С нерезанным отбойником было как раз 5 см хода.
Правда стойки были сделаны по-феншую. И корпус короткий, и шток, и рулевая сошка тоже опущена ниже.
Совместно с пружинами жесткостью 35 Кг это все еще вполне прилично работало не только на асфальте. Я даже зимой на этой подвеске чашки брал.
У кого при -50 все уже лежит на отбойнике ничего все-равно работать не будет. Гарантирую.

 

[IMPRINT]

Serg_x, это спор или история из жизни?
Я как бы и сказал что для работы подвески нужны феншуйные стойки.

 

[Serg_x]

IMPRINT, это - факт!

 

[muslimun]

Привет!вчера ради инетерса решил заехать на сход развал и вывести кастор на сколько позволяют рычаги.Получилось 6.5гр.Блин появилась проблема трет резину о жест ланжерона,что какие варинты,чтобы не трела колеса о кузов.Можно ли прогнуть железо в этом месте?

 

[muslimun]

трет только при вывороте колес,и еще обычно тут люди режут бампер чтобы вывести 4 градуса,у меня до бампера примерно 4см

 

[IMPRINT]

muslimun, если опоры без смещения и до бампера 4см,меняй стенд,это фантастика.
Либо тебе общий кастор озвучили,т.е. 3.25+3.25.

 

[muslimun]

muslimun, если опоры без смещения и до бампера 4см,меняй стенд,это фантастика.
Либо тебе общий кастор озвучили,т.е. 3.25+3.25.

Я в последнее время только и ходил по этим развальщикам)стенд у него нормальный так как после его настройки ездил и в другое место все совпадает.кастор именно на колесо 6.5.на счет того что трет резину,подскажи если знаешь можно ли этот жест под крылом вмять или не знаю маленько вырезать

 

[IMPRINT]

на счет того что трет резину,подскажи если знаешь можно ли этот жест под крылом вмять или не знаю маленько вырезать

Ничего мять,а тем более выпиливать нельзя.
Либо привыкай и до конца не выворачивай,либо проставки (имхо зло),либо расширять колею(рычаги длинней+кастом палки приводов,дорого).
То что трет-нормальное явление при большом касторе.
PS но без опор я все равно не верю в такой кастор и 4см до бампера.

 

[МаксимкаТГ]

Ничего мять,а тем более выпиливать нельзя.
Либо привыкай и до конца не выворачивай,либо проставки (имхо зло),либо расширять колею(рычаги длинней+кастом палки приводов,дорого).
То что трет-нормальное явление при большом касторе.
PS но без опор я все равно не верю в такой кастор и 4см до бампера.

А ещё если глянуть внимательно, то что трет резина о ланжерон есть пустяк, а вот болт крепления стойки стабилизатора диск трет,вот это не айс!!

 

[Gumpr]

посоветуйте, какие сток аморты взять? сааз газовые или лучше чтонить импортное?

 

[Serg_x]

Привет!вчера ради инетерса решил заехать на сход развал и вывести кастор на сколько позволяют рычаги.Получилось 6.5гр.Блин появилась проблема трет резину о жест ланжерона,что какие варинты,чтобы не трела колеса о кузов.Можно ли прогнуть железо в этом месте?

Или стенд кривой, или его оператор. В любом случае - кто-то кривой

 

[Михаил]

Или стенд кривой, или его оператор. В любом случае - кто-то кривой

+1. У меня кастор 3гр. так колесо вплотную к бамперу,а тут 6гр. еще и на сток опоре.

 

[muslimun]

+1. У меня кастор 3гр. так колесо вплотную к бамперу,а тут 6гр. еще и на сток опоре.

у меня опоры не сток сски хард спорт со смещентем.завтра поеду на 3д и закину сюда скан

 

[Михаил]

у меня опоры не сток сски хард спорт со смещентем.завтра поеду на 3д и закину сюда скан

скинь лучше фото как колесо стоит в арке